Marcel en Bent

2011-12-01T15:32:00.006+01:00

DECEMBRE 2011

ARRIVÉE DU TD VENDETTA

Mi décembre je suis allé chez BENTOLINE récupérer mon nouveau vélo
un Traction Direct Vendetta de la marque Cruzbike
les premiers essais on été un peu chaud car il faut réapprendre à faire du vélo,
après 2 heures de test j'ai réussi à faire une trentaine de km sur la piste cyclable .
pour le moment la trajectoire n'est pas des plus direct mais cela va venir .......

1° SORTIE TRIKE + SKI de L'HIVER

Voilà la première sortie Trike pour monter faire du ski de l'hiver, il faut dire que la neige se fait un peu attendre, d'habitude j'arrive pratiquement tous les hivers à skier vers le 20 Novembre, ils en annoncent un peu pour ce week end .
Mais cette année superbe automne , juste une boucle d'un Km tracée grâce aux canons .
Température un peu fraiche pour monter mais là haut bonne condition et un temps de printemps pour redescendre .
Vivement que nous ayons de bonnes chutes de neige .........

2011-11-19T09:37:00.000+01:00

NOVEMBRE 2011

Cruzbike Vendetta
Voila je viens de me commander un nouveau jouet chez Bentoline
un Traction Direct Américain , le Vendetta de chez Cruzbike
il va falloir que je réapprenne le vélo car là tout l'avant tourne en même temps : pédalier, roue, guidon
le vélo devrait arriver début décembre .

2011-10-05T08:35:00.014+02:00

PROJET 2012 : TOUR DE FRANCE AU PLUS PRES DES CÔTES ET FRONTIÈRES

Depuis 2010 l'idée de faire le tour de la France en Vélo couché me tente .
Après avoir fait diverses recherches sur internet, je me lance dans le traçage d'un tour au plus près des frontières et côtes , mais là j'arrive à plus de 7000 Km soit plus de 50 jours de vélo ;
Pour moi, je trouve cela trop long car mon idée est de faire ce tour en 3 ou 4 fois; soit une dizaine de jours de vélo à chaque fois et entre les deux, une semaine de repos à la maison .
Début 2011 j'en parle à mon meilleur ami : Jean Claude, l'idée l’intéresse beaucoup mais lui veut le faire non stop .
Pour faire cela non stop je veux le faire en moins de 40 jours , donc nouveau traçage et là, j'arrive à 5100 km en gros avec 38 étapes.
Vue du tracé Général

Vue général du tracé

Voici mon Tableau de marche pour le moment

si vous connaissez des gîtes d'étape sur les endroits ou je n'ai rien trouvé pour le moment merci de me les signaler
ce projet devrait avoir pour date de départ début Juin 2012 pour finir avant la horde de vacanciers mi Juillet .

2011-09-17T22:03:00.007+02:00

SEPTEMBRE 2011

BORDEAUX LE PUY EN VELAY en ITINERANT en TRIKE

Lundi
Rendez vous à côté de la gare de Grenoble à 5h pour faire le point niveau matériel, Nous nous retrouvons: Thierry, Jérome, Martial et moi avec nos vélos, sacoches et remorques ; ensuite embarquement dans le TGV direction Paris .

Paris changement de gare, retrouvons Jean-Claude qui vient de l'Est, direction Limoges ensuite correspondance Périgueux , arrivée enfin à Bordeaux à 15h20 , longue journée dans le train.
A 15h30 nous quittons Bordeaux par la piste cyclable Lapébie : 35 Km de piste sans voiture un régal.
Km 40 on cherche un endroit pour poser la tente, rien dans les environs de Daignac , nous continuons une dizaine de Km et longeons la Dordogne ; là dans un champ entre des vignes et maïs, pas loin de Branne nous installons notre campement ;il nous manque juste un point d'eau .

Magnifique coucher de soleil sur les vignes .
Mardi
Réveil un peu matinal , en effet à 6h45 la machine pour vendanger entre en action tout prêt de nos tentes .
Nous sommes debout avant le soleil,petit déjeuner au milieu des vignes . A 9h nous partons et allons traverser des vignobles toute la matinée en longeant la Dordogne . A midi pause tout prêt de Monbazillac dans les vignes , après le repas nous rattrapons Bergerac et longeons encore un bon moment la Dordogne.
Ensuite nous quittons la Dordogne ; direction Candoin et Belvès , là la route s'élève de plus en plus .
A 17h nous arrivons à Belvès ,faisons les courses et sortons du village .Nous trouvons un particulier qui nous prète un bout de terrain avec un ruisseau pour poser les tentes. Il s'agit d'un gîte " Le Moulin de Lavergne"

Ce soir nous profitons pleinement du ruisseau pour se laver, ensuite repas avec coucher de Soleil.
Mercredi
Nous partons à 9h, c'est la première étape difficile; il y en a 3 à suivre . Celle ci doit nous emmener dans les environs de Sousceyrac dans le Lot. Toujours grand ciel bleu depuis notre départ de Bordeaux, nous longeons pas mal la Dordogne et empruntons même sur une vingtaine de Km une très belle voie verte qui nous ammène à Souillac, comme il est midi nous en profitons pour faire les courses pour la pause déjeuner.
Nous décidons de sortir de Souillac pour manger et là une belle bosse sur 2 ou 3 Km , nous nous posons à l'ombre d'un chêne pour le repas assez simple car nous ne voulons pas perdre trop de temps ;il reste un gros morceau pour l'après midi.
Après avoir quittés la Dordogne en début d'après midi, nous sommes sur de très belles petites routes du Lot ,par contre le profil est très dur.

Vers 18 h nous arrivons à Mur de Barez et décidons de chercher un campement dans le coin, après quelques courses nous sortons du village pour trouver un emplacement .
3 Km après le village il y a un terrain de motocross et un point d'eau ,nous décidons de bivouaquer là ,malgré le panneau propriété privée . Le point d'eau est très vite à sec , 4 sur 5 arrivent à se laver...............
Une fois les tentes montées, nous avons la visite du propriétaire qui veut nous faire quitter les lieux , après pourparler nous arrivons à avoir son accord à condition de ne pas laisser de traces de notre passage ; ce que nous faisons à chaque bivouac.
Nous profitons de la buvette pour manger à l'abri et sur une table avec des bancs ..............

Jeudi
Départ un peu plus tôt que les autres jours car nous redoutons tous un peu cette étape longue et gros profil.
Nous passons pratiquement toute la journée sur de toutes petites routes avec de très beaux paysages et plusieurs points de vues sur les monts d'Auvergne.
Toujours grand beau ,
en fin de matinée je prends en plus de mes sacoches la remorque de Jean-Claude qui , en manque d'entraînement a un peu de mal.
Toute la journée ,c'est une succession de bosses de 5 ou 6 Km avec de très belles descentes et des passages sur des plateaux, les gorges de la Truyère, passage au pont de Tréboul qui précède une bosse de 5 Km avec des passages entre 10 et 12 %.

A 18 h nous arrivons au terme de notre étape : Chaudes Aigues station thermale du Cantal et cherchons un gîte , rien, nous nous rabattons sur un hôtel car nous avons tous envie d'un bon lit et d'une bonne douche .
Nous allons ensuite nous poser à la terrasse d'un café prendre un bon rafraîchissement ;ensuite repas dans un bon resto suivi d'une petite balade digestive dans la ville .
Vendredi
Nous avons décidé de modifier notre ittinéraire du jour et de prendre des routes un peu moins petites ;ce qui devrait nous éviter quelques bosses et peut être raccourcir un peu la distance .Je garde la remorque toute la matinée avec mes bagages , il y aura une dizaine de Km ou Jean-Claude testera mon trike avec la remorque et moi sur le VTT que je trouve vraiment inconfortable....

Toujours grand beau au départ ce matin, pour sortir de Chaudes Aigues nous avons une belle bosse de 5 Km ensuite nous sommes sur un plateau avec un très beau panorama sur les monts d'Auvergne .
Ce midi nous arrivons à St Alban sur Limagnole pour faire les courses , nous discutons avec un groupe de marcheurs qui sont sur le sentier de St Jacques..
Nous sommes en retard sur notre tableau de marche , nous n'avons parcouru que 43 Km ce matin ,il nous en reste 80 pour rejoindre notre point de chute au Lac d'Issarlès en Ardèche.Après la pause repas nous avons un col situé à 1400 m " la Cabanne des Bouviers";
nous partons de 800 m , la montée dure 13 Km avec quelques passages bien raides .
Malgré la difficulté des étapes Jean-Claude, Thierry et Jérome disputent le grand prix de la montagne au sommet avec remorque et bagages ........
Grande descente pour rejoindre la Haute Loire , à peine rentrés dans ce département nous subissons une grosse averse de pluie et de grêle pendant une quinzaine de mn . A 18 h pause courses à Coucouron à une douzaine de Km de la fin d'étape.
Nous arrivons à 19h 30 au camping municipal du Lac d'Issarlès heureusement nous croisons la préposée au camping qui vient de terminer sa journée ; finalement comme tout le monde est bien fatigué et que la nuit s'annonce nous prenons un chalet qui nous permet d'avoir une table et de la lumière ......

Samedi
Dernière étape, à l'origine nous devions rejoindre Valence avec une étape de 120 Km ; comme le temps est tout couvert et petites pluies par moment nous décidons de nous rabattre sur le Puy en Velay distant de 40 Km .
La première heure le temps est couvert avec de petites ondées et plus nous approchons du Puy plus le soleil est présent.
Après 2h30 de vélo nous arrivons à la gare du Puy , fin du périple vélo il nous reste 4 heures de train pour rentrer à Grenoble ..
Sur 5 jours de vélo nous avons eu 4 jours de grand beau temps, les étapes ont été un peu dures; trop de dénivelé pour la longueur, à l'avenir avec remorque et terrain accidenté nous réduirons les étapes à 100 , 110 km.

Bilan

585 Km
33 H de Vélo
6500 m de +

La Trace

Album Photos

Vidéo 1° partie 12 mn

Vidéo 2° partie 11 mn

Vidéo 3° partie 10 mn

Vidéo fin 10mn

2011-08-03T08:35:00.014+02:00

AOÛT 2011

Paris Brest Paris Vu par un Vélo Couché

Mon pilote Marcel a décidé pour la première fois de s'inscrire pour réaliser le Paris Brest Paris, avec ma pomme sans mon avis bien sur.
Cette épreuve n'a lieu que tous les 4 ans et attire énormément d'étrangers, plus de la moitié ne sont pas Français .
Pour cela nous avons du participer avant, à 4 brevets : un 200, un 300, un 400, organisés par Jean Philippe, tous les 3 sur Grenoble et sous le soleil , un 600 à Gap en grande partie sous la pluie, bonjour mon état suite à cette ballade pluvieuse.
Une semaine avant le grand évènement j'ai droit à une révision complète : chaine neuve, patins de freins, pneus et une bonne partie de ma dentition, il faut dire qu'avec 282 dents il y a de quoi faire....

Samedi 20 Août
Marcel et moi prenons le TGV direction la capitale, lui en première classe et moi bien sur dans un
fourgon lugubre.
Arrivée à Paris ,traversée de cette ville pour rattraper la gare Montparnasse où là j'ai le droit de
voyager avec mon pilote qui est tout nostalgique, car Marcel a travaillé sur ces rames ily a une
trentaine d'années......
Nous débarquons à St Quentin en Yvelines et croisons beaucoup d'autres vélos en allant sur le site de départ.
Nous arrivons sur le site à 16h et là, foule énorme ; nous serons plus de 5200 vélos au départ, des vélos couchés, des trikes, des tandems, des vélos mobiles, des vélos droits normaux, avec pignons fixes, et même un vélo de 1900 avec jante en bois avec son pilote en tenue d'époque ; et avec plus de 50 nationalités différentes.
Je retrouve plusieurs de mes semblables avec leur pilote que Marcel reconnait.

Le soir, nous allons avec l'Agenda(vélo couché) de Laurent chez des potes de Marcel qui nous hébergent, bien sur l'agenda et moi dans le garage et eux dans une belle chambre.

Dimanche 21 Août
Mon pilote m'emmène à la vérification de mon éclairage et au retrait des documents .
Retour chez les potes qui habitent à 2 Km du départ et là presque toute la famille tente de me dompter avec beaucoup de succès pour l'aîné des enfants : Ronan.
L'après midi, nous repartons sur le site de départ car ils sont plus de 4000 à s'élancer de 16h à 21h par vague de 400 toutes les 20 mn, une foule énorme assiste à ce défilé sous un soleil de plomb.

Pour ma part je ne vois pas grand chose car je me retrouve dans un bosquet contre un abre avec d'autres confrères.

Lundi 22 Août
Réveil matinal car nous devons partir à 4h45 avec une cinquantaine de confrères horizontaux et plus de 600 vélos droits.

Le départ se fait un peu dans l'anonymat, très peu de spectateurs. Nous sommes aux premières loges juste derrière la voiture ouvreuse, d'ailleurs Marcel ne se retient pas et suit la cadence assez élevée des premiers .Nous nous retrouvons tout à l'avant avec les Zokra de Malric et Erick et juste derrière le Dodo (tandem dos à dos de Jean-Lou et Florence) suivi du spéculos d'Alain et les autres.
Au bout de 70 Km les premiers vélos droits partis avec 15 mn de retard sur nous, nous rattrapent et là le rythme s'accélère .
Au 85 ème Km la voiture ouvreuse se trompe de route sur 2 km ,retour sur la bonne route et là nous retrouvons d'autres vélos et à partir de là il y en a un peu partout .
Jusqu'à l'approche de Mortagne Km 140, Marcel maintient une cadence très élevée plus de 31 km/h de moyenne sur les 4 premières heures alors qu'il tablait sur 25 , il est fou.........
Après une bonne pause ravitaillement pour mon pilote, bien sur aucune attention pour moi, la première d'une longue série ;nous repartons sur un rythme plus calme .
Vers midi la pluie s'invite et restera plus de 7h en notre compagnie avec parfois de véritables déluges.
Arrivée à Vilaine la Juhel Km 220 ravitaillement et contrôle n°1 sous une grosse pluie, encore un gros ravitaillement pour mon pilote pendant que moi je reste sous la pluie en compagnie du Dodo,
grosse ambiance malgré la pluie.
Après une heure de pause ,nous repartons avec le Dodo et restons avec lui et leurs 2 pilotes jusqu'à Loudéac.
Tout le long de la route ,c'est un immense défilé perpétuel de vélos . Vers 17h nous arrivons à Fougères Km 310 et contrôle n°2 plus son ravitaillement sous un déluge.
Nous repartons un peu avant le Dodo car à Dingé Km 354: le frère de mon pilote et sa femme sont là avec encore un ravitaillement, heureusement sans la pluie qui nous laisse un peu de répit .
Celle ci reprend au moment où nous repartons et nous suit jusqu'à la sortie de Tinténiac Km364 contrôle n°3 et son ravitaillement .........................
Je repars en compagnie du Dodo et de leurs pilotes qui convainquent Marcel de poursuivre jusqu'à Loudéac , sans mon avis alors qu'il avait prévu la pause sommeil à Quédillac Km 390; il faut dire qu'il ne pleut plus et de plus avec le Dodo nous allons à un bon rythme encore un peu au dessus des prévisions .
A 1H du matin la pluie reprend avant notre arrivée à Loudéac Km 455 contrôle n°4 , nous y arrivons à 1h40 du matin soit une première étape un peu longue quand même...
Là, l'AFB (association des vélos couchés en France) a installé un point ravitaillement avec tente, repas ,tout cela tenu par Annabelle , Régine et Jean-Pierre (le joyeux drill) aux petits soins pour les pilotes.
Après une bonne douche, une soupe; Marcel va se reposer dans une tente au calme pendant que moi je me repose dans l'herbe .

Mardi 23 Août
Après 2 h de sommeil, Marcel se lêve alors qu'il avait mis le réveil 1h30 plus tard , un bon petit déjeuner préparé par Jean-Pierre, nous voilà repartis .
Pas de pluie mais une grosse brume qui fait une drôle d'ambiance un peu glauque ....
Cette matinée sera la plus dure pour mon pilote, il faut dire que la sortie de Loudéac est un enchaînement de bosses avec de bons petits pourcentages et puis il paie peut être les efforts de la veille (il n'avait qu'à respecter son tableau de marche............).
Depuis hier au soir, il y a 2 files de vélos sur la route à gauche tous ceux qui remontent déjà sur Paris et de l'autre côté nous qui allons sur Brest , jamais vu un tel défilé de vélos .
Carhaix Km 525 contrôle n°5 , après un ravitaillement, Marcel s'arrète au lavomatic pour faire sécher les affaires trempées par les bonnes pluies , d'ailleurs au lavomatic rencontre avec 2 épouses de participants qui font la même chose .
Au contrôle, rencontre du Spéculos de Pitchoun, parti le dimanche soir, qui lui est sur le retour malgré une casse cadre réparé chez un garagiste .
La traversée de la forêt de Huelgoata et la longue remontée sur le Roc Trévezel sont très dures pour mon pilote.
On commence à voir pas mal de participants posés dans l'herbe au bord de la route reprendre un peu de force et un peu de repos .
Le passage du Roc se fait dans la brume il reste encore 50 Km pour rejoindre Brest et amorcer le demi-tour mais ces derniers Km parraissent très longs, surtout l'arrivée sur Brest qui est interminable et de plus dans la circulation.

Vers 16h nous arrivons enfin au ravitaillement et contrôle n° 6 Km 630 pour ma pomme.
Là une bonne pause s'impose si nous voulons pouvoir retourner sur Loudéac pour y dormir.
Après 1h30 de pause nous repartons sous le soleil , juste sur Brest ; Marcel a retrouvé une bonne dose d'énergie et repart sur un bon rythme avec un cycliste Haut Alpin, qui lui envisage de dormir 220 Km plus loin.
La montée du Roc se fait sur une très bonne cadence ,pas un vélo droit ne prend notre roue et nous ne faisons que doubler......
Le passage du Roc se fait sous un ciel nuageux et de belles vues sur la mer .

Depuis Brest je couine et grince de plus en plus mais mon pilote ne me donne même pas une goutte d'huile au ravitaillement, il ne pense qu'à manger.......
Vers 20 h arrivée à Carhaix Km 710 ravitaillement rapide pour Marcel et on repart .
Le retour sur Loudéac est un défilé de lucioles rouges tout le long de la route, les 40 derniers Km de cette étape paraissent longs .
A minuit ,nous arrivons à Loudéac et Marcel retrouve 2 potes :Serge et Sébastien qui ont abandonné .
Repos au stand AFB moi dans l'herbe et lui soupe et tente , repos: 5 h. Nous croisons Mireille et son VK qui repartent.

Mercredi 24 Août
5h30 réveil par Jean-Pierre aux petits soins pour mon pilote; à 6h nous repartons sous un ciel clément et peu nuageux .
Rapidement un couple de cyclos Américains et un couple Suédois nous passent et ni une ni deux sans mon avis, voilà que Marcel se met dans leurs roues, et nous y restons une trentaine de Km jusqu'au contrôle secret d'Illifaut , de vrais locomotives.......
Arrêt rapide et nous repartons Direction Tinténiac Km 870 contrôle n°10 et son ravitaillement en compagnie de son frère et sa femme revenus l'encourager .
45 mn de pause et c'est reparti, vite rattrapé par 4 Slovènes costauds , qui voyagent light , pas une sacoche, qui envoient assez fort , et là impossible de retenir Marcel qui bien sur profite de leurs roues malgré une cadence assez soutenue dans les bosses; nous restons avec eux une trentaine de Km avant que l'un d'eux ne se rende compte qu'un des leurs a décroché 5 Km plus tôt, il décide de l'attendre pendant que nous, nous rejoignons Fougères Km 920 contrôle n°11 et son énième ravitaillement et toujours rien pour ma pomme .

Marcel croise Pierre, Laurent, Olivier et Svo partis le dimanche , après une heure de pause nous repartons 30 mn derrière eux en compagnie de Claire .
Tout le long de la route pas mal de personnes ont installé des ravitaillements gratuits: eau, café, crêpes, gâteaux,fruits............

Dans la traversée de chaque village de nombreux encouragements , pas autant qu'au tour de France quand même.
Avant Vilaines la Juhel ,nous rattrapons Pierre et son M5 et là une véritable ovation en rentrant dans le village énormément de monde à ce point de contrôle n°12 et de ravitaillement.
Pendant que Marcel se restaure avec Pierre, Laurent, Olivier et Svo: moi je reste sous les regards de plusieurs spectateurs dans le parc à vélos .

Une pause de 30 mn et nous repartons tous, sauf Pierre et son M5 qui veulent faire une plus grosse pause.
Nous roulons en compagnie de Svo et son Musashi pendant qu'Olivier et Laurent roulent 5mn devant .
Nous doublons Isabelle une voisine grenobloise en tandem qui a un gros problême de cou .
Plus loin, nous passons à coté de Jean-Philippe: organisateur des Brevets grenoblois, et une voiture de pompiers car un participant a fait une chute sans trop de gravité apparemment.
A 21h30 Marcel pause pied à terre à Mortagne Km 1105 Contrôle n°13 pour un bon ravito et une pause dodo au dordoir prévu à cet effet.
Pendant que moi , le Musashi , l'Agenda et le spéculos restons dehors ,les destriers vont dormir jusqu'à 3h30.
Dans la salle de restauration, impressionnant de voir la tête de nombreux participants ,ça dort sur les tables par terre sans le moindre confort il y en a dans tous les coins et dans tous les états.

Jeudi 25 Août
Dernière ligne droite, il ne reste que 140 Km et de plus le soleil sera avec nous , nous repartons tous les 4 pour finir groupés .
Marcel pensait en baver dans les 20 premiers Km de cette étape car succession de bosses et finalement la fin semble facile ,sans doute la perspective de rentrer à l'écurie .
Nous allons doubler énormément de cyclistes sur cette portion, beaucoup de cyclistes allongés dans l'herbe au bord de la route pour retrouver un peu de force pour terminer cette aventure.

Après les 20 premiers Km le parcours est très roulant .
Dreux Km 1170 dernier contrôle avant l'arrivée ,tous les pilotes prennent un bon petit déjeuner et repartent rapidement pour terminer cette aventure.
Les 40 derniers Km sont un peu plus casse pattes , dans la côte de Gambaiseul, nous avons les encouragements de René un membre du forum VC. 15 Km avant l'arrivée ,la chambre arrière de l'Agenda de Laurent rend l'âme , 10 mn de pause le temps d'en mettre une neuve et le groupe repart; nous retrouvons Pierre 2 km avant la ligne et franchissons l'arrivée à 5 vélos couchés sous les applaudissements des spectateurs venus accueillir les participants .
Je suis parqué avec les autres vélos dits spéciaux , moi je dirais que ce sont les droits qui sont spéciaux ....Marcel va rencontrer les autres participants arrivés plus tôt et bien sur se restaurer encore une fois , avec tout ce qu'il a mangé, il n'a même pas pris un gramme, même poids à l'arrivée qu'au départ ........ alors que sur les brevets il y avait toujours une perte de poids .
Après midi :discussions, relachement, attente d'autres arrivants .
Le soir je repars en compagnie du M5 de Pierre direction Grenoble en train . Pendant que nos pilotes sont en première classe nous ,nous sommes encore dans ce lugubre fourgon heureusement cette fois je ne suis pas seul.
J'espère que dans les jours à suivre mon pilote va prendre le temps de me bichoner un peu car je crois que j'en ai bien besoin mais je lui laisse le temps de se remettre de cette aventure qu'il souhaite renouveler dans 4 ans avec moi ou un autre.................

Mon Bilan : 1246 Km
24,9 km/h roulé
11000 m de déniv +
aucun problème mécanique
juste des grincements....

Bilan du pilote
Paris Brest Paris en 77h45 soit 3 jours et 5h45
50h de Vélo
13h de sommeil
13h45 de pauses diverses
fatigué et pas de douleurs sauf les cuisses
Moyenne roulée avec pauses 15,9 km/h

Album Photos

Le GALIBIER depuis GRENOBLE le 2 Août

Voila une dizaine de jour Olivier, membre du Forum Vélo Couché, lance l'idée de faire Le Galibier en partant de Grenoble
Nous nous retrouvons à 3 pour faire cette balade de pratiquement 200 Km .
La veille au soir Nicolas est venu dormir à la maison car il est de Nyons.Ce matin nous allons récupérer Olivier à la gare qui arrive de Lyon à 7h30 et là surprise Alex est présent et nous accompagnera sur les 15 premiers Km.

Nous traversons Grenoble avec un arrêt dans une patisserie pour charger les batteries.....
Ensuite nous empruntons la route de Bourg d'Oisans, pas des plus agréables car pas mal de voitures,
heureusement il y a une bande cyclable sur une grande partie.
La route est un grand faux plat montant jusqu'à la sortie de Bourg d'Oisans, comme nous allons en direction du Sud Est nous avons un magnifique soleil dans le nez pendant toute la matinée.

Après une cinquantaine de Km, la route s'élève de plus en plus, les 40 km suivant ne sont que de la montée, en effet il faut passer le col du Lautaret à 2050 m et ensuite monter au Galibier à 2645 m.
La vallée est très belle et même magnifique à partir de la Grave où nous avons une très belle vue sur la Meije et ses glaciers sous un ciel bleu.

Dans les 5 derniers Km du Lautaret je fais la course avec 2 jeunes Hollandais qui essairons de me décrocher sans succès puisque c'est moi qui les lache dans le dernier Km, mais pour cela il a fallu que je tire au maximum sur la bête, le cardio est monté à 182......
Vers 12h30 nous arrivons au col du Lautaret, pas mal de cyclos , motos et voitures....
Olivier fait juste une pause pour refaire de l'eau et se lance dans les 8 derniers Km, Nicolas et moi cassons une petite croûte avant l'ascension finale .

La montée est régulière sauf le dernier Km qui avoisine les 11%!!!!!!!!!!!

A 14h nous sommes tous là haut et y restons un bon moment pour profiter du magnifique panorama, de plus la température est très agréable .

Nous redescendons au Lautaret pour faire une pause bar, après plus de vingt minutes d'attente après notre commande, comme nous n'étions toujours pas servis alors que les clients arrivés après nous avaient leurs consos, nous changeons de bar où là le service est beaucoup plus efficace.
Ensuite nous attaquons la longue et très belle descente sur Bourg d'Oisans, un régal le compteur oscillait entre 60 et 80 km/h .....

Après grand faux plat descendant jusqu'à Grenoble avec pas mal de vent dans le nez.
Nous déposons Olivier à la gare à 17h40
Nicolas passe à la maison prendre une bonne douche avant son retour dans la Drôme.
Bilan 194 km pour 2500 m de + en 10h dont un peu plus de 7h30 sur le vélo....

la Trace du jour

2011-07-08T11:15:00.007+02:00

JUILLET 2011

Rennes Vichy en trike (écourté)

Après Grenoble Nantes, le canal de Nantes à Brest et la traversée Ouest Est de la bretagne, il me faut rentrer
au bercail.
Comme je ne veux pas passer trop de temps sur les routes pour ce retour J'opte pour un Rennes / Vichy et le reste en train ce qui devrait me faire 3 jours de vélo seulement et environ 500 Km.
Après 3 jours très agréables passés chez mon beau frère à St Aubin du Pavail, une quinzaine de Km au sud de Rennes;
je pars donc ce lundi 18/07, comme je suis réveillé de bonne heure je pars à 7h15 direction Langeais en Indre et Loire,

distant de 180 Km. Le temps est couvert mais pas de pluie il fera même soleil une bonne partie de l'après midi, les conditions sont très bonnes pour rouler de plus,
j'ai durant toute la journée un vent de 3/4 arrière très agréable.
Les km défilent vite dans ces conditions d'autant plus que le relief n'est pas trop dur, à 13 h je suis à Baugé Km 130 j'en profite pour casser la croûte au pied du château.

Vu que je suis en avance sur ma marche je décide de rallonger l'étape .Je vais donc viser un autre camping une trentaine ou quarantaine de Km plus loin, passage devant le beau château de Gizeux et toujours ce vent favorable .

J'arrive à Langeais à 15 h, trop tôt pour planter la tente, après une pause rafraichissement à coté du château ,je repars . Je traverse la Loire et la longe sur une dizaine de Km,

j'appelle ma fille pour qu'elle me trouve un camping via le net sur ma route, mais rien donc ,je dévie un peu de la trace prévue et me rabats le long de l'indre pour trouver un camping.
Finalement un peu après 18 H je trouve un camping à Veigné où je décide de piquer la tente car le ciel devient menaçant, en effet 2 mn après avoir planté celle ci une bonne averse, je termine cette journée avec 220 Km en un peu moins de 10 H de vélo.
Merci le vent...............

Mardi
Réveil sous la pluie, toute la nuit j'ai entendu la pluie sur la tente sans discontinuer(pas bon pour le moral......) et ce matin cela continue, avec les prévisions entendues hier: annonce de tempête; je décide de rentrer plus tôt que prévu pas envie d'affronter les éléments sur 2 jours et envie de retrouver la maison après un mois d'absence .
Par bonheur il y a une gare à 300 m du camping je tente ma chance et il y a juste 10 mn d'attente pour un train direction Tours ensuite direction Paris pour reprendre un TGV pour Grenoble .
Fin du périple un peu écourté..................
Bilan : Premier abandon sur un périple .....réussi à faire une étape de 220 Km avec trike chargé (merci le vent)

La trace de l'unique étape

CANAL NANTES a BREST en TRIKE et TRAVERSEE BRETAGNE OUEST EST

Historique du canal

L'idée du canal remonte à 1627. Au 18° siècle le canal devait désenclaver la Bretagne qui ne possèdait aucune voie de circulation.
On pensait que ce serait pour raison économique et finalement le canal a été créé à cause du conflit avec l'Angleterre
en 1780; au moment de la guerre d'indépendance Américaine qui provoqua le blocus des côtes Bretonnes .
En effet, il y a 3 arsenaux militaires sur la côte sud : Nantes, Lorient et Brest, et c'est donc pour pouvoir ravitailler ces
arsenaux que le projet est lancé. La première pierre est finalement posée en 1811 et la construction débute avec des prisonniers
Espagnols, mais ceux si font tout pour retarder les travaux .
En 1814 la France est divisée et ruinée donc plus d'argent pour le canal, il faudra attendre 1822 pour la reprise des travaux .
La partie la plus exigeante se situe au niveau de Glomel et sa fameuse tranchée où l'on construira un camp pour les condamnés
militaires(réfractaires Bonapartistes) qui seront exploités pendant 10 ans dans des conditions extrêmes.
Finalement le canal ouvrira sur toute sa longueur en 1842 et vivra sa plus belle époque de 1890 à 1914 où il tombera tout
doucement en désuétude avant de reprendre vie en 1964 grace au tourisme fluvial.

Lundi Nantes Blain 55 Km
Ca y est, nous partons de Bouaye,au sud de Nantes pour prendre le train qui nous emmène dans le centre de Nantes car la route
pour rejoindre les bords de l'Erdre depuis Bouaye n'est pas tip top pour les Trikes .
Nous essuyons une grosse averse en nous rendant à cette gare, heureusement il fait chaud. Le train arrive avec 15 mn de retard
ce qui nous fait à Nantes à 14h, la pluie s'arrête à la sortie de la gare!!!!
Marylou ayant oublier ses chaussures de vélo,nous nous rendons centre ville dans un " Go Sport"pour un achat de chaussures à son
pied ; c''est quand même
plus pratique avec des cales .........
Les 10 premiers Km sont urbain tout en suivant l'Erdre ensuite route jusqu'au Km 25, après Sucé sur Erdre pour enfin longer le canal.
fatiguée car mariage de notre fils samedi 25

et dès lundi 27, 13 h sur le trike !! lol !!!!
30 kms m'aurait bien suffi ;dur dur les 50 kms .....
Arrivée au" Chateau de la Groulais "à Blain (44); sommes hébergés au gîte communal dans une dépendance du chateau ; très beau cadre .

Avons fait essayer un trike à 4 personnes de Maine et Loire pendant que Marcel réparait une crevaison dans ce beau cadre...
un seul kebab d'ouvert un lundi soir pour dîner §§§

Mardi Blain Redon 45 Km
Aujourd'hui petite étape nous prenons notre temps, ce matin départ 10 H, ciel voilé une bonne partie de la journée.
Quelques bateaux sur le canal et aux passages d'écluses, arrêt à l'une d'elle pour crevaison où 2 cyclos en profitent pour
tester l'autre trike.
13 H petite pause casse croute au niveau du port de Guenrouet après quelques achats au village . Sur le chemin diverses rencontre
dont un randoneur pédestre qui tire sa cariole bricolée au fur et à mesure de ses péripéties , rafistolage avec matériaux divers....
Un peu avant 17 H nous arrivons au but de notre étape , Redon et l'hôtel de France , recomandé pour les cyclos très bon accueil.
Après un repas dans une pizzéria, petit tour dans le centre historique de Redon .

Mercredi Redon Josselin 65 Km
Ce matin grand beau ,température un peu fraîche, après un bon petit déjeuner nous partons à 8h30.
Le chemin de halage a un rendement meilleur que les jours précédents, d'ailleurs les 40 derniers Km du jour se font sur
un enrobé à partir des environs de St martin sur Oust. La partie la plus belle de la journée se situe aux alentours de
St Vinçent sur Oust avec ses falaises. En fin de matinée nous passons au pied du château de La Luardaye, à 13H nous déjeunons
sur les quais de Malestroit. Dans l'après midi nous passons sous le château de Crévy que je décide d'aller voir de plus prêt
malgré une bonne petite côte. Vers 17 H nous touchons au but du jour : Josselin et son joli château,

nous sommes hébergés presque
au pied dans le gite de la maison éclusière, repas dans une bonne crêperie au bord du canal.

Jeudi Josselin Pontivy 51 Km
Départ à 9h30 sous un soleil radieux pour une étape courte et sur enrobé tout au long donc pas de difficulté.Nous atteignons
Rohan Km 25 à midi et en profitons pour faire nos courses pour le pique-nique du midi que nous prendrons un peu plus loin au pied
d'une écluse, où un bateau Anglais est contraint d'attendre l'ouverture à 14 H ; d'ailleurs un des membres en profite pour
venir faire un essai de trike .
Il est très dommageable de rencontrer beaucoup de maisons éclusières abandonnées sur la portion de Rohan à Pontivy !!!!!
Sur les 20 derniers Km de l'étape nous passerons pas moins de 22 écluses, dont 1/3 pour monter dans la tranchée d'Hilvern situé à
129 m d'altitude et le reste descente jusqu'à Pontivy où nous avons une chambre d'hôtes au pied du chateau des Rohan.

Vendredi Pontivy Glomel 68 Km
Grand beau pour cette nouvelle journée, départ 9 h de notre chambre d'hôtes .
A partir de Pontivy 2 possibilités: soit descendre jusqu'à Lorient où comme nous continuer le canal de Nantes à Brest, partie qui
n'est plus naviguable ; plusieurs écluses en mauvais état .
Au trentième Km, nous quittons le canal pour monter à Mur de Bretagne faire des courses et contourner le Lac de Guerlédan,
car le canal n'existe plus sur 7 ou 8 Km ,les écluses ont été noyées dans le lac .
A partir de Mur de Bretagne Nous empruntons la voie verte: Carhaix /St Meen le Grand,ancienne voie ferrée sur une dizaine de
Km avant de rattraper le canal.
Nous prenons notre repas au bord du canal. Le chemin de halage est assez roulant dans l'ensemble pour cette journée sauf
la sortie de Pontivy sur 10 Km .Au milieu d'après midi une bonne pause au pied d'une écluse à l'ombre car la température
est remontée.

Juste avant notre arrivée nous passons la tranchée de Glomel point culminant du canal : 184 m .
Ce soir repos au Manoir de St Péran : Chambre d'hôtes + table d'hôtes qui vaut son détour; fabrication des produits sur site
.

Samedi Glomel St Thois 62 Km
Départ en descente pour débuter cette journée , effectivement les 10 premiers Km sont en profil descendant. Beaucoup d'écluses
en mauvais état sur cette portion, le chemin de halage en stabilisé sur les 20 premier Km est roulant; ensuite 2 bandes de bitume
avec de l'herbe au milieu sur tout le reste du parcours pas toujours évidant en 3 roues.
Pas trouvé un seul point de ravitaillement pour manger ce midi, finalement pause dans un café à Pont Triffen pour une
grillade avec des frites.

Nous passons au pied de Chateauneuf du Faou et décidons d'y faire un tour malgré une bonne côte .
Vers 17 h nous finissons par une autre côte ,celle de St Thois ou un couple de connaissance nous héberge pour 2 nuits;
demain dans la journée nous comptons faire l'aller retour jusqu'à Chateaulin , fin du canal, et revenir chez Laurence et Prosper.

Dimanche St Thois Chateaulin St Thois 62 Km
Départ par de petites routes bien casse pattes sur les 8 premiers Km, nous rattrapons le chemin de halage pour terminer le
canal, les 10 derniers Km ne sont pas très roulant , 2 bandes de bitume en mauvais état espacées d'herbe au milieu;
Nous arrivons au terminus du canal: Chateaulin à 12h30, bonne pause d'une heure au pied de l'avant dernière écluse,
pas de piste pour rejoindre la dernière.

A Partir de Chateaulin nous avons décidé de traverser pratiquement toute la Bretagne d'Ouest en Est pour rejoindre
la région Rennaise par de petites routes et la voie verte : Carhaix St Meen le Grand , il nous reste 4 jours pour faire cette route.
Nous rejoignons St Thois par la route qui est une succession de montées et descentes, deuxième et dernière nuit chez nos potes .

Lundi St Thois Gouarec 72 Km
Toujours grand beau pour ce départ , nous empruntons de petites routes pour rejoindre Carhaix et la voie verte, et toujours
autant de montées et descentes . A Carhaix un peu de mal pour trouver le début de la voie verte, une fois dessus un régal de rouler
bon stabilisé et des rampes douces sur cette ancienne voie ferrée et de longues descentes en douceur .

Petit détour par Rostronen pour un bon rafraichissement, ensuite juste avant l'arrivée à Gouarec malgre une voie marquée fermée
nous tentons le passage mais le moins que l'on puisse dire c'est que là nous sommes sur une vrai "voie verte"
plein d'herbe et de ronces qui nous contraignent à revenir sur nos pas et prendre la déviation prévue.

Ce soir nous sommes au gîte de la gare de Gouarec , très bon accueil et de plus nous sommes seuls...........

Mardi Gouarec Goméné 70 Km
Pour ce départ, nous reprenons le canal sur 5 km jusqu'à l'Abbaye de Bon Repos où nous retrouvons après une petite côte
la voie verte et toujours le soleil mais beaucoup de nuages qui ne présagent rien de bon.
Vers 10 h nous traversons Mûr de Bretagne qui accueille une arrivée du tour de France , en effet déjà beaucoup de spectateurs.
nous en profitons pour acheter une galette saucisse.
La voie verte est bien roulante dans l'ensemble , le ciel s'assombrit de plus en plus .

Vers 12h30 nous arrivons à Loudéac et les premières gouttes arrivent, nous trouvons un petit abri et en profitons pour
la pause repas. Nous repartons sous le crachin Breton

qui va nous accompagner sur plus de 25 Km , le beau temps revient pour
notre arrivée à notre chambre d'hôtes à Goméné:le cadran solaire .

Mercredi Goméné Talensac 60 Km
Encore un départ sous le soleil plein de nuages menaçant mais finalement pas une goutte pour cette journée.
Après 3 Km de petites routes, nous reprenons la voie verte sur les 25 derniers Km jusqu'à St Méen le Grand , après
avoir fait le ravitaillement dans ce village nous repartons par de petites routes pour rejoindre Talensac où nous
sommes hébergés chez un ancien collègue de travail:Jeff . Nous arrivons en fin d'après midi et en profitons pour faire tester nos
trikes à toute la famille ainsi qu'à un autre ancien collègue invité pour l'occasion, nous passons une très bonne soirée galettes.

Jeudi Talensac Combourg 56 Km
Ce matin dernier jour il pleut , nous attendons un peu que le ciel s'éclaircisse et effectivement peu de temps après le soleil
refait son apparition. Nous repartons pour une trentaine de Km sur petites routes pour rejoindre un autre canal , celui
d'Ille et Rance entre Hédé et St Domineuc;

Nous retrouvons donc un chemin de halage sur une dizaine de Km avant de finir les 10
derniers sur la route pour rejoindre Combourg terme du périple; Nous subissons une seule averse d'une trentaine de minutes
que nous passons à l'abri sous un arbre.

Bilan en chiffres :Passage de 220 écluses, 678 Km pour environ 59 h de Trike dont 480 Km sur Piste sans voiture, 6 crevaisons et 3 petites heures de pluie sur
11 jours .........
comme quoi en Bretagne il ne pleut pas toujours......

La Trace du Canal Nantes Chateaulin

La Trace de la traversée Chateaulin Combourg(35)

L'album du périple

2011-06-06T10:10:00.021+02:00

JUIN 2011

GRENOBLE NANTES en TRIKE du 20 au 24 Juin 2011

J'ai 5 jours pour arriver à Nantes et être au mariage de mon fils.
Lundi
Départ de Grenoble à 8 H sous un ciel bleu qui ne me quittera pas de la journée et même très chaud dans l'après-midi, autour des 33°c.
Sur les 50 premier KM ce sont des routes que je connais, à partir de Beaurepaire je n'y ai posé mes roues qu'une ou
2 fois, Jusqu'au Rhône la route est facile ;la seule difficulté est la montée de Rives, ensuite plat descendant avec
vent dans le dos jusqu'au bord du Rhône.

Je remonte le long de ce fleuve sur une belle piste cyclable sur 10 km , à partir de Chavanay le profil n'est
plus le même, une longue montée de 12 km qui traverse Pélussin.
A la sortie du village je me pose dans un champ pour casser la croute, à 14 H je bascule au sommet situé à 800 m
d'altitude ensuite belle descente d'une dizaine de KM.
La partie avant St Chamont n'est pas agréable beaucoup de voitures sur plus de 20 Km ,toute la traversée de la banlieue
nord de St Etienne. Quelque Km avant St Juste St Rambert je me coltine un gros mur autour de 15% sur 2 Km;
ma vitesse oscille entre 3 et 5 Km/h, et bien sur après une descente du même style pour rentrer dans St Juste .
Les derniers Km jusqu'à Bonson sont plats, j'arrive au camping à la ferme à 17 H 30 bien fatigué .

Le camping est très calme juste 4 ou 5 clients dont un jeune qui vient discuter un peu, c'est un Savoyard qui vient
faire la saison de maraîchage: oignons, poireaux.... pendant 3 mois ; je lui fais essayer mon trike eril est enchanté .
Comme il fait très beau je vais faire quelques course et manger au camping et ensuite dodo pas trop tard car demain
l'étape ne fait que 150 Km mais plus de 2500 m de dénivelé , il faut traverser l'Auvergne .
Ce jour 170 Km pour 9 H de vélo et 1400 m de +
Mardi
Aujourd'hui c'est l'étape que je redoute le plus pas par sa longueur, 150 Km mais par son profil.
Lever: 7 H, Petit déjeuner au camping, pliage de la tente et en route, le ciel est encore bleu ce matin mais il y a des
nuages.
Je commence par 5 Km de plat avant d'attaquer 4 cols dont le premier: le col des limites qui sépare La Loire du Puy de Dôme,

cette première montée fait une vingtaine de Km ,je pars de 400 m pour passer à 1150 m et rentrer dans le parc du Livradois.
Petite descente pour grimper au point culminant de mon périple: le Col des Pradeaux, 1197 m montée moins raide aux environ de 4% .
J'enchaine avec une belle et grande descente d'une douzaine de Km, les routes dans le Puy de Dôme sont très larges et en
excellent état et pas beaucoup de circulation, j'arrive à Ambert un peu avant midi je refais le plein de victuaèlles et là
une averse s'invite, j'attends qu'elle passe et je repars pour attaquer le 3 ème col: le col des Fourges très dur sur les 4
premiers Km, de plus une autre bonne averse m'oblige à me mettre à l'abri pour 10 mn.
Le ciel est de plus en plus menaçant, effectivement 3 Km avant le sommet je sens qu'il va y avoir une grosse averse ,
je trouve une grange et me mets, au sec car à peine 5 mn après une très grosse pluie tombe pendant une vingtaine de mn,
j'en profite pour casser la croute.
Au bout de trente minutes le soleil refait son apparition et restera présent tout le reste de la journée, je passe le
dernier col à 14 H il m'a fall plus de 6 H pour franchir les 70 premiers Km il m'en reste 80 avec beaucoup moins de
difficuté.

Toute l'après midi j'aurai dans mon champ de vision le sommet du puy de Dôme.
Je passe au pied des ruines du chateau de Mauzun, la route est casse patte il me reste une dernière montée pour être
dans le parc des Volcans d'Auvergne, cette bosse ne fait que 3 Km mais dur dur après toutes ces ascensions

Je passe au pied de Volvic et là une dernière grosse montée d'une dizaine de Km pour rejoindre ma chambre d'hôtes à
coté de Manzat; la sortie de Volvic est terrible sur 3 Km impossible de dépasser 5 Km/h.
J'arrive enfin au terminus à 19 h bien cassé et avec plus d'une heure de retard sur mes prévisions il faut dire qu'au
final j'ai plus de 2700 M de + bien de trop pour un trike chargé..................
Heureusement demain énormément moins de bosse .
Mercredi
Départ 8 H sous un soleil voilé mais une température douce, je fais quelques Km dans le Puy de Dôme , ensuite un petit
passage dans l'Allier et la grande partie de la journée se fait dans la Creuse .
Aujourd'hui que des petites routes aux rendements pas terrible mais pratiquement pas de voiture et enchainement de montées
et descentes. Vers 11 H le ciel est très menaçant et effectivement peu de temps après, de grosses averses, juste le temps
de trouver refuge dans une étable avec des vaches et des veaux.J'y reste un peu plus d'une heure et en profite pour
casser la croute .

Quand la pluie est moins forte je repars sous une petite pluie pendant 30 mn ensuite plus une
goutte de la journée, dans l'aprem je passe tout prêt d'une collision avec un chevreuil en effet dans une descente

Heureusement que j'avais le GPS car avec ces petites routes et le peu de panneau ,difficile de s'y retrouver avec une carte
à moins d'avoir les cartes au 25/1000................
Après une jounée bien casse patte mais moins dure que la veille ,je rentre dans l'Indre et j'arrive chez Martine et
Philippe un Cyclo connu sur un forum et qui ont accepté de m'héberger
après un bon repas et une bonne soirée dodo car demain c'est la plus longue étape .
Jeudi
Réveil matinal 6h30 pour un départ à 7h15 en effet, j'ai 195 km à parcourir ce jour pour rejoindre Bressuire dans les Deux Sèvres
Ciel dégagé au départ et se voilant par la suite avec juste une petite ondée en milieu de matinée, ensuite beau temps ,
par contre depuis hier midi un vent de face très désagréable qui va souffler toute la journée et qui me fait perdre facilement
3 à 4 Km/h sur ma vitesse de croisière, ce qui rallonge ma journée comme celle d'hier d'une bonne heure de route en plus .
Je passe au pied du Futuroscope, pas évident de s'y retrouver en vélo dans cette zone où tout est fait pour la voiture.

Après le parc je trouve une piste cyclable bien agréable qui me fait longer une grande route sans dommage sur une dizaine de Km;
Les routes ont un rendement nettement supérieur à hier par contre moins de toutes petites routes et surtout les
60 derniers Km pas vraiment agréable pas mal de gros camions ce qui m'envisage à revoir la route de demain pour reprendre de
petites routes. Après une journée de 12 H dont 10h30 de pédalage, j'arrive au camping que j'avais ciblé à Bressuire .

Demain normalement petite étape pour terminer moins de 120 Km de prévu et très peu de dénivelé .
Je ne sais pas si la nuit va être calme car une dizaine de jeunes sont installés un peu plus loin et pour le moment
il y a de l'ambiance .................
Vendredi
Après une nuit pas terrible, en effet les jeunes ont gueulé jusqu'à 3 h du mat, réveil à 6h30 départ 7h et ciel bleu.
Je voulais passer à coté des jeunes et leur faire entendre mon pouet pouet au départ mais ils étaient déjà debout......
Petite étape avec très peu de relief je passe au Puy du Fou et pas mal de voitures et cars en contre sens qui y vont.
J'arrive à destination à Bouaye à 14 h où tout le monde est en préparatif pour le mariage du fiston demain...............

Bilan 780 Km 7800 de dénivelé
j'ai constaté que pour la longueur des étapes il ne faut pas que je dépasse 160 Km/jour avec 1500 m de + avecle trike chargé

La Trace Grenoble Nantes

Chpts du MONDE de VELO COUCHE à MONZA 10, 11 et 12 Juin

J'ai décidé de participer à mes troisièmes Chpts du Monde de VC, après Allègre(fr) en 2006 et Jersey l'an dernier , ceux de cette année sont organisés sur le circuit automobile de Monza dans la banlieue de Milan.
Vendredi
Je pars en vélo direction Chambéry, car la ligne de train entre Grenoble et Chambéry est fermée pour travaux,je récupère le TGV qui vient de Paris direction Milan;

Je retrouve Florence et Jean-Lou qui viennent de Paris pour participer également, après 4 H de train nous arrivons à Milan, sous le soleil attendons une correspondance pour Monza et terminons les 4 derniers km à vélo.

Quand nous arrivons la première course vient de se finir ;en effet ils ont avancé l'horaire de 2 H car la pluie menace.
Après quelques palabres nous arrivons à négocier de refaire cette course demain , nous sommes pas mal dans ce cas là.
La course consiste à faire un tour de circuit, 5 km, en contre la montre; en effet quelques instants après un orage passe.
Vers 19 H plus de pluie nous pouvons nous mettre en place pour la deuxième épreuve du jour, le KM départ arrêté;
celui-ci se fait dans la grande ligne droite du circuit qui fait 1,5 km, cest une épreuve que je n'apprécie pas
comme toutes celles de sprint..........

Pour cette course nous sommes une soixantaine de coureurs, comme prévu je fais un piètre résultat, nous terminons à la nuit tombée à plus de 21 H.
Ensuite direction le camping situé à l'intérieur du circuit où nous nous installons avec le reste de la délégation
Francaiçe qui compte une vingtaine de coureurs, pratiquement tous les participants sont sur le camping.
Une fois les tentes installées, nous allons au resto à une quinzaine pour en ressortir à plus de minuit ;
Samedi
La première course du jour , un 200 m départ lancé départ prévu à 9 h sur un ancien oval automobile à coté du circuit dans le très beau parc qui entoure le circuit.
Car l'accés au circuit ne nous est réservé que pour 4 H cet aprem et 2 H dimanche après midi, en effet il y a
une immense fête du sport d'organisée tout le week end autour du circuit;

Finalement notre course débute vers 11 H , nous avons une piste d'élan de 600 m et nous sommes chronométrés sur les 200 m suivant, nous avons droit à 2 tentatives, pour ma part comme je ne suis pas spécialiste je n'en ferai qu'une seule.
Nous avons un peu plus d'une heure avant la prochaine épreuve; à quelques uns, nous allons manger dans un self avec vue sur le circuit (cher...........); pendant notre pause déjeuner il y a une course de vélo droit.
A 14 H nous avons rendez vous dans les paddocks pour prendre le départ du tour de circuit que nous n'avons pas pu faire la veille nous sommes une vingtaine dans ce cas, encore une course que je n'apprécie pas particulièrement , trop court.

15 h :départ de la course de 3 H; enfin une course que j'aime ............
Nous sommes plus d'une centaine sur la ligne de départ entre les vélomobiles :une quinzaine, les 2 roues carrènés: une dizaine ,les semi- carrènés: une dizaine également et 2 ou 3 trikes ,le reste en vélo couché 2 roues .
Je prends un départ très rapide pour pouvoir choisir un petit groupe pour rouler ensemble , nous nous retrouvons au bout de 3 km à 6 où 7 coureurs dont 2 autres Français : Jean-Lou et Serge, l'organisation des relais n'est pas des plus simples, mais nous ne nous entendons pas trop mal.
Notre groupe fluctue entre 5 et 8 coureurs dont 2 hollandaises qui avancent très bien et pas facile de se mettre à l'abri derrière elles car leur vélo est vraiment très bas, au bout de 2 H jean-Lou est décroché;
nous continuons avec Serge et prenons pas mal de relais alors que dans le groupe il y a un Anglais avec un vélo en bois qui suce pas mal les roues et malgré 2 tentatives pas moyen de le décrocher.
A 2 tour de l'arrivée ,je décide de porter une grosse accélération dans la partie la plus dure, la ligne droite face au vent , je fais signe à Serge et nous arrivons à nous extraire tous les 2 du groupe et à faire un écart suffisant pour ne plus revoir nos compagnons sauf une des Hollandaises qui reviendra sur nous dans le dernier km.
Nous finissons ensemble avec Serge à plus de 38 km/h de moyenne je suis très satisfait de ma course de plus le cadre du circuit est magnifique !!!!!
Après la course avec Jean-Lou et Olivier ,nous allons faire des courses car nous avons décidé de faire une pasta partie au camping pour la délégation Française, nous sommes une vingtaine ensemble et les 2 Olivier nous cuisinent cela très bien avec peu de moyen, nous passons une très bonne soirée...........

Dimanche
Il nous reste 2 courses le 50 m et le contre la montre d'une heure .

Pour le 50 m ,nous nous retrouvons sur l'oval , chaque coureur a droit à 2 tentatives, effort très bref .....
Les 16 meilleurs temps sont qualifiés pour des matchs à 2 , chez les hommes c'est Rodolphe qui gagne et chez les femmes sa compagne Emanuelle finit deuxième ......
Ce midi nous avons un peu plus de temps pour manger, nous retournons au camping finir les restes de la veille au soir.
Pendant la pause déjeuner un bruit infernal, en effet c'est une quantité énorme de motos qui tournent sur le circuit et comme notre camping est juste au bout de la ligne droite je vous laisse imaginer le calme qui y règne
A 14 H nous nous retrouvons dans les paddocks pour le départ de la dernière course, le contre la montre d'une heure;
Nous nous élançons tous les 15 secondes avec interdiction de prendre les roues , pour ma part les 2 premiers tours sont très durs les cuisses se ressentent de la course de 3 H; au bout de vingt minutes je trouve enfin mon rythme de croisière,
je suis satisfait de ma course plus de 38 km/h de moyenne seul avec un bon vent de face sur presque la moitié du circuit.

Il nous reste 2 h heures avant la remise des récompenses, pendant ce temps ce sont une trentaine de voitures qui vont tourner sur le circuit la plupart des années 50/60, dont une Ferrari qui finit mal la journée elle sera réduite d'une vingtaine de cm sur l'avant ,suite à un choc frontal , bonjour la note.............
Pour les récompenses, les Français font pas mal sur les classements généraux ' 7 podiums dont 2 titres pour Aurélien et Robin.

Le soir le camping se vide pas mal, nous restons à 10 Français et allons manger dans un resto de Monza.
demain matin ,j'ai prévu de partir à 5 H en vélo pour regagner Milan distant d'une vingtaine de km car mon TGV est à 6 h 40.
Lundi
Finalement c'est un coq qui me réveille à 4 H du mat ,je décide de plier et de partir, Monza est désert à cette heure sauf quelques prostituées qui me ventent leurs atouts quand je demande ma route............
Finalement après 2 où 3 km sur une très grande route, je trouve une piste cyclable qui remonte en direction de Milan, malgré une crevaison matinale et une pluie qui s'invite ,j'arrive bien en avance à la gare Centrale de Milan .Je suis contraint de rentrer de Chambéry à Grenoble à vélo.
Malgré des résultats très moyens (trop de course de sprint) je suis content de ces Chpts du monde bien organisés et dans
une très bonne ambiance et super accueil des Italiens ........
L'an prochain rendez vous peut etre en France , ce n'est pas encore décidé ..............

Album Photos
La Vidéo du tour de circuit par Olivier
Les Résultats des 6 courses

Le GENERAL

BRM 600 GAP 4 et 5 Juin 2011

J'avais hésité entre 2 BRM pour ce week-end soit Dijon, j'ai une amie qui pouvait m'héberger la veille au soir , soit Gap où il y avait 3 autres VC et la météo en principe plus clémente dans le sud.......
J'ai donc opté pour Gap, départ en train vendredi après midi avec Jean-phillippe le roi de la diagonale...
A notre arrivée à Gap, Olivier et Laurent sont à nous attendre à la terrasse du café d'en face.
Jean Philippe nous quitte pour dormir chez des amis et eux m'accompagnent à l'hotel où nous retrouvons Zvo le quatrième vélo couchiste .
Nous allons à la brasserie à côté diner avec 2 autres Grenoblois qui sont au même hotel et qui font le BRM.
Couché pas trop tard , demain départ 6 H.
Avec Zvo nous rejoignons le départ, nous ne sommes que 25 participants(tes) il faut dire qu'il y a 4 autres brevets d'organisés ce week-end dans le grand quart sud-est.

Dès le départ le petit peloton s'étire vite il faut dire que la sortie de Gap monte sur les 4 premiers km.
Nous restons les 4 VC plus ou moins groupés, la météo est clémente malgré la pluie juste avant le départ.
Nous passons par Aspres avant d'attaquer le faux plat qui méne au pied du col de Cabre , là notre petit groupe s'étire .
Le debut de la montée se fait dans le brouillard et très vite celui-ci disparait pour laisser place au solei qui va nous accompagner jusqu'au milieu d'après midi.

Nous nous regroupons au sommet et attaquons la longue descente jusqu'à Die premier controle.
Avec Olivier nous roulons à l'abri, derrière un groupe de 6 ou 7 cyclos qui roulent fort un régal d'être à l'abri .
Die bonne pause pour rassembler le troupeau .

Nous repartons ensemble mais très vite Olivier se détache il est trop facile .... nous restons Laurent, Zvo et moi ensemble.
A la sortie de Crest Laurent a un problème avec son dérailleur arrière; cela ne fonctionne plus, nous voyons vite que le cable est cassé, après quelques tentatives pas moyen de réparer ( pas de cable en réserve). Nous décidons de rejoindre Montélimar ,
distant d'une trentaine de km avec pas trop de relief car pas évident quand on a plus que 3 vitesses: les plateaux avant.Arrivé sur la ville à 12h30 tous les magasins sont fermés jusqu'à 14h .
Laurent va donc attendre l'ouverture pour trouver un cable, avec Zvo nous partons devant .

Nous arrivons tous les 2 à Bourg St Andéol second controle. après une pause boison au café ou nous faisons tamponer nos cartes.
Là le profil est beaucoup plus sévère il faut monter 7 km pour être sur le plateau Ardéchois ,le ciel est très menaçant dans la direction où nous allons.
Dans la montée, je lache Zvo et arrive à Vallon Pont d'Arc avec la pluie, pause à l'abri en attendant Zvo.
Nous repartons sous des trombes d'eau ce qui nous fait louper la bonne route et nous nous en rendons compte apès 5 km de montée . je m'aperçois que cette route nous raccourçit le parcours d'une dizaine de km donc d'un commun accord et vue les contitions climatiques nous continuons sur cette voie.
Au bout d'une heure, la pluie arrête enfin pour cette journée pour nous!!!! car d'autres devant vont en rammasser pas mal.....
Petit coup de fil à Laurent pour savoir ce qu'il devient et il m'annonce qu'il a réparé, mais qu'il a presque 3 heures de retard sur nous et je le sens déjà moins motivé, mais il continue quand même.
A l'entrée d'Ales , controle n°3 un coup de fil d'Olivier me dit qu'il est au macdo du centre, nous le retrouvons là et moi qui n'avais pas mis les pieds dans un tel lieu depuis des lustres je vais y manger un burger et des frites car je suis affamé.............

Nous repartons groupés pour pas longtemps car Olivier s'en va devant, je reste ave Zvo pour rejoindre Tarascon KM 350 pour y passer la nuit dans une AJ que Laurent a réservé.
Nous arrivons à destination vers 21h et retrouvons Olivier qui décide de continuer car la météo est clémente pour le moment et ils annoncent une très mauvaise journée pour le lendemain.
Coup de fil de Laurent qui est 70 km derrière et qui décide d'abandonner..........
Dimanche 3h45 du matin, après 4 heures d'un sommeil moyen nous repartons, pas de pluie par contre route détrempée .
Nous roulons sous les éclairs, très joli la nuit... vers 5H du mat ma roue avant passe dans un trou et là verdict immédiat :chambre pincée, je fais le nécessaire et m'apprète à partir lorsque je vois mon siège qui bouge; en effet je vois une grande tige filetée qui sert de support cassée en 2.
sur le coup je suis un peu perdu, seul dans la nuit au milieu de nul part et Zvo qui était devant au moment de la crevaison a continué de rouler , après réflexion je trouve dans ma boite une autre tige de 15 cm , ouf je suis sauvé apès une trentaine de minutes de réparation je repars sous les éclairs et quelques coups de tonnerre et un ciel de plus en plus sombre.
En effet vers 6 h la pluie commence et nous allons en avoir pour 4 h avec de très grosses averses par moments, pas le choix faut rouler heureusement il ne fait pas froid .Et là surprise je croise 2 autres cyclos qui me signalent ne pas m'avoir vu au départ;effectivement nous faisons 2 BRM différents (BRM 600 La Garde "83") . Après plus d'une heure à rouler seul je retrouve Zvo arrêté dans une boulangerie à Apte , petite pause et nous repartons sous de bonnes averses .
Je distance rapidement Zvo car le profil est montant nous avons convenu de nous retrouver à Forcalquier: KM 465, situé 40 km plus loin.
Pause dans un café et changement de tenue car je suis une véritable éponge, après trente mn de pause plus de pluie et je décide de repartir car je voudrais terminer avant 17h pour rentrer en train sur Grenoble.En repartant Zvo arrive, nous décidons de continuer séparément car beaucoup de montées pour terminer ce BRM.

Beaucoup de vent dans le nez jusqu'à Digne: KM 500, où la pluie s'est réinvitée pour la fin du parcours .
A partir de Digne la route grimpe pendant 50 km pour franchir 2 cols: le Labouret 1240 m suivi du col de Maure 1320 m.
Dernier pointage à la Seynes les Alpes et je me couvre plus chaudement pour la descente finale.
Après 34h30 d'effort j'arrive au terminus de ce BRM .....
Les organisateurs me font part d'un dramatique accident survenu au petit matin, un participant a été fauché par un chauffard qui s'est volatilisé heureusement qu'un autre participant, plusieurs heures après lors d'une pause a aperçu le corps en contre bas de la route.
Je finis ce BRM en meilleur état que le 400.....
Ce BRM traversait de très beaux paysages que je n'ai pas pu découvrir complètement vu la météo.
La série des BRM qualificatifs pour le Paris Brest Paris est close .
En fonction de mes ressentis, je pense opter pour un départ le lundi matin 22/08 à 5 h au lieu du dimanche 16h ;pour essayer de le boucler en moins de 84 H................

La Trace du BRM 600

2011-05-02T09:50:00.017+02:00

MAI 20011

RAID VTT VOSGES du 23 au 29 MAI 2011

Voilà 10 ans que nous devions venir faire du VTT dans les Vosges, et à chaque fois la chose a été

repoussée pour diverses raisons.

Cette année est la bonne.

Nous nous retrouvons à 11 collègues de travail dont une majorité de retraités, le lundi à 5 H du matin

pour charger le camion et ensuite prendre le train.

Thierry notre organisateur a loué une grosse camionnette qu'il a aménagé avec un frigo, une gazinière

et quelques espaces et ensuite prendre le train.

A 5H30 Pierrot notre cuisto et Patrick l'assistant prennent la route direction Sélestat dans la plaine

d'Alsace.

Thierry, Alain, Hervé, Raymond, Marc, Jérome, Coco, Martial et moi prenons le train pour la même ville

où nous retrouvons

Jean-claude le régional de l'étape, nous avons 2 changements: Lyon et Mulhouse , ce qui nous fait

arriver à Sélestat à 12H15.

A notre arrivée Pierrot et Patrick ont déjà installé la table et préparé une grande salade que nous

mangeons au soleil à côté de la gare.

13H30 nous sommes en tenue et prèts à partir pour rejoindre notre camp du soir.

Les premiers KM se font en traversant les vignes, aucune difficulté sur les 10 premiers KM ensuite nous

grimpons un peu dans les contre forts des Vosges.

En fin d'aprem nous rejoignons notre camp pour la nuit situé dans la forêt de " Howald-Ungersberg", au

pied d'une maison forestière d'Ungersberg

et de son garde Jean Paul qui a débrouissallé un bout de terrain pour planter nos tentes.

Très bon accueil , nous avons à notre disposition un point d'eau dans un champ au soleil qui permet de

nous laver.

Repas de lasagnes qui sera suivi de patisseries car c'est l'anniversaire de notre GO Thierry, Jean paul

et son épouse se joignent à nous pour le dessert et apporte une bouteille de Poire et une de mare.

Trace GPS 1° Etape

Mardi

La journée débute sous un très beau soleil à 9H nous partons sur le GR5 ,très bien balisé .

Nous roulons sur de beaux sentiers très roulant en VTT pratiquement pas de cailloux par rapport aux

sentiers Alpins.

Nous passons au pied des restes de la très belle forteresse de" Berstein" que nous visitons et du haut

du donjon une magnifique vue sur la plaine d'Alsace ;

on voit même la forêt noire de l'autre côté de la frontière :le Rhin.Nous continuons notre ballade pour rejoindre le point de rendez vous du midi où nous attendent Pierrot et Patrick qui nous ont préparé le repas, il y a énormément de gamins car nous nous trouvons à côté d'un parc animalier :la Montagne aux singes.

Après une bonne pause nous repartons sur les sentiers direction le chateau du" Ht Koenisgbourg "qui

domine la plaine d'Alsace.

Petite pause au peid de cette grande forteresse malheureusement en travaux, nous remontons sur nos vélos

et suivons maintenant la Trace du Massif Vosgien un très beau sentier très large la plupart du temps. Jérome entre en contact avec une branche qui

lui ocasionne une petite coupure à l'oreille très bien soignée par Marc: le responsable de la pharmacie.
en fin d'après-midi alors que nous touchons au but de l'étape Coco ramasse une grosse gamelle sur une
descente sans difficultés il reste un petit moment groggy, quelques éraflures et une grosse contusion à l'épaule,
il s'en sort pas trop mal vue la cabriole effectuée......
Nous rejoignons notre point de bivouac situé à la Renardiere à côté d'Aubure, en lisière de forêt il y a
une source à 200 m qui permet de nous laver. Après avoir installé notre campement nous dégustons un bon vin blanc local en guise d'apéro.
Coco à de plus en plus de mal à bouger son bras suite à sa chute, nous verrons demain si cela va mieux
Une très belle journée avec beaucoup de vent en soirée ce qui nous a obligé de manger sous la grande
tente vue la fraicheur due aussi à l'altitude : 900 m..
Ce jour nous avons parcouru 54 km pour 1600 m de +.
Trace GPS 2° Etape

Mercredi
La nuit a été un peu fraîche.
A 9H nous repartons pour une nouvelle journée ensoleillée mais sans Coco qui a trop mal à son épaule et
a décidé de rentrer sur Grenoble : hôpital sud où il a un très gros dossier....
Nous ne sommes plus que 11 VTTistes dans de magnifique sentiers et très beaux paysages sur le massif
Vosgien, nous passons par le col de Bagetelle..
Notre point de rencontre pour ce midi est le col du Bonhomme beau coin mais avec une route à grande
circulation beaucoup de camions.
Après une bonne pause nous repartons sur des sentiers très agréables à VTT sauf un passage sur 500 m où
il y avait plein de sapins en travers de la piste, abattage d'arbres.

Nous passons par la station de ski du Lac Blanc, longeons le lac Blanc pour tomber sur le lac Noir.
notre journée de vélo se termine au lac Vert où nous installons le bivouac sous un magnifique soleil,
Une fois les affaires déballées et les tentes montées ,j'arrive même à me baigner 5 mn l'eau est à 19 C°, alors que nous sommes à 1000 m

Nous mangeons au bord du lac en compagnie de 2 étudiantes en randonnée qui ont accepté notre invitation
Durant le repas nous aurons des nouvelles de Coco qui se retrouve avec une épaule immobilisée mais rien
de cassé , qui devra attendre 10 jours pour voir un spécialiste de l'épaule.
Trace GPS 3° Etape

Jeudi
Ce matin le soleil nous réveille à 7 H, le cadre est sublime nous déjeunons dehors au soleil ; à 8H30
nous repartons sur la Trace du Massif des Vosges. Nous passons par la petite station de ski du Gascheney,nous passons au lac de Schiessrothried dans un écrin de verdure , ce midi pause repas au village de Mittlach, 2 cigognes se promènent dans le champ en face .

Nous mangeons rapidement car le ciel se charge, après le repas nous repartons par une montée d'une
dizaine de km , en effet noussommes à 500 m et devont rejoindre notre gîte situé à 1200 m dans la station de ski du Markstein, nous prenons juste quelques gouttes avant notre arrivée.
Ce soir bonne douche bien chaude qui fait du bien après 3 soirées en camping sauvage, après notre
installation au gîte la pluie redouble ce soir nous mangeons au chaud.Notre gîte appartient au ski club du Ranspach tenu par André Grob multiple champion du monde de ski de fond en master.
Le gîte a été reconstruit en 1995 suite au crash d'un mirage au pied du gîte , qui a soufflé la toiture.
Trace GPS 4° Etape

Vendredi
Le ciel n'est pas totalement bleu mais il ne pleut pas, par contre la température a chuté, nous
attaquons par un petit sentier en descente , au bout de 200 m je passe par dessus le vélo heureusement rien de grave je tombe dans l'herbe.
Un peu plus loin Hervé tord son dérailleur arrière, après 40 mn de mécanique Thierry est contraint de
démonter celui ci car inutilisable,

de plus nous nous retrouvons sur le mauvais chemin, il nous faut redescendre à travers a forêt sur 300 m pour récupérer la piste, heureusement une grande descente jusqu'à Odener car Hervé n'a plus qu'une vitesse ce qui nous oblige à modifier un peu notre parcours .
Nous devions emprunter un chemin pour rejoindre le Col d'Odener pour le rendez vous repas, nous passons
finalement par la route.
Pas de bol une grosse averse à notre arrivée au col heureusement un petit abri nous permet de manger au
sec.

Hevré nous quitte au col car il doit rentrer sur Grenoble l'assistance va le déposer à Gérardmer.
Nous repartons sous le soleil pendant une heure, la pluie reprend juste au moment où nous arrivons à
l'auberge du grand Ventron.
Nous en profitons pour boire une boisson chaude, nous continuons sous un ciel très menaçant; en effet 5
mn après une grosse averse de grêle suivie de pluie nous accompagne jusqu'à La Bresse.
Nous avons changer notre plan couchage au lieu du camping sauvage nous avons trouvé un gîte au Col de
Grosse Pierre car la météoest incertaine. Demain dernière étape pour rejoindre Chavelot notre point de chute final :la maison de Jean-Claude.
Trace GPS 5° Etape

Samedi
Ce matin grand ciel bleu dernière étape nous commençons par les pistes de fond de la Bresse et là gros
caffouillage très peu d'indication ,ce qui nous fait tourner en rond pendant 30 mn.
Nous retrouvons enfin la bonne trace ,le terrain est bien gras suite aux pluies d'hier , la température
est fraîche .

Nous devons nous retrouver ce midi pour la pause repas en pleine forêt ;se joignent à nous Josiane : la
femme de Jean-Claude et un couple d'amis venus de Chavelot en vélo de route. Nous repartons sur des chemins et rebelote comme ce matin nous cherchons notre chemin un bon moment ; très mauvais fléchage par endroit ce qui nous fait perdre pas mal de temps.
Comme l'étape est longue nous décidons au bout d'un moment de finir par la route pour rejoindre Chavelot;
Nous longeons la Moselle jusqu'à Epinal et ensuite le canal des Vosges, à 17H nous arrivons au but de
notre périple Chavelot chez Jean-Claude et Josiane.
Ce soir nous devions fêter les 50 ans de Coco mais comme il nous a quitté après sa chute, nous fêterons
cela une autre fois. Pour le dernier repas Pierrot ne déroge pas à la règle et nous fait sa paella.

demain retour en train sur Grenoble
Trace GPS 6° Etape

Bilan 300 km, 7000 m de dénivelé + pour environ 23 H de selle et un tès beau temps sauf un peu plus
d'une heure de pluie et un massif qui se prète très bien à la pratique du VTT.

Trace GPS Totale

Mon Album Photos

Video de Thierry
1° Partie 8mn30

2° Partie 9mn45

3° Partie 9mn20

4° et derniere Video 3mn15

BREVET DES RANDONNEURS MONDIAUX 400 KM de Grenoble le 30 Avril et 1° Mai

Début Avril ,pendant mes vacances en Bretagne , j'apprends que Jean-Philippe s'est décidé à organiser un 400 après un 200 et 300 très réussi .
Occasion rêvée , pas besoin de me rendre à Beaurepaire les 7 et 8 Mai car départ à 300 m de chez moi .
Malgré une programmation tardive , nous nous retrouvons à une soixantaine de cyclos dont 4 couchés ce samedi 30 Avril sous un magnifique soleil à 17h .

Le but de ce brevet c'est de passer une nuit entière sur le vélo, et de ce côté je m'en sors très bien à aucun moment durant ces 20 h je n'ai eu envie de dormir ni de coup de pompe.
Après les formalités d'usage, le groupe s'élance sous la conduite de Jean-Philippe ; les 4 vélos couchés ferment la marche .

les 10 premiers km se font sur la piste cyclable où nous restons groupés ; au km 16 ,nous attaquons la 1ère difficulté du jour le Col de la Placette ; je me place dans la roue de Laurent qui attaque assez fort ; ce qui fait qu'Alex et Lionel sont rapidement décrochés .
J'arrive au sommet avec 50 m de retard sur Laurent ,nous enchaînons de suite la descente où nous retrouvons son "fan club" en bas ,congratulations rapides et je décide de repartir seul car Laurent choisit d'attendre Alex pour faire le BRM avec lui.

je roule seul jusqu'après la déviation de Chailles au km 42 , par Saint Franc , qui nous rallonge un peu , et surtout qui nous met une belle bosse en plus de 300m de dénivelé ; mais le panorama en vaut la peine .

Un peu plus loint je rattrape un groupe de 9 cyclos et une cyclote et nous longeons le Rhône sur 40 km avec un beau coucher de soleil.

Coucher de soleil sur la centrale de Creys Malville

Je reste avec eux jusqu'au contrôle de Lagnieu ,km 110 ; le groupe roule très fort plus de 28 de moyenne depuis le départ , ce qui me laisse envisager de pouloir faire ce brevet en moins de 16h ( sauf qu'au final , je suis bien en delà......)
Après une pause kébab assez rapide , je repars avec une partie du groupe .
A la sortie d'Ambérieu, petite erreur de navigation , ce qui nous côute 2 petits kms supplémentaires .
En reprenant la bonne route , nous retrouvons le reste du groupe parti quelques instants derrière nous et là c'est reparti mon kiki pour une bonne partie de manivelle dans la traversée des Dombes sous un ciel étoilé...
au km 180,à Quincié en Beaujolais , pause pipi et ravitaillement après minuit ;
le groupe se scinde en deux , je pars avec la deuxième moitié
nous roulons jusqu'au Col des Echarmeaux km 210 ; nous y sommes à 1h20 du matin et trouvons un Bar ouvert où nous faisons tamponner nos cartes et buvons un bon coup.
Nous attaquons deux cols derrière : les Aillets et Les Ecorbans ; petite pause pour se rhabiller car longue descente pour rejoindre Amplepuis , notre deuxième point de contrôle ; la descente en forêt est très fraîche 3 ou 4 degrés maxi .
Arrivons vers 2h30 sur Amplepuis comme tous les commerces sont fermés; Jean-Philippe a prévu une question dont la réponse justifiera notre passage .
Nous remontons sur le col des Sauvages avec une route d'un rendement très médiocre et redescendons sur Tarare .
Nous enchaînons avec la remontée sur St Marcel l'éclairé (heureusement j'ai un très bon éclairage.....).
Nous plongeons sur St Foy L'Argentière, point de contrôle n° 3 il est 6h30 il y juste une boulangerie d'ouverte j'en profite pour acheter un gâteau.
Celui ci a du mal à passer je n'arrive pas à le finir depuis une heure ou deux je suis tout barbouillé et il n'y a que le liquide qui passe, d'ailleurs toute la journée sera de même.
La sortie de Ste Foy est dure mais avec un magnifique lever du jour ,il faut remonter sur St Martin en Haut et ensuite grande descente sur Givors.

Traversée difficile et pas très agréable jusqu'à Pont Evêque .
Nous attaquons un très long faux plat, une trentaine de km, qui sera usant, il faut dire que nous en sommes à plus de 330 km, pour rejoindre le dernier contrôle à la Côte St André.
Pause dans un café pour boire un coup et refaire de l'eau ensuite le groupe se disloque complètement.
Je finis les 50 derniers km seul avec le passage du Col Chatain, monté entre 8 et 10 km/h alors qu'habituellement c'est entre 14 et 15, dernière difficulté du jour ensuite descente et piste jusqu'à Grenoble.

Je termine ce BRM en moins de 20 h avec 17h35 sur le vélo et 2h20 de pause , j'ai mieux géré que sur le 200 et 300 mais je suis loin du moins de 16h que j'envisageais avant le départ; d'ailleurs pour faire un temps comme cela sur un tel parcours je crois que ce n'est pas pour moi ; en effet 430 km pour 4200 m de +, et une perte de poids de pratiquement 6 kg sur ce BRM.

Un très beau 400 bien organisé avec de très beaux paysages sur 99% du parcours et une météo idéale pas un nuage.....
6 h après mon arrivée je vais accueillir mes 3 collègues couchés qui arrivent après un peu moins de 27 h de sortie .....

Le Parcours

2011-04-03T21:32:00.012+02:00

AVRIL 2011

BRM 300 GRENOBLE le 03/04/11

Aujourd'hui avait lieu le deuxième BRM qualificatif pour le PBP 2011, le 300 km de Grenoble organisé par Jean Philippe Battu.
Comme le 200, départ à 300 m de la maison idéal surtout que celui ci est à 4H du matin .
La veille au soir j'héberge "Svo "qui vient de Lausanne pour ce BRM.
Réveil à 3 H petit dej copieux et nous nous retrouvons à 120 participants au départ dont 6 VC et un Trike + Cisou : un membre du forum qui nous accompagne un bout de route.

Température idéale au petit matin autour des 12 °C.
Nous empruntons la piste cyclable le long du drac sur les 5 premiers km ensuite nous rejoignons Vif pour attaquer le premier col de la journée : le col de Fau 889 m.
Je fais la montée avec Alex et pratiquement toute la journée aussi et de temps en temps avec les autres VC .
A 6 H nous passons le premier sommet ensuite longue route avec enchainement de montées et descentes pour arriver au pied du col de la Croix Haute, une montée de 6 km ;nous abordons cette ascension avec le lever du jour sur le triève et l'Obiou un régal pour les yeux ...........

Au col petite pause pour mettre une veste car la descente est tès longue une vingtaine de KM , heureusement car de ce coté du col la température est très fraiche, proche de zéro et beaucoup sont frigorifiés à l'arrivée sur Aspres sur Buech, premier controle .L'épicière offre à chaque participant qui valide sa carte, une bouteille d'eau .
Une pause de 40 mn dans un café pour se réchauffer et regrouper les VC.
Nous repartons à 5 en direction du dernier col du jour le Col de Cabre: 1160 m très belle montée, le soleil commence à nous réchauffer,

Petit grignotage au col où nous regroupons les troupes .....

Nous attaquons la magnifique descente sur Die une cinquantaine de km que du bonheur .......
A Die nous nous pausons dans le village pour une pause casse croute et regroupage du contingent de VC.

Nous repartons sur un long faux plat desçendant, une trentaine de km, jusqu'à Crest, second controle .
Crest pause d'une trentaine de mn, boisson et grignotage.
A partir de Crest, il nous reste une centaine de km avec, jour de chance, vent du sud donc dans le dos jusqu'à l'arrivée alors que 9 fois sur 10 il est dans le sens opposé............
Une vingtaine de km de plat jusquà Chabeuil avec des vitesses supérieures à 45 km/h sur cette portion.

A partir de Chabeuil la route est plus vallonnée mais avec vent dans le dos cela passe sans souçi.
A 15 h nous arrivons au dernier controle: St Nazaire en Royan, bonne pause, boisson au soleil.

Nous repartons groupés mais très vite le groupe explose je me retrouve devant avec Alex sur ces 60 derniers km sans difficulté.

Nous roulons à un très bon rythme autour des 34,36 km/h sauf les 15 derniers km où Alex craque un peu, nous finissons quand même aux environs des 30 à l'heure.
Nous arrivons au contrôle final à 17 h 30 soit 13h30 de sortie avec 3 h de pause.

Ce qui fait pour moi 10h30 de roulage à une moyenne supérieure à 28 km/h pour 2300 m de dénivelé +.
Reste plus que 2 brevets qualificatifs, un 400 à Beaurepaire début Mai et un 600 à Dijon le 4 Juin.

Album du Jour

2011-03-06T20:07:00.002+01:00

MARS 2011

COMPTE RENDU HIVER 2010/2011

Voilà, nous sommes mi-Mars et j'ai raccroché les skis.

La saison a débuté le 23 Novembre pour ma part, sur le plateau de Gève à Autrans dans de très bonnes conditions: poudreuse et froid .

Au cours de ma deuxième sortie Trike ski de fond , je suis victime de ma première grosse gamelle en trike en faisant le con sur route enneigée je pars dans le décor et me retrouve sur le toit, bilan : un ski cassé et une roue bien tordue que je changerai au cours de l'hiver.
Malgré ma roue bien voilée , j'arrive à monter plusieurs fois.

Le mois de Décembre est un régal pour les conditions sauf 2 fois 3 jours où il y a eu un redoux, juste où mon pote Jean claude est venu passer 2 petits séjours à la montagne.

Le mois de Janvier les conditions sont douces.
Première course: sélection Sud Est SNCF au lioran dans des conditions extrèmement justes, plus de neige le lendemain des sélections.
J'enchaîne avec le marathon de Bessans couru sans le froid et avec une bonne neige.
La semaine suivante je continue avec la traversée de la Chartreuse au parcours modifié faute de neige.

Nous partons du col de Porte pour, d'abord 2 boucles de 5 km suivi de la montée de la route du Charmant Som, course dure car essentiellement en montée, mais bonnes conditions météo.
Dans la semaine j'arrive à faire une journée à Chamrousse avec d'anciens collègues de travail.

Le week end suivant , je participe à la Foulée blanche, également sur un parcours de replis faute de neige suffisante au village d'Autrans, course très dure , due à un profil très exigeant, mais encore de bonnes conditions météo.

J'attaque le mois de Février par les Chpts de France Cheminots à Samoëns
Premier jour : un 15 km classique que je termine à la 5 ème place .

Le lendemain 10 km skate avec les écarts de la veille, je termine second en temps et 5 ème au total des 2 courses.
Durant le mois de Février, très doux j'ai fait plusieurs sorties Vélo en préparation pour le Brevet des Randonneurs Mondiaux, début Mars à Grenoble.

Fin Février début Mars je fais un stage de 5 jours en ski de fond pour encadrer des handicapés sur le plateau du Vercors.

Je monte un jour sur 2 en trike et l'autre jour je reste à dormir sur place.
Nous avons énormément de chance pour cette semaine, il n'est pas tombé un flocon depuis fin décembre et la veille du stage 40 cm sont venus recouvrir le plateau, ouf....

Le 6 Mars: BRM 200 km de vélo sous le soleil.
Le 12 Mars je participe à ma dernière course de la saison, Le Derby de la Molière : course de descente en ski de fond sur 12 km, avec de nombreux participants déguisés .....
Le 19 et 20 Mars devait avoir lieu les Chpts de France Masters à Chamrousse où j'aurai du clore ma saison mais les courses ont été annulées faute de neige.

Bilan : une cinquantaine de sortie fond dont 20 faites en trike soit 1300 km pour 23000 m de déniv + et environ 1300 km de ski pour 24000 m de +
J'ai presque fait autant de km trike que de km avec ma voiture pour skier, alors que l'an dernier j'étais à 1/3 trike et 2/3 voiture .

Place au vélo couché maintenant.....................

Brevet des Randonneurs Mondiaux 200 km le 6 Mars 2011

Première étape qualificative pour le Paris Brest Paris 2011.
En effet pour pouvoir participer au PBP, il faut faire 4 brevets un 200, un 300, un 400 et un 600 km.
Aujourd'hui J.P.Battu organisait le brevet de 200 km sur Grenoble.
Je participe à ce BRM d'autant plus que le départ est à 300 m de la maison .

Ce matin, nous sommes 116 coureurs dont 7 Vélos couchés et un trike.

A 7 heure tout le monde prend le départ après les dernières recommandations de Jean Philippe.
Nous essayons de rester entre VC sur les premiers km, les 33 premiers sont faits en toute sécurité sur la piste cyclable le long de l'Isère.
La température au départ est autour de zéro degré et restera fraîche
jusqu'à St Nazaire en Royans, avec pas mal de brume vu que nous longeons l'Isère sur 60 km.
A partir de là, ce sera grand ciel bleu toute la journée.

Sur la piste, nous retrouvons Marc sur son Spéculos qui nous accompagne jusqu'au km 65 où là, nous retrouvons Gérald qui nous accompagne jusqu'au col de " toutes Aures" km 153.
Hostun : premier contrôle, il faut faire tamponner notre carte de route.
Un peu avant Alixan, ce sera Patrice qui viendra se joindre à nous pour faire un bout de route, nous faisons une bonne pause dans une boulangerie salon de thé.
Nous repartons direction St Donnat sur l'Herbasse prochain contrôle, nous sommes 4 VC participant au BRM + Gérald et Patrice.

Cette portion de route est assez facile, pointage de carte à St Donnat où je me fais jeter du café quand je demande mon tampon, refus car je ne consomme pas .....Pas grave je vais à la boulangerie à coté qui m'accueille très bien.
A partir d'ici et sur 40 km la route est beaucoup plus dure, elle monte pratiquement tout le long jusqu'au col de Toutes Aures avec un vent de face.
Pause casse croute à Roybon, dernier pointage, avant de finir les 7 derniers km de montée.

A partir du col, il nous reste 50 km une dizaine de descentes et le reste plat dont les 30 derniers sur la piste cyclable que nous avons empruntée ce matin.
Nous terminons ce BRM à 4 VC ensemble :Alex, Pierre, Bandicot et moi à 17h15.
A l'arrivée Jean Philippe nous a concocté un petit ravitaillement très apprécié.

Brevet sans souci sauf une chute d'un cyclo au km 50 qui aura une fracture de la clavicule.
Bilan : 201 km en 7h20 de roulage avec 2h50 de pause et 1250 m de dénivelé +.
Prochaîne étape le 3 Avril pour le BRM 300 organisé aussi par Jean Philippe à Grenoble ( le tour du Vercors) .

La Trace GPS

2011-02-06T19:07:00.028+01:00

FEVRIER 2011

SEMAINE HANDISPORT SKI DE FOND du 28/02 au 04/03

Suite à une demande de Claude Terraz , responsable du club Vercors Handisport , qui recherchait des volontaires pour encadrer pendant une semaine des handicapés , j’ai accepté de refaire cette expérience vécue l’an dernier; un stage organisé conjointement Vercors Handisport et la ligue Rhône Alpes Handisport.
Donc lundi matin avec mon trike électrique , 2 paires de ski et les sacoches bien pleines je prends la direction de Lans en Vercors où je dois retrouver tout le groupe au domaine des Girards.
J’ai juste le temps de poser mon barda ,de me mettre en tenue et nous partons pour les pistes de Bois Barbu à Villard.

Il y a une dizaine de mal voyants et aveugles, une paraplégique et une jeune hémiplégique .
Pour les conditions nous avons énormément de chance il y a 2 jours il n’y avait pratiquement plus de neige et aujourd’hui une trentaine de cm recouvre le Vercors donc un très beau décor , manque juste le soleil annoncé pour la fin de semaine.
Claude me confie Guy un mal voyant de mon âge atteint d’une maladie génétique et qui a son champ de vision qui diminue au fil des ans , pour le moment il lui reste en gros un champ de vision de 5 degrés grosso modo il voit comme dans un tube de 5 cm de diamètre.
Ancien moniteur de ski ,alpin et fond et qui a une grosse caisse ; heureusement pour moi assez facile à diriger il suffit d’être juste devant et de regarder s’il suit bien avec 2 ou 3 conseils de temps en temps.
L’après midi, nous allons sur le site de Corrençon où Claude installe une démo pour du biathlon, carabine laser pour les mal et non voyants ; carabine normale pour les guides.

En soirée nous nous retrouvons tous pour donner nos impressions et dire les modifications à apporter , soirée ponctuée par un très bon gâteau que notre jeune hémiplégique Camille a fait.
Mardi nous retournons sur Corrençon , ce matin je prends en charge Danièle paraplégique suite à un accident de rando voici 5 ans . Avec son mari nous l’installons dans la luge , je suis relié à la luge par un harnais pour pouvoir tirer , exercice très physique surtout en montée où cela fait une charge d’une soixantaine de Kg à trainer ;Gaston son mari pousse un peu derrière dans les bosses avec son bâton, Danièle a très peu de force dans les bras et donc ne peut pas aider beaucoup dans les montées. Certaines descentes sont un peu chaudes ce qui nous vaudra 2 fois de se retrouver les 4 fers en l’air sur le bas côté de la piste; heureusement la neige est poudreuse donc pas de mal.

Cet après midi je récupère Guy , nous tournons sur les pistes de Corrençon , par rapport à ce matin j’ai l’impression de voler ,avec une pause de temps en temps au stand de biathlon.
Après cette séance je redescends avec mon trike sur Grenoble pour remonter demain matin.

Mercredi matin retour sur le Vercors , je reprends Guy , nous allons skier sur Villard .
Avec Guy ce matin ,nous ferons plus d’une vingtaine de Km à un bon rythme dans de superbes conditions; manque toujours le soleil, les pistes sont mieux tracées qu’à Corrençon .
L’après midi retour à Villard, essentiellement du biathlon pour cette demi- journée.

Ce soir retour sur Grenoble en trike .
Jeudi , je remonte au domaine des Girards pour rejoindre le groupe, ensuite direction Villard.
Ce matin , le soleil est au rendez vous et là nous avons des paysages de toute beauté, un journaliste du Dauphiné vient pour faire une photo de groupe et un petit article.
Après cet intermède, je pars avec Guy faire une grande boucle , nous montons jusqu’à Herbouilly , les conditions sont royales , les meilleures depuis Janvier .

Avec Guy, nous bouclons un tour de 25 km en un peu plus de 2 heures avec pas mal de pauses pour profiter du paysage.
Impressionnant de faire des descentes avec un mal voyant je n’aurais jamais pensé pouvoir descendre aussi vite et encore Guy me signale qu’avec un peu plus de complicité , il serait prêt à aller plus vite.
L’après midi retour à Villard pour du biathlon .
Ce soir je reste à dormir avec le groupe.
Pour clôturer la soirée , notre joyeux drille de la bande, Jean Marc l’homme à tout faire nous a concocté un spectacle de clown prestidigitateur .
Vendredi dernier jour , plusieurs personnes ne vont pas skier car elles partent en début d’aprèm pour les Contamines participer aux Chpts de France Ski de Fond et Biathlon handisport.
Les autres vont sur Autrans et comme je ne suis pas indispensable, je vais faire ma séance à Villard avant de regagner Grenoble ce midi.
Semaine très interéssante avec plein de rencontres enrichissantes; à renouveler …......

Championnats de France Cheminots de ski de fond le 3 et 4 Février 2011

Cette année je participe à mes 27 ° Chpts de France cheminots (USCF). Ceux ci sont organisés à Samoëns en Haute Savoie par US Métro.

En effet le Métro participe à toutes les compétitions cheminotes , nous sommes 4 régions SNCF: Ile de France , Nord Est, Sud Est et Atlantique plus le métro .

Chaque région a droit à 7 coureurs hommes + 2 femmes .Pour le Sud Est nous avons eu nos sélections début Janvier au Lioran.

Lors de ces sélections je finis 4° donc bon pour les USCF.

Donc mercredi 2 Février je prends le train pour Chambéry, où je retrouve Vincent qui vient de Laragne , nous rejoignons Erick qui nous récupère avec sa voiture pour nous emmener à Samoëns . Nous arrivons à destination en fin d’après midi et nous nous installons dans le centre de vacances du CCE SNCF .

Vu l’enneigement capricieux de cet hiver les courses sont déplacées au Col de Joux Plane à une douzaine de km de Samoëns dans un cadre grandiose avec vue sur le Mont Blanc , les grandes Jorasses …. et un ciel bleu pendant 2 jours .

Jeudi matin nous avons un 15 km classique à effectuer , nous nous retrouvons à un peu plus d’une quarantaine de coureurs .Le départ se fait en contre la montre toutes les 30 secondes . Je pars avec le dossard 3 , Vincent qui part en 1° position est un des favoris donc je ne devrais pas le voir .

Au bout de 2 km je rattrape le dossard 2 et on me signale que je suis en avance sur Vincent je n’en reviens pas .

Effectivement 2 km plus loin je rattrape Vincent qui me dit au passage qu’il a eu une grosse douleur dans le dos au départ donc il ne peut pas forcer .Je me retrouve en tête de la course avant la fin du premier tour ; nous avons 3 tours à faire , mon but sera de franchir la ligne en première position .

Après 48 mn d’effort je franchis la ligne en premier et suis très satisfait de ma course , au final je suis 5° mieux que je ne pensais .

L’après midi repos et balade dans Samoëns et passage chez le docteur pour Vincent qui est obligé de se mettre au repos donc pas de course pour lui demain.

Vendredi matin nous avons un 10 km skating à faire avec départ en fonction des écarts de la veille . Je pars avec 1 mn 30 de retard sur le premier Mickael , 25 secondes sur Erick en 4° position et derrière moi Cyril à 25 secondes . Mon but c’est d’essayer que Cyril ne me rattrape pas , objectif atteint avec en prime une dizaine de secondes reprises à Erick , je franchis donc la ligne en 5° position mais en temps sur la journée je fais une 2° place qui me surprend énormément .

Après la course petite boucle de décrassage vers un point de vue magnifique , vue à 360° et chance extra un gypaète barbu nous survole , pas bien haut c’est la première fois que j’en vois un, impressionnant un des rapaces qui a la plus grande envergure plus de 2 m !!!!!!

Bilan de ces Chpts de France , 5° le premier jour , 2° le deuxième jour et 5° sur l’ensemble des 2 courses, encore un podium comme l’an dernier alors que je n’en avais pas eu depuis plus de 10 ans .

C’est vrai que le fait d’avoir plus de temps pour m'entraîner et récupérer aide beaucoup , ainsi que toutes mes montées en Trike au ski ( une quinzaine pour le moment cet hiver) y sont pour beaucoup dans ma forme .

15 KM Classique

10 KM Skating

TOTAL des 2 Courses

2011-01-30T13:50:00.009+01:00

JANVIER 2011

Prévisions Sportives 2011

Si l'image ci dessous ne s'ouvre pas cliquer sur le lien au dessus

2010-11-06T16:50:00.014+01:00

NOVEMBRE 2010

MA PREMIERE GAMELLE EN TRIKE le 24/11

Mercredi 2° sortie trike + ski de fond je monte sur Autrans au plateau de Gêve.
Les 3 derniers km sont bien enneigés mais neige tassée par le passage des voitures.
pas de souci pour monter, ensuite bonne séance de ski skate, pratiquement 2 h .
Ensuite retour sur Grenoble et comme la route se prête aux glissades j'en profite pour m'amuser comme un gamin.
Après plusieurs glissades pas trop mal contrôlées il y en a une de trop et je pars taper le bas côté et me retrouve dans la poudreuse avec le trike sur le dos.
Je me relève sans dommage corporel et constate que j'ai un ski cassé ( heureusement une vieille paire)
Après avoir remis le trike sur ses roues je m'aperçois que la roue avant gauche est tordue et bien tordue.
Heureusement comme ce sont des freins à tambour pas trop de souci pour descendre en faisant toutefois très attention dans les virages.
De retour à la maison démontage de la roue que j'emmène chez mon vélociste, verdict elle est foutue.
Comme ce sont des pièces rares pas facile d'avoir une autre roue .
Alors je décide de tenter le tout pour le tout , je desserre les rayons et monte sur la jante pour la redresser grosso modo.
Après plusieurs tentatives ma roue tourne un peu moins carré je resserre les rayons et je teste, apparemment cela tient ça tourne pas très rond mais en attendant une nouvelle roue cela devrait suffire
Ce matin, samedi 27/11, je décide de monter au ski en trike avec ma roue endommagée pour voir ce que cela donne.
Résultat pas de souci je suis monté sans problème et redescendu également.
Je vais donc pouvoir continuer mes sorties ski Trike en attendant soit de la faire rerayonner soit en acheter une autre............

1° SORTIE TRIKE SKI DE FOND DE LA SAISON le 23/11

Depuis 5 jours quelques sites de ski de fond ont ouvert quelques pistes.
Pas mal occupé ces derniers jours je n'avais pas encore pu chausser les skis.
Chose faite ce jour, je décide de monter au Col de Porte
en Chartreuse .
Hier préparation du trike pour pouvoir fixer les skis dessus et donc ce matin sous un ciel couvert
et même très chargé par endroit je me lance à l'assaut du col de Porte.
Une montée très exigeante de 18 km à plus de 6% de moyenne.
Grasse à l'assistance il me faut 55 mn pour arriver au sommet.
Je laisse mon trike au départ de la route du du Charmant Som et chausse les skis.

cette route fermée en hiver a été damée il y a quatre jours, le début est un peu défoncé sur 500 m
passage de 4X4.

Ce n'est pas le terrain de jeu idéal pour le fond, la route monte sur 5 km en partant de 1300 m pour
arriver à un peu plus de 1600 m.

J'ai un peu de mal pour une reprise sur un tel terrain mais il faut dire que je suis monté
pratiquement à font depuis Grenoble avec mon trike donc les jambes s'en ressentent ........
Mais pour une reprise c'est très agréable, il neigeote un peu et la neige est poudreuse .
Arrivé au sommet je fais quelques aller retour sur 500 m malgré une bise glaciale.
Ensuite superbe descente en forêt pour retrouver mon trike.

La descente sur Grenoble, je vais la faire en un peu plus de 30 mn.
Voila la saison est lancée demain si la météo le permet je remets cela sur la Féclaz en train +
trike.
En espérant cette année monter un maximum en trike
Bilan du jour 1h30 de Trike et autant de ski

BALADE AUTOMNALE EN CHARTREUSE le 06/11/2010

Le soleil étant présent en cette journée d'automne et la température correcte je décide de faire un tour en TAE dans le massif de la Chartreuse.

A midi ,je pars , traversée de Grenoble et j'attaque la chartreuse par St Martin de Vinoux ,Clémenciere, route beaucoup plus calme que par le Sappey.

Durant la montée je double plusieurs vélos (sans assistance.....)

au court de la montée avant Sarcenas une rencontre étrange .............

serait ce un nid de Schtroumpfs !!!!!!!!!!

Au bout d'une heure d'effort j'arrive au col de porte 1325 m, et là je prends la petite route qui monte au pied du Charmant Som jusqu'à la bergerie à 1650 m , qui fait café en été mais ce jour elle est fermée.

Je prends un petit sentier pour monter au dessus du parking malheureusement au bout de 400 m impossible de continuer avec le trike.

Pause au soleil où j'admire ce beau panorama et j'en profite pour casser une petite croute.

Avant d'attaquer la descente je remets des vêtements plus chauds .

Je reprends la même route pour descendre sur une dizaine de km , ensuite je me dirige vers Quaix en Chartreuse et un crochet par Proveysieux .

Je rejoins St Egrève et retrouve la piste cyclable pour les 5 derniers km.

Belle petite balade de 62 km et 1800 m de déniv +

La boucle sans les 5 derniers km

2010-10-03T16:40:00.004+02:00

OCTOBRE 2010

Contre la Montre du LAC de PALADRU 02/10/10

Pour la troisième fois je décide de participer à cette très belle course contre la montre qui a lieu autour du Lac de Paladru soit 14 km, un magnifique cadre d'autant plus que nous avons une superbe météo.
C'est une course très relevée tous les meilleurs régionaux sont là et même un pro de l'équipe Cofidis, Buffaz M. qui gagnera la course.
Nous sommes plus de 250 coureurs au départ, 12 vélos couché (8H, 4F) un vélo mobile et un tandem couché.

Avec Dimitri nous nous rendons sur place en train jusqu'à Rives et vélo pour les 15 derniers km.
Sur place nous retrouvons des Lyonnais, des savoyards, un Buxois, un Bisontin , une parisienne, des Suisses et des Grenoblois

Les départs s'échelonnent de 13 h à 16 h départ toutes les 30 secondes.
Mon départ est prévu pour 15h10,

le tour du lac est loin d'être tout plat, il y a plusieurs petites bosses qui font très mal aux jambes, d'autant plus que la veille j'ai terminé une ballade de 130 km à minuit pour accompagner 2 diagonalistes Grenoblois qui reliaient Dunkerque à Menton.
Je termine toutefois avec un temps qui me convient 21 mn 09 soit 39,7 km/h de moyenne à 3 mn du vainqueur, mon deuxième meilleur temps sur trois participations.
En vélo couché je termine à la 5° place.

Après la course nous discutons et testons les différents modèles de chacun,

ensuite remise des récompenses et retour sur Grenoble à vélo avec Dimitri, nous bouclons le retour: 54 km en un peu plus d'une heure trente soit plus de 33 km/h de moyenne
Très belle journée avec de nouvelles rencontres

Resultats officiel

La Boucle

2010-10-03T16:04:00.007+02:00

SEPTEMBRE 2010

LA VIPERINE 2010

2° édition de cette petite course Grenobloise de vélos couchés.
Suite à une idée de Marc qui sur le forum AFB se fait appeler " la vipère" celui ci lance l'idée d'une course sur Grenoble
La première édition avait eu lieu en septembre 2009 nous étions une quinzaine.

Donc cette année rebelote nous nous retrouvons à 11 vélos couchés + le Fils de Marc en VTT et Stéphane en vélo droit pour effectuer cette course de côte .

Il s'agit de la montée de Montaud jusqu'à l'aire de décollage de parapente située 16 km plus haut soit 1000 m de dénivelé +.
Les 7 derniers km s'effectuent sur une route fermée, la route est effondrée 1 km après la ligne d'arrivée.
il s'agit d'une ancienne route construite pour les jeux de 1968 pour accéder au plateau du Vercors, malheureusement fermée maintenant, effondrée quelques années après les jeux olympiques.
Nous sommes 4 : Alex, Mica, Alain et moi à y aller depuis Grenoble à vélo un peu moins de 25 km idéal pour l'échauffement.
Un balisage très performant a été réalisé la veille par Claire, Olivier et Serge.

Le départ s'effectue en trois vagues suivant les niveaux; une première avec les plus lents,

10 mn après le 2° paquet

et 10 mn après le dernier groupe de 4, les soi disant costauds dont je fais partie.
Je suis rapidement distancé par mes 3 adversaires, au fil des km je rattrape quelques concurrents des 2 groupes précédents et 6 km avant l'arrivée je rejoins Serge qui faisait partie de mon groupe.
Je termine finalement à la 3° place derrière Gérald et Marc .
Il faut remercier nos 2 chronométreuses: Mylène et Isabelle qui nous l'espérons, courront l'an prochain.
Là haut nous profitons du site sous le soleil et regardons plusieurs parapentistes décoller.

Avec Alex et Alain, nous décidons de rentrer par la route effondrée!!!!!!!!!!!!
Il y a un passage délicat où nous sommes obligés de porter nos vélos sur 500 m.
Nous atteignons le tunnel du Mortier

à partir duquel nous pouvons rouler et redescendre sur Autrans ;puis franchir le col de la Croix Périn pour atteindre Grenoble.

les résultats

PILOTES TEMPS 2010 TEMPS 2009

1-Durbin - 1:05:30 1:08:14
2-Vipere noire - 1:06:07 1:05:34
3-Marcel - 1:08:36 1:11:01
4-Cycloutil - 1:09:46 pas là
5-Icecube - 1:17:02 1:19:08
6-Stephane - 1:21:35 pas là
7-Olivier25 - 1:27:10 pas là
8-Alex - 1:36:56 1:30:31
9-El nervoso - 1:37:10 1:39:38
10-Cyclochica - 1:37:15 pas là
11-Mica - 1:38:12 pas là
12-M - 1:38:45 1:36:45
13-Marau - 2:07(prob tech) pas là

Le Parcours

2010-08-25T19:24:00.008+02:00

AOUT 2010

24 Heures du Plateau d'Albion + séjour à Buis les Baronnies

Les 24 Heures de vélo couché ont lieu pour la deuxième année, organisés conjointement par l’AFB et le régiment des légionnaires du 2° REGCette course est organisée dans l’enceinte de camp militaire autour des anciens silos à missiles, avant il y avait plus de 3000 militaires sur cette base située à une dizaine de km de SAULT(Vaucluse ) aujourd’hui il en reste 800; les légionnaires s’occupent de toute la logistique et nous offrent un circuit très sympathique d’un peu plus de 5 km, très varié niveau profil et un paysage grandiose avec vue sur le mont Ventoux de tout le circuit.
Pour me rendre à ce rassemblement je suis parti le vendredi en train de Grenoble direction Aspres sur Buech, là je continue en vélo avec mes bagages mais malheureusement la pluie s’est invitée.Après une pause d’un quart d’heure à l’abri j’arrive à partir pour 10 km car une nouvelle averse ; par saut de puce j’arrive finalement à Sisteron sans me faire mouiller.Ensuite le ciel se dégage et plus d’averse, j’emprunte la vallée du Jabron, route tranquille , au bout de cette vallée j’attaque le col du Négron pas long, 4 km mais avec des pourcentages autour de 8 ou 9 %, un peu dur avec les bagages.
Arrivé au col, bonne pause au soleil ;

ensuite descente sur St Christol pour s’installer au camping tout proche du camp militaire.
Au camping je retrouve Laurent venu de Voiron avec sa famille, qui vient aussi pour les 24 H ainsi que quelques autres participants qui viennent de Vendée et même un Hollandais avec son vélo rameur.Samedi je plie la tente et direction la légion où le départ de la course sera donné à 11 H, en arrivant il y a déjà plein de monde un petit bonjour à ceux que je connais et je plante ma tente ensuite je récupère la puce pour la course et après avoir mis un peu d’ordre dans ma tente je suis prêt pour le départ qui sera donné à 11h15;

En tout nous sommes 80 coureurs qui participons soit en individuel, une quarantaine , soit en équipe de 2 ou 3 .Pour le départ je pars un peu fort , j’ai suivi une partie des cadors sur la première heure que je couvre à plus de 35 de moyenne , bien trop vite pour tenir les 24 h , heureusement je me calme par la suite et la moyenne diminue sérieusement , 32 pour la deuxième et en dessous de trente pour le reste .Je fais une pause de 15 mn toutes les deux heures, deux heures trente. A vingt heures je décide d’une plus grande pause car je suis tout barbouillé (peut être la chaleur plus de 32°c) je prends une douche et je vais m’allonger mais impossible de dormir, je me lève et mange un peu mais cela ne passe pas très bien , après une heure de pause je repars et roule aux environs de 27 de moyenne .Vers minuit une autre petite pause et toujours pas vraiment bien , je repars avec des sensations meilleures je vais d’ailleurs rouler les 2h30 suivantes à 30 de moyenne .La nuit je trouve cela génial de rouler , voir les petites lumières rouges des autres concurrents au loin; ce qui motive et de temps en temps une petite lumière blanche arrive dans le rétro, un superbe ciel étoilé avec même une étoile filante vue avec Jean Lou.
A 3 H du mat je décide de faire une pause sommeil je règle mon réveil pour 4h15 mais finalement je ne me réveille qu’à 5h15 un petit grignotage et me voila reparti, la température est fraiche autour des 10°c mais rouler avec le lever du soleil je trouve cela sublime ,le changement de couleur à chaque tour un régal.
A 8 H dernière pause pour manger un peu et ensuite reste un peu moins de 3 H à rouler , j’arrive même à rouler pendant 3 tours avec le vainqueur Aurélien Bonneteau recordman du monde de vitesse sur l’heure en vélo couché: 52,074 km/h, moi à fond et lui tranquille.Finalement je m’étais fixé au minimum 500 km et j’en ai couvert 520 avec 6 H de pauses , En gérant un peu mieux mes arrêts , pas plus de 4 H et en ne partant pas comme un fou ; ne pas faire la veille 115 km, je peux tabler à l’avenir sur 570 KM.........
Le vainqueur a parcouru 760 km en solo; pour la meilleure équipe elle a parcouru 818 km (Resultats a suivre.....,)Après la remise des récompenses nous prenons tous ensemble un repas et après direction Buis pour le rassemblement annuel.
Lundi après une bonne nuit pas de courbature juste les jambes un peu lourdes.Un groupe est parti à 9 h alors que moi je fais un peu de piscine et me réserve pour la petite balade de récup , nous sommes une quinzaine direction Vaison la Romaine distant d’un peu plus d’une vingtaine de km.
Arrivés à Vaison pause en terrasse pour manger et boire un coup,ensuite retour le long de l’Ouvèze où nous ferons une pause baignade très agréable.

A 17 h nous sommes juste de retour à Buis pour l’assemblée générale de l’AFB

et ensuite nous sommes invités par la mairie à un pot .
Le soir nous nous retrouvons à une trentaine pour manger ensemble au camping.

Mardi 2 balades sont au programme
Une petite d'une cinquantaine de km et une autre plus longue de 80 ,

je participe à la seconde , nous partons tous par la même route nous remontons l'Ouvèze jusqu'à St Auban , peu après ce village le groupe se divise en deux le premier direction Montbrun et le mien direction col de Mévouillon, Séderon et le col de Macuègne et sa belle descente sur Montbrun où nous retrouvons le premier groupe pour pique niquer tous ensemble ,

Nous rentrons tous par le col des Aires et le col de Fontaube ,
Arrivés à Buis nous partons à une quinzaine nous baigner dans l'Ouvèze,

retour au camping avant 18 h car une rando est organisée pour monter au Rocher de St Julien au dessus de Buis ,

Une bonne vingtaine de volontaires pour cette rando un peu plus d'une heure de marche en montée dont la fin est plus proche de l'escalade ,

Un panorama sublime à 360° nous attend là haut , nous y pique- niquons et redescendons au coucher du soleil et lever de lune un plaisir pour les yeux ,

Mercredi c'est le dernier jour pour moi car j'ai prévu d'être à Grenoble le soir , pour cette journée j'accompagne quelques participants car la ballade emprunte sur les 40 premiers km la route de mon retour, direction St Auban et le col du Perty ,descente sur Laborel où je quitte mes compagnons qui enchainent sur le col de l'Homme mort alors que moi je vais direction Aspres où je récupère le train qui m'emmène sur Grenoble ,

Très heureux d'avoir passé 6 jours avec d'autres personnes en vélo couché et d'avoir rencontré plein de nouvelles têtes ,

Album Photos

La Trace de Aspres à St Christol

Tour autour de Buis

Retour Buis Aspres

2010-08-09T20:38:00.006+02:00

AOUT 2010

TRAVERSEE NORD OUEST LILLE RENNES en TRIKE

Voila un an que j’avais envisagé de faire cette traversée , pas réussie l’an dernier (congés refusés ……ouf cela est terminé maintenant…..)

Donc maintenant que j’ai beaucoup plus de temps libre je l’ai programmée pour le mois d’Août.

Je suis donc parti de Grenoble en train le lundi à midi direction Lille pour une arrivée prévue à 17 H, suite à des problèmes de circulation sur Lyon j’arrive en gare de Lille avec une heure de retard.

Direction Béthune situé à une quarantaine de km où je dois passer la nuit chez un couple de tandémistes, qui a accepté de m’héberger .

A l’origine, pour le périple prévu l’an dernier, j’avais contacté un membre du forum qui avait bien voulu m’accueillir mais pas de chance pendant que moi je viens dans sa région lui vient en vacances aux environs de Grenoble.

IL m’a mis en relation avec des amis qui ont de suite accepté la proposition.

La ville de Lille a l’air magnifique mais je ne peux hélas pas trop trainer car j’ai déjà une heure de bourre et le ciel est bien couvert ,donc je file au plus vite en direction de Béthune mais je reviendrais une autre fois .

La route que j’emprunte n’est pas des plus belles mais pratique car piste cyclable sur une grande partie du trajet; ce qui va me permettre de rejoindre mon hébergement assez rapidement.

Très bon accueil, je prends rapidement une petite douche et nous prenons l’apéro en discutant de nos passions entre autres ils ont d’ailleurs fait quelque périples à travers l’Europe en tandem............. ,voir le site.

Nous passons à table qu’une de leurs filles a préparé , cette jeune fille vient de terminer ses études et part comme scientifique pour un an sur l’ile française d’Amsterdam, que je ne connaissais pas, situé dans la région antarctique .

Nous terminerons la soirée à discuter de choses et d’autres …avant qu’il n’aille au travail, je déjeune avec Brigitte , à 7 H 45 je décolle direction Dieppe

Rencontre d'un oisillon au bord de la route

Sur les conseils de Brigitte j’emprunte une petite route jusqu’à Bruay la Buissière ensuite sur une vingtaine de km route nationale avec pas mal de circulation jusqu’à St Pol sur Temoise. Après je ne prendrais que des petites routes avec très peu de circulation.

Je serai quand même victime d’un bouchon sur l’une d’elles , un troupe

au de vaches que leur propriétaire emmène au champ distant d’un peu moins d’un km , ce petit quart d’heure va me permettre de discuter avec ce fermier qui me racontera un peu la vie de sa ferme , une rencontre très agréable.

Le ciel reste couvert avec du brouillard jusqu’en fin de matinée où le soleil fait une très belle apparition pour le restant de la journée.

Vers 11 H 30 après avoir traversé plein de petits villages malheureusement déserts en commerce je me décide à faire un crochet par Abbeville pour pouvoir me restaurer , pause en centre ville sur un banc au soleil pour casser la croûte .

Vers 13 H je repars et retrouve ma route initiale une dizaine de km plus loin .

Je passe tout l’après midi sur de petites routes avec uniquement des champs dont pas mal de lin et pas mal d’éoliennes pour décor .

Suite à une erreur de navigation les 10 derniers km se feront sur une grande route et même les 2 derniers sur une voie express heureusement en majorité en descente , je me ferais d’ailleurs un peu klaxonner, je crois d’ailleurs que j’y ai laissé mon fanion dans cette descente très rapide .

Arrivée vers 17 H chez mon ami Claude , un jeune retraité cheminot qui vit à Paris et qui voila 2 ans s’est acheté un petit pied à terre dans cette ville de Dieppe.

Je pause tout mon barda et récupère mon maillot de bain et une serviette et nous filons à la plage qui est à 5 mn à pied.

Après quelques hésitations , un vent assez fort et pas des plus chaud, j’arrive à me baigner, l’eau est à 19 C° un régal par contre pas chaud lorsque je sors .

Nous repassons par l’appart et ensuite allons faire un tour dans Dieppe, nous mangerons dans une crêperie .

Mercredi réveil 7 H le ciel est tout couvert et il tombe un crachin , après le petit déjeuner je quitte Claude vers 8 h pour tailler la route jusqu’à Douvre la Délivrance situé dans les environs de Caen.

Je pars sous la pluie mais à peine 5 mn après le ciel se dégage et j’aurai même de très belles trouées de ciel bleu.

Pourville sur Mer

Je longe plus où moins la côte sur une vingtaine de km, route assez agréable jusqu’aux environ de Bolbec ensuite pas mal de circulation tout le reste de l’étape

Chateau de Brouay

Par contre depuis hier un terrible vent de face , heureusement pour moi je suis en tricycle couché car j’ai doublé quelques cyclos campeurs qui étaient pratiquement scotchés la faute à ce vent.

Un peu après Cany-Barville et son château

une personne m’interpelle au bord de la route, il s’agit d’un journaliste du Paris Normandie qui veut faire un petit article sur moi, pas de problème je réponds à ses questions, après une photo me voilà reparti .

Vers 13 H je traverse la Seine sur le pont de Tancarville

avec pas mal de camions et de voitures sur presque tout le reste du tracé il faut dire que je suis tout prêt de la cote Normande ,Cabourg Houlgate…… et des plages du débarquement , pas mal de touristes à cette époque.

A partir de 15 H la pluie s’invite pour mes 3 H restantes avec de grosses averses par moment et rien à d’autres.

4 km avant d’arriver à destination je suis doublé par Jean Michel

qui m’héberge ce soir et qui rentre du travail

A 18 H après 180 km j’arrive trempé chez Martine et Jean Michel des amis qui ont accepté de m’accueillir pour cette étape

Soirée très sympathique passé avec eux , je leur dis au revoir avant d’aller au lit car tous les 2 partent tôt au travail le lendemain, ils auront été aux petits soins pour moi………

Jeudi dernière grosse étape , rejoindre Combourg pour voir mon frère. Le ciel est clément route très agréable avec de beaux châteaux de temps en temps. Durant cette matinée je subis ma deuxième crevaison de mon périple , toujours sur la même r

oue , il faut dire que je viens de me rendre compte que le pneu est pas mal usé.

Par moment le ciel est menaçant mais je ne subirais aucune goutte , par 2 fois je passe juste après une bonne averse. Cette étape est très vallonnée, des descentes rapides et de véritable murs derrière ……..

Dans l’après midi le ciel se dégage complètement.

Avant d’arriver sur Avranches de beaux points de vue sur le Mont St Michel pendant une vingtaine de km.

A partir de Pontorson je retrouve des routes que je connais , mes beaux parents n’habitent pas très loin.

A 17 H j’arrive à destination après 165 km.

Le Chateau de Lanrigan

Vendredi petite étape de 60 km pour finir, après avoir passé la soirée chez mon frère et une partie de la matinée, je repars direction Rennes et St Aubin du Pavail pour passer le week end chez un beau frère où je retrouve ma femme.

Arrivé à destination finale vers 16 H .

Le Samedi nous allons faire de la rando sur les bords de Rance ,Plouer, La Ville Esnonais, Pleudihen, magnifique balade que j’avais fait il y a plus de vingt ans.

Le soir concert ave SONERIENDU , Carlos NUNEZ et PERCUBABA un régal……………

Le Dimanche après un réveil tardif visite de Chateaugiron et dans l’après midi 2 H de canoë sur la Seiche

Un très bon week end

C’est la première fois que je fais un tel circuit sans carte uniquement avec le GPS , je commence à maitriser l’appareil qui m’a été très utile, passage par de toutes petites routes que même avec la carte je n’aurais pu prendre faute d’indication (à moins d’avoir les cartes au 25/1000).……………….

Un parcours de 600 km fait en 30 H de vélo avec grosso modo 2 H de pluie.

Heureux d’avoir effectué cette traversée

La Trace Lille Rennes

2010-07-09T12:25:00.018+02:00

JUILLET 2010

LES PASSERELLES DU MONTEYNARD A 2 TRIKES le 08/07/2010

L’an dernier j’avais fait cette très belle ballade avec mon trike ICE, comme celui-ci est équipé d’un moteur je suis donc parti cette année avec mon ROAD .J’ai laissé un post sur le forum de vélo couché pour avoir d’autres compagnons, mais pas beaucoup de succès il faut dire que c’est en semaine et les vacances sont là.Nous aurions du être 3 au départ : Alex, Mylène et moi mais Mylène s’est cassée le poignet en VTT 10 jours plus tôt , donc nous ne serons que 2.Je suis parti de la maison à 7h pour retrouver Alex un peu plus loin sur la route car la journée s’annonce très chaude plus de 32 °c pour l’après midi.Nous parcourons les 25 premiers km dont la montée jusqu’au village de Monteynard tout à l’ombre .

Ensuite nous attaquons la très belle descente sur La Motte St Martin, ensuite un bon coup de cul pour rattraper la très belle route de la corniche du Drac(une de mes préférées pour le regard......) qui nous offre un magnifique panorama sur le lac Monteynard et le massif du Vercors .

Nous suivons cette route sur une dizaine de km.Arrivés au niveau de Mayres-Savel nous prenons un petit chemin qui nous fera descendre sur la la passerelle du Drac, un beau sentier avec quelques épingles pas toujours évidentes à passer.Nous nous arrêtons juste avant la passerelle pour admirer le paysage et laisser quelques personnes passer .Dès qu’il n’y a plus personne nous nous engageons sur cette passerelle qui a juste la largeur pour nos trikes , une belle descente et une remontée à plus de 15% pour sortir .

A la sortie de la passerelle perception de corde et sangle car sur 800 m il faut remonter et la pente est trop prononcée pour nos trikes (pas assez d’adhérence , ça patine.....) nous tirons donc nos montures jusqu’au sommet de la bosse .

Nous retrouvons un chemin beaucoup plus carrossable et un peu de bitume pour arriver au village de Villarnet , nous faisons une pause à la fontaine pour refaire le plein et se rafraîchir car la température monte .Nous reprenons un bout de route pour atteindre le point culminant, départ du très beau sentier qui va nous conduire jusqu'à la deuxième passerelle.

Ce sentier en descente est un régal juste la largeur de nos trikes et au milieu d’une forêt de pins .
Dans cette descente nous allons tous les 2 crever au même endroit une petite racine que nous n’avons pas vue.........

Après réparation nous repartons avec 2 pauses pour admirer de très beaux points de vue.

Après 4 ou 5 lacets très serrés nous arrivons à l’entrée de la passerelle de l’Ebron (l’an dernier je n’avais pas passé ces lacets sur le trike ..).

Discussion avec plusieurs personnes qui sont impressionnées que nous soyons passés par ces chemins .

Nous attendons une dizaine de minutes que la passerelle se dégage et enfin nous y allons , la sortie après la passerelle nous oblige à tirer nos trikes sur une centaine de mètres après nous pourrons pédaler tout le reste du parcours .Alex sera victime d’une autre crevaison faut dire qu’il avait de petits pneus à l’avant et bien usés , nous aurons passé tout notre stock de chambre à air et il ne nous reste que 2 ou 3 rustines ....
Vers 12 h 30 nous atteignons le lac où nous nous posons et allons vite nous baigner car la température est sérieusement montée .
Ensuite casse croûte et rebaignade juste avant de partir pour être bien humide car nous avons une montée de pratiquement 5 km à faire avant d’attaquer notre descente sur Grenoble .

La montée est un peu dure avec la chaleur heureusement que nous avons une longue descente après , mais malheureusement pas assez pentue pour avoir une bonne vitesse , nous stagnons entre 45 et 50 km/h maxi.Nous retrouvons la cuvette et sa chaleur .........
Nous terminons par un chemin assez agréable qui nous conduit jusqu’aux portes de Grenoble .
Pour ma part la fin va être difficile car mon pneu arrière déjantera 3 fois ......
Très belle ballade à refaire avec un peu plus de fraicheur
9H de ballade pour 96 km et 1500 m de déniv +

Album du Jour

La Trace GPS

2010-06-30T18:06:00.009+02:00

JUIN 2010 (2)

MONTEE ELECTRIQUE DE L’ALPE D’HUEZ le 27 Juin 2010

Pour la première fois je décide de m’inscrire à une course de vélos électriques, en l'occurrence la montée mythique de l’Alpe d’Uez et ses 21 virages.

C’est la deuxième édition de cette montée organisée principalement par l’association vécolo et H2RENT avec cette année la montée du Ventoux qui a eu lieu au mois de Mai.
Nous nous retrouvons à une quarantaine de participants à Bourg d’Oisans où plusieurs modèles de vélo électrique sont exposés .Je retrouve Guillaume de Declic-eco qui m’a monté mon installation électrique sur mon trike, il est venu avec 3 vélos électriques dont un Beach Cruiser qui aura pas mal de succès

et 2 VTT équipés l’un d’un moteur de 800 W qui sera piloté par Christophe un adepte du vélo couché et l’autre une bombe avec un moteur de 2 KW.........qui sera piloté par Guillaume .

Du café , thé et pain au chocolat sont offerts au départ, les vélos sont pesés avec un handicap temps pour ceux qui dépassent 25 kg en 2 roues et 30 kg en 3 roues(histoire de limiter les batteries trop puissantes).Il y a 2 catégories: les homologués, 250 Watts sous 50V et qui ne dépassent pas 25 km/h;
et les non homologués sans dépasser une puissance de 4 KW et une vitesse inférieure à 45 km/h.
Cette année les organisateurs n’ont pas le droit d’établir un classement officiel pour les non homologués .
Pour ma part je serai le seul trike et je vais le faire en non homologués puisque mon engin fait 800 watts sous 48 V.

Nous avons un superbe temps pour cette course , les départs sont échelonnés toutes les minutes ; en premier les homologués.La montée fait 12 km et 1050 m de + je vais mettre un peu plus de 27 mn pour cette montée soit une moyenne de 26 km/h alors que sans assistance je serai plus tôt autour des 10 km/h , impressionnant de monter à cette vitesse surtout quand nous doublons les cyclos qui sont très nombreux en ce dimanche dont beaucoup d’étrangers : Japonais, Hollandais, Belges ..........

Certains font le challenge d'enchainer 2 montées chronométrées , j’aurais pu le faire avec l’énergie récupérée à la descente ( je verrai l’an prochain).
Là haut nous échangerons nos vélos pour faire des tests , mon trike et le Beach Cruiseur ont
beaucoup de succès .

Retour sur Bourg d’Oisans pour un buffet, la remise des prix et d’autres essais .

Journée très sympa avec plein de rencontre ..............

2010-06-14T18:59:00.008+02:00

JUIN 2010 (1)

BREVET 600 KM RENNES NOGENT LE ROI RENNES le 12 et 13 juin

Objectif de cette année pour moi faire un brevet de 600 pour avoir une pré-inscription pour l'an prochain pour le Paris Brest Paris et tester le roulage de nuit.Comme l'an dernier nous partons le jeudi matin à trois potes Grenoblois : "Alex, Laurent et moi" en train direction Rennes pour effectuer ce brevet qui emprunte en majorité les routes du P B P .Nous arrivons en début d'après-midi sur Rennes , et dès la descente du train direction la crêperie en face de la gare pour déguster une galette et une bouteille de cidre.

Le temps est orageux mais pas de pluie après une bonne pause en terrasse direction le stade pour l'inscription du brevet .Ensuite direction notre hébergement situé à 2 km chez des amis, Isabelle et Philippe.Pour la soirée nous décidons d'attendre Claire, Florence, Jean-Lou, Sébastien et Malric au stade, pour passer une soirée au resto ensemble, nous mangerons un couscous .
Samedi lever 4h pour se préparer et nous rejoignons le stade juste à 5 h: heure de départ d'ailleurs nous voyons les premiers partir juste à notre arrivée le temps de poser un sac et nous sommes partis.Nous retrouvons un autre vélocouchiste au départ, Bertrand et croisons Hervé qui lui est parti avec les premiers, nous sommes un peu plus d'une centaine de cyclistes à tenter ce brevet dont 12 vélos couché .Le temps est couvert et effectivement après trente minutes nous prenons une bonne averse qui nous accompagne une trentaine de minutes environ, ce sera la seule averse du week end.
Au niveau d'Acigné nous récupérons Philippe avec son vélo couché qui nous accompagnera un bon bout de chemin.Nous roulons à 5 ou 6 un bon moment Jean-Lou reste en arrière avec Florence qui fait son premier 600.En route nous faisons la connaissance de Philippe, un Nantais, qui fait du vélo couché depuis un mois et qui a fait un 400 le week end précédent; rencontre aussi avec une nouvelle tête en couché, Patrick pas très bavard et qui apparemment ne terminera pas ce brevet.
Au Fresnay sur Sarthe nous retrouvons Claire et Malric qui étaient un peu derrière.
Nous repartons à 7 et roulons un bon moment ensemble.

Nous traversons les alpes Mancelles et le Perche, très belle région, un peu casse pattes.
A l'entrée de Nogent nous avons un membre du forum vélo couché, René, qui vient nous encourager.Arrivés à Nogent à 19h, nous décidons de prendre un bon repas mais pas de resto, nous ne trouvons qu'un kébab qui nous fera du bien.A 20h nous reprenons le chemin du retour, nous sommes 5 décidés à dormir le moins possible. Claire, Florence, Laurent et Jean-lou ont pris l'option de dormir au camping de Senonche km 340, où Jean-Lou la veille en venant sur Rennes y a installé 2 tentes.
Nous nous retrouvons Sébastien, Malric, Bertrand, Alex et moi pour attaquer la nuit sur nos vélos.
Nous aurons un joli coucher de soleil et après un ciel rempli d'étoiles, un régal pour les yeux.

Minuit nous arrivons à Mortagne au Perche situé au km 385 et 4° point de contrôle, nous trouvons un bar ouvert avec un excellent accueil pour prendre une boisson et pointer nos cartes.
La reprise après cette pause est un peu difficile car la température est fraiche autour des 10°C et la fatigue se fait sentir, certains comme le dit Malric sont " comme des papillons attirés par les panneaux qui brillent: une fois à gauche, une fois à droite......."
Durant une bonne partie de la nuit nous croiserons plusieurs cyclos qui eux font le brevet 600 de Montigny.
A 4h du matin nous arrivons à Vilaine la Juhel et Sébastien nous propose de dormir une petite heure.Nous trouvons un hall de banque pour nous installer (comme des SDF....).
Finalement nous y passerons presque 2 heures et repartons à 6h avec un ciel très coloré.

La reprise est dure car la température est encore plus fraiche et nous apprécions plus les montées que les descentes.......
A Lassay nous croisons Dan sur son vélo couché qui ferme la marche du 600 de Montigny et discutons 5 mn.
En ce dimanche matin pas de café ouvert, il nous faut atteindre Gorron km 518 pour en trouver un ainsi qu'une boulangerie qui nous permettront de bien recharger les batteries.
La moyenne roulée après cette pause remontera: approche de l'arrivée, belles routes et énergie retrouvée.
A l'entrée de Rennes je peux guider mes compagnons de route car il me reste quelques connaissances de cette ville où j'y ai résidé il y a 16 ans .Nous sommes donc 5 à terminer sur le coup de midi, Hervé, en a terminé depuis longtemps, arrivé vers 5h du matin.
A l'arrivée nous profitons de l'accueil du club organisateur l'ASCR pour nous restaurer,

ensuite douche et grosse sieste dans l'herbe en attendant nos autres compagnons.
Philippe arrive en fin d'après midi suivi d'un peu plus tard de Claire, Florence, Jean-Lou et Laurent qui a eu quelques déboires avec son pédalier.....
Tout le monde est heureux d'avoir réussi ce brevet .......
Nous avons droit, Alex, Laurent et moi à une soirée galettes chez mes amis...
Lundi retour en train sur Grenoble
Un beau brevet, de très belles routes et une belle reconnaissance en vue du P B P l'an prochain et une superbe ambiance ........

Bilan 610 km en un peu plus de 31 heures dont plus de 24 h sur le vélo et 4900 m de dénivelé positif.

Album photos du Brevet

La trace du brevet

2010-06-02T08:16:00.015+02:00

MAI 2010 (2)

CHAMPIONNATS DU MONDE VELO COUCHE a JERSEY 28,29 et 30 Mai 2010

Pour la deuxième année(après 2006 à Allègre) je décide de participer aux Chpts du monde de VPH (Véhicule à Propulsion Humaine)qui ont lieu sur l'ile de Jersey.Comme je rentre juste de Corse arrivée à 13H30 à Grenoble pour un départ du train à 14H30, j'ai juste le temps de changer quelques affaires dans les sacoches et me voila reparti . Je dois en principe dormir sur St Malo
pour pouvoir prendre le bateau à 8H le lendemain matin. Mais le voyage ne se déroule pas vraiment comme prévu, le TGV Lyon Rennes percute un chevreuil à 300 km/h entre Lyon et Massy. Nous arrivons à regagner la gare de Massy avec 1H30 de retard et là nous sommes obligés de changer de train , pas bon pour moi et mon vélo car pas de fourgon pour mettre ma monture , obliger de le ranger dans la motrice.Finalement arrivée sur Rennes à 0H15 et bien sur plus de correspondance pour St Malo, heureusement pour moi 2 collègues de VC habitant sur Rennes prennent le même bateau que moi.Après quelques coups de téléphone je vais passer la nuit chez Rodolphe;
le lendemain matin à 6H Philippe et Auré qui vient
de bordeaux nous récupèrent.

Sur le bateau nous retrouvons 5 autres participants Français.A 9H nous débarquons sur Jersey ensoleillé, nous sommes accueillis par Sherri (l'organisatrice) qui récupère nos bagages pour les porter au camping.Nous en profitons pour faire un tour dans St Hélier à vélo avant de regagner notre camping distant d'une dizaine de km.Sur le camping beaucoup de compétiteurs sont déjà installés dont beaucoup d'Italiens.Ensuite formalités d'inscription, déjeuner et petite sieste je pars faire un tour à vélo sous le soleil.Très belle ile mais énormément de voitures et routes étroites donc pas top pour le vélo.

La première course est programmée le soir à 18H, une course de cote sur 2,8 km en contre la montre.Je suis assez satisfait de ma prestation je termine 10° sur une cinquantaine de participants.
Le lendemain la première course est programmée à 6H30 (ils sont fous ces Anglais.....) car impossible de bloquer la route
donc à cette heure très peu de voiture.Il s'agit d'un contre la montre de 12 km sur le front de mer , 6 km vent dans le dos et retour vent de face, de plus le temps est couvert et nous avons quelques gouttes; je réalise une course tout à fait honnête je termine 17° sur 453 heures après une autre course est au programme à 5 km de celle ci et la pluie s'invite plus régulière; nous nous mettons au chaud dans un coffee shop et prenons un bon petit déjeuner car ce matin pas trop eu le temps.
A 10H30 début de la troisième course, un 50 m départ arrêté par 2 on garde le premier, à cette course je passe juste un tour .

Au même endroit 2 heures plus tard nous avons la course de 2 heures; 2 groupes sont formés, un groupe des moins rapides et un des
meilleurs dont je fais parti.Le premier groupe s'élance à 13 H pour 2 heures de course sur un circuit sans voiture dans un complexe sportif, une boucle d'un peu plus d'un km
avec une bosse à prendre avec vent de face; heureusement la pluie a stoppé et la route a bien séché.Pendant que le premier groupe court nous profitons du barbecue que l'organisation a préparé pour déjeuner.

A 15H30 nous prenons le départ nous sommes une vingtaine dont 9 Français, je suis très heureux de ma course je réalise 75 km

et je prends la 9° place et 4° Français.Le soir nous allons à une quinzaine manger dans un pub situé au bord de mer.
Le lendemain Course de 200 m départ lancé , départ à 7h......
Après 2 runs je ne réalise que le 19° temps (pas mon truc le sprint).
Nous avons 4 heures de pose avant la dernière course, un critérium dans St Hélier.

Beaucoup de spectateurs pour cette course car il y a plusieurs courses de vélo droit au programme sur l'après midi.Il s'agit d'une course de trente minutes sur un circuit en ville d'un peu plus d'un km; je n'aime pas trop ce genre de course
beaucoup de virages avec des dos d'ânes........
Je prends la 16° place La remise des prix a lieu au port car nous sommes nombreux à reprendre le bateau.

Sur le bateau nous fêterons la victoire au général en non carenné de Claire (champagne offert par Rodolphe);

Bilan satisfaisant sur l'ensemble des courses de l'équipe Française, 2 victoires féminines en individuel pour Annabelle (50 m et 200 m);
Chez les hommes victoire de Laurent sur le critérium et Auré sur la course de cote.
Pour ma part je termine à la 14° place au général et 8° en non caréné.
Rendez vous l'an prochain en Suisse.......................

L'Album Photos du Week-end

Les résultats

2010-05-31T17:08:00.028+02:00

MAI 2010 (1)

TOUR de CORSE à VELO du 19 au 26 Mai

Nous nous retrouvons à 10 collègues de boulot en ce mardi 18 Mai, direction la Corse.Nous prenons le train à 7:Thierry,Raymond,Stéphane,Jean-Claude,Jérome,Alain et moi, avec nos vélos en gare de Grenoble, direction Toulon pour prendre le bateau; 2 autres, Pierrot notre cuisto et Patrick le chauffeur
descendent en voiture avec les bagages et le matériel pour les repas,ainsi que Coco qui nous suivra avec sa moto.Malgré un fort vent le bateau ne bouge pas trop ouf.....Nous nous installons dans un couloir pour y passer la nuit.Mercredi Arrivée à Bastia à 7 h du matin ,après le débarquement des vélos et de la voiture nous nous installons sur un parking pour notre petit déjeuner et nous mettre en tenue de cycliste .

Vers 9 h départ pour St Florent par le cap Corse , le matin temps couvert mais doux pour le vélo .
A midi pendant la pause repas la pluie s'invite et nous tiendra compagnie tout l'après midi avec des orages.
Nous avions prévu de dormir dans un camping mais vu le temps, celui ci est gorgé d'eau et comme nous sommes bien trempés nous décidons de prendre un hôtel.Nous réussirons à négocier pour faire notre popote dans le garage .

Cette nuit à l'hôtel fera beaucoup de bien après une nuit, pas terrible, sur le bateau et un après midi sous la pluie,
le confort est le bienvenu.
Trace 1° etape fin 1° etape

Jeudi le soleil est au rendez vous , départ de St Florent direction Calvi, nous traversons le désert des Agriates,
un régal pour les yeux avec de très beaux points de vue sur la mer.Le midi nous nous posons à Belgodere pour la pause repas avec un magnifique point de vue.
Nous repartons par une très belle petite route sans difficulté pendant 20 km.
Nous passons par Calenzana ville départ du GR 20,ensuite descente sur Calvi avec une bonne partie de manivelles.Arrivée à Calvi vers 16 H, nous posons nos affaires et nous montons les tentes .Comme nous sommes au bord de la mer nous décidons de tenter la baignade .
Nous sommes un peu surpris, nous nous attendions à une mer très fraiche et finalement nous arrivons à nous baigner.
Trace 2° etape St Florent Calvi

Vendredi toujours le soleil , direction Porto en longeant la cote avec à nouveau de magnifiques panoramas.Le midi nous nous installons sur un belvédère qui domine la réserve de Scandola.
Ensuite direction Porto que nous rejoignons rapidement, comme il n'est pas tard nous prenons la direction de Piana pour voir les calanques, montée difficile mais un véritable régal pour les yeux.
Arrivés au sommet nous ne descendons pas sur Piana mais retour sur Porto pour rejoindre le camping.Au camping rencontre avec un couple d'Alsaciens qui voyage en autonomie en vélo couché, ils viennent de faire la Sardaigne et remonte la Corse pour rentrer chez eux.
Après le repas un petit tour dans Porto pour déguster une glace.
Trace etape 3 Calvi Porto + calanques Piana

Samedi la météo annonce un peu de pluie pour l'après midi. Nous partons à 9 H direction col Vergio à 1467 met comme nous partons du niveau de la mer nous avons 1400 m à monter sur 32 km.Nous traversons la belle forêt d'Aitone,arrivés au col nous continuons car la température est fraiche et nous redescendons sur Calacuccia.

Après le repas direction Corte que nous rejoindrons rapidement, nous nous posons au camping; ensuite nous repartons dans la vallée de la Restonica , nous ne serons que 4 à aller au bout il faut dire que ces 15 km ne sont pas des plus faciles

plusieurs passages autour des 15 %. Au fond de cette magnifique vallée nous mangeons un bon sandwich Corse, ensuite descente sur Corte.Finalement nous aurons une très belle journée.Le soir notre GO Thierry nous paye le champagne et le gateau pour son anniversaire.

Trace etape 4 Porto Corte + Restonica

Dimanche ciel d'azur nous partons vers 9 H direction plein est, nous empruntons une très belle petite route qui passe par Erbajolo, Altiani et on change de vallée direction Nocéta et Vezzani où nous passons au coeur central de la Corse avec quelques points de vue sur la mer cote est.

Pour finir nous passons par les très beaux défilés de l'Inzecca et de Strette et arrivons à Ghizoni vers 14H30.Petite étape en
distance ,83 km mais assez longue vue la difficulté après 5 jours de vélo.
Cette nuit nous la passerons au gite communal.

Trace etape 5 Corte Ghizoni

Lundi toujours le beau temps juste quelques nuages accrochés sur les sommets. Direction Zonza par une petite route en très
bon état sur la majeure partie du circuit et pratiquement pas de voiture.
Nous attaquons la journée par le col de Verde ,17 km de montée, ensuite nous enchainons par le col de la Vaccia avec arret pour pause repas. Dans la descente vers Zonza nous prenons une bonne averse qui nous oblige à faire une pause de trente minutes à l'abri.
Dès que le soleil refait son apparition nous regagnons Zonza et nous nous installons le camp
Comme il fait beau et qu'il n'est pas tard nous décidons de monter au col de Bavella distant d'une dizaine de km pour y admirer les aiguilles de Bavella retour au camping pour y passer la nuit.

Trace etape 6 Ghizoni Zonza + Bavella

Mardi grand beau nous attaquons par le col de Pelza qui traverse la forêt de Zonza, nous enchainons par le col de l'Illarta

et nous redescendons en direction de Porto Vechio avec une très belle route et de beaux points de vue sur la baie de Porto Vechio.Arrivés pratiquement au niveau de la mer nous remontons en direction de Levi, au col de bacinu situé à 800 m .Nous ferons notre pause repas au sommet du col qui aura été très difficile avec plusieurs km entre 7% et 10 % .
L'après midi nous empruntons une petite route pour rejoindre Sartene et plonger ensuite direction Campomoro.

Etape la plus longue de séjour 120 km avec 4 cols et beaucoup de bosses très casse pattes.
En fin d'après midi nous nous installons au camping avant d'aller se baigner sur la très belle plage de Campomoro.

Trace etape 7 Zonza Campomoro

Mercredi dernier jour nous remontons sur Ajaccio. Départ un peu plus tard que les autres jours car nous n'avons que 90 km
pour rallier Ajaccio avec beaucoup moins de dénivelé que les autres jours.
Nous essayons de suivre la cote au maximum par de petites routes qui sont une succession de montées et descentes.

Le midi nous faisons notre pose en bord de mer, j'en profite avec Stéphane pour faire quelques longueurs dans une eau à 21°c.L'arrivée sur Ajaccio est un peu pénible car grandes routes et beaucoup de voitures.
Nous allons à la capitainerie du port pour pouvoir prendre une douche, ensuite une pause en terrasse pour boire un coup.
A quelques uns, nous allons acheter quelques spécialités Corse , ensuite nous embarquons sur le bateau pour rejoindre le continent.

Trace etape 8 Campomoro Ajaccio

Très beau séjour bien organisé par Thierry,et merci à Pierrot et Pat pour l'intendance, de belles petites routes pas toujours
en bon état mais dans l'ensemble cela reste correct, de magnifiques paysages qui donnent vraiment envie de revenir ...................

Toute la trace (erreur du km 80 a 87 et 510 a 515)

Bilan : 840 km de vélo pour 13000 m de dénivelé + et une quarantaine d'heures de vélo .

Album de la semaine

VIDEO(13 mn) DE LA SEMAINE

2010-04-12T20:39:00.011+02:00

AVRIL 2010

DE LA BOURGOGNE A LA BRETAGNE : Dijon Combourg 28,29 et 30 mars

Comme j’ai déjà réalisé Grenoble Rennes en vélo couché voilà 2 ans, et que je dois me rendre en Bretagne pour une dizaine de jours, je décide de changer de trajet .

J’opte pour une traversée Dijon (21) Combourg (35)
Direction Dijon par le train avec mon vélo le dimanche 28 Mars , départ de Grenoble 5h44 , nuit un peu courte du fait du changement d’horaire(une heure de moins au lit……..)
J’arrive en gare de Dijon à 9h20 , pas de chance il pleut .
Je retrouve rapidement la voie verte du canal de Bourgogne , piste cyclable très agréable malgré la pluie qui va me suivre pratiquement toute la journée , heureusement la température est douce.
Après une vingtaine de km sur la piste je retrouve la route , je traverse Sombernon situé en haut d’une belle côte. Je continue sur Vitteaux pour rentrer ensuite dans le parc du Morvan et son profil très casse pattes, ça monte et ça descend sans arrêt et sans plat……Vers 13h j’arrive à Avallon et décide malgré la pluie de faire une petite pause pour grignoter , pas trop longue ; histoire de ne pas trop se refroidir.A Courson comme la pluie s’arrête un peu, je décide de changer de tenue car je commençais à être un peu humide , pas de chance 10 mn plus tard je retrouve la pluie heureusement pas trop forte.
Vers 17 h la pluie cesse enfin , je vais terminer mes 2 dernières heures sans une goutte.
J’arrive à La Selle en Hermoy , à côté de Montargis, vers 19h .Je suis accueilli par mes amis Marie- Christine, Patrick et leur fille Cécile qui ont bien voulu m’héberger pour une nuit.Je suis bien fourbu de cette journée de vélo , il faut dire que ce n’est que ma cinquième sortie de vélo couché de l’année sans avoir dépassé les 100 km alors qu’aujourd’hui j'en ai fait 220.
Après une bonne douche et un bon repas je me couche assez tôt, car demain j’ai dans les 250 km à parcourir.Lundi 28 Mars départ à 7h20 , pas de pluie et ciel dégagé , je rejoins Montargis distant de 15 km par une grande route où à cette heure il y a beaucoup de circulation.
Direction Sully sur loire et son beau château , j’ai décidé de redescendre un peu au sud pour éviter Orléans . Au niveau de la Ferté St Aubin je croise un autre vélo couché et m’arrète 5 mn pour discuter.

le Chateau de Sully sur loire

Le soleil fait son apparition et m’accompagnera une bonne partie de la journée avec une température très douce . A midi je traverse Vendôme , pour le moment les km défilent assez facilement faut dire que le profil est relativement plat et léger vent de ¾ arrière.Je continue vers Le Mans mais après Vendôme le profil devient plus dur et le soleil me quitte , heureusement pas de pluie je passe juste derrière ……..Vers 18 h j’arrive en gare du Mans après 260 km et quelques petits détours où je prends le train pour rejoindre Laval et mon gîte chez mon cousin Marcel et sa femme Marie-Thé , il y avait trop de km pour aller jusqu'à Laval et arriver à une heure correcte.
Mardi la dernière petite étape une centaine de km , départ à 8h30 sous un ciel couvert .
L’entrée en Bretagne n’est pas de tout repos terrain difficile et vent légèrement défavorable . Direction Fougères et Tremblay où je décide de faire une pause à midi chez mes beaux parents pour casser la croute .Après 2 h de pause je repars direction Combourg où demeure mon frère pour y passer quelques jours , mais ces 20 derniers km vont être très durs un terrible vent de face va me ralentir considérablement .

Le Chateau de Combourg et son lac

A 15h30 j’arrive à destination après 3 jours de vélo et 580 km , bien fatigué, périple un peu long pour un début de saison.
Demain repos et ballade sur St Malo avec ma femme qui est venue en train.

2010-03-25T17:48:00.008+01:00

MARS 2010

COMPTE RENDU HIVER 2009/2010

Maintenant que les crocus et pas mal de bourgeons sortent il est temps de ranger les skis et de ressortir le vélo couché.Pour moi la saison a débuté le 1° décembre 2009 sur le plateau de Gève car la neige n'était pas très abondante durant ce mois de Décembre, mais heureusement les températures ont été froides.Les grosses chutes sont arrivées juste après noël .Ma première course de la saison a eu lieu début Janvier aux Orres (05), programmée à l'origine dans le massif central mais déplacée faute de neige .
Il s'agissait d'une sélection sud est SNCF(regroupe tous les cheminots du sud est de la France) en vue de participer aux championnats de France SNCF fin Mars .
Il faut être dans les 7 , je terminerai en vainqueur , nous étions 3 pour le sprint mais Erick et Michaël m'ont laissé gagner car c'était ma dernière sélection.J'ai enchainé le week end suivant sur le marathon de Bessans, je vais le boucler en 2h33 à la 61° place sur 350 participants .le week end suivant j'enchaine avec la traversée de la Chartreuse, un 25 km entre le Sappey en chartreuse et St Hugues , conditions difficiles pluie au départ et neige sur les 3/4 du parcours .
Je termine le mois de Janvier par la foulée blanche à Autrans .Un 42 km dans de superbe condition froid et soleil et un nouveau parcours plus sympa .
Mon objectif était de rentrer dans les 100 et je suis pleinement satisfait 84° sur 750.
Au mois de Février il n'y a qu'une seule course de programmé pour moi , la Transjurassienne , un parcours de 76 km entre Lamoura et Mouthe .Nous y allons la veille avec Laure Erick et mon pote Canard avec lequel nous avons fait ensemble de bonnes séances en début de semaine .Nous sommes hébergés à une dizaine de km du départ .Dimanche départ de la course à 8h30 température froide autour des -10, je retrouve plusieurs fondeurs que je connais .Il y a plusieurs lignes de départ car nous sommes plus de 2000 participants (es), je me retrouve sur la première ligne juste derrière les élites .Sur la course j'ai les encouragements de Sylvia et Stéphane qui devait participer mais suite à un problème de genoux a du renoncer.

Super glisse sur toute la course , le froid reste très vif toute la journée et il n'y aura qu'une brève apparition du soleil.Je fais une super course et je termine en 4h05 à la 151° place sur plus de 2000 fondeurs .
Le mois de Mars commence avec la Savoyarde et sa nouvelle distance 73 km
Nous ne sommes que 150 au départ, je pense que beaucoup ont eu peur de la distance sur le site de la Féclaz qui est assez exigeant .La veille au soir avec mon pote Canard nous dormons chez mon fils sur Chambéry pour éviter de nous lever trop tôt.En début de semaine nous avons fait comme avant la transju 2 bonnes séances tous les 2 .Je suis très satisfait de ma course avec une 21° place en 3h16 , de superbes conditions de glisse , je pense toutefois qu'il devait manquer 4 ou 5 km sur le total prévu .Le week end suivant mon pote Canard vient chez moi , il habite sur Sens (89) et nous avons 2 courses au programme .Le samedi matin le Derby de la Molière à Autrans , une course de descente en ski de fond ( la seule au monde..... )

Super accueil , café, thé ,croissant au départ ensuite navette pour rejoindre le télésiège de la Sure qui nous permet de monter au sommet de la station .
Nous avons un grand ciel bleu pour cette course qui part de 1600 m d'altitude pour arriver au village d'Autrans à 1000 m tout cela en 13 km .Départ style bol d'or , les skis sont un peu plus loin .Je termine à la 21° place sur plus d'une centaine de participants dont beaucoup de costumés .
A l'arrivée un buffet est servi .
Le dimanche matin finale de la coupe de France vétérans sur 30 km à Chamrousse.

Comme la veille grand ciel bleu , je termine à la 5° place des vétérans et je gagne dans ma catégorie .
Cette victoire me permet aussi de finir premier de la coupe de France sur l'ensemble de la saison dans ma catégorie 50 / 55 ans et je ramène un magnum de champagne .........

Pour finir la saison ce sera les championnats de France SNCF à la Féclaz.
Je décide de rallier cette station au départ de Grenoble à l'aide de mon tricycle électrique avec mes 2 paires de ski et toutes mes affaires dans les sacoches.je coupe l'étape en 2 tronçons sinon pas assez de jus pour tout faire, avec pause chez mon fiston à Chambéry pour recharger la batterie et bricolage par la même occasion .
Arrivée très remarquée (avec les skis, les sacoches...) à l'hôtel vers 15 h où je vais passer 2 heures à faire tester mon TAE à tous les cheminots présents ( une trentaine....)
2 courses au programme le premier jour un 10 km classique
Je termine sur le podium à la 3° place sous un grand soleil.
le lendemain on remet cela pour un 15 km skating , toujours sous le soleil et à nouveau une troisième place .

Je décide de faire le retour en TAE jusqu'à Grenoble , mais au bout de 10 km de descente le trike ne veut pratiquement plus avancer le moteur bloque la roue .
J'appelle mon revendeur qui me fait un dépannage par téléphone .
Pas de chance mon contrôleur (un petit boitier électronique est grillé ....ouf pas le moteur )
Je suis condamné à rejoindre la gare de Chambéry ,pour rentrer en train , qu'à la force des mollets.

Je suis très content de ma saison j'ai retrouvé des résultats que je faisais il y a une dizaine d'années .
En plus cet hiver je suis monté une quinzaine de fois faire mes séances d'entrainement avec mon trike électrique, ce qui m'a permis de faire de bonnes séances de sport et de réduire pas mal la voiture ........
L'hiver prochain j'espère faire encore plus de montées en trike
Bilan de la saison : 1000 km en TAE pour 16000m de dénivelé en 15 sorties en 33 heures.
1300 km de ski pour 23000m de + et un peu moins de 90 heures.
Maintenant je vais reprendre sérieusement le vélo couché.........

Album de l'hiver

2010-02-04T19:38:00.012+01:00

FEVRIER 2010

Trike et ski de fond en 3 jours 3 massifs

Cette semaine comme la météo est bonne je décide de faire 3 sorties ski en trike assisté vers 3 massifs différents, un des gros avantages de Grenoble c'est que l'on peut rayonner tout autour pour skier .

Mardi Le Vercors

Je commence par le Vercors , Villard de Lans plus précisément .
Je n'y suis pas encore monté dans cette station en assisté .

Beau temps, température un peu fraiche -9 sur le plateau du Vercors , je suis parti à 9h30 ,beaucoup de cars dans la montée ce jour mais pas de soucis pas un ne me frôle .
Jusqu'à Lans j'ai déjà effectué cette montée plusieurs fois pour aller skier sur Autrans .
Mais je préfère largement Villard et son grand domaine , plus de 160 km de pistes de fond et toujours très bien tracées .Traversée du plateau pour attaquer la dernière rampe qui monte à Bois Barbu une des portes d'entrée avec Herbouillis et Corençon.
L'avantage avec le trike c'est que l'on peut se garer juste au départ des pistes , sur la neige au soleil à coté de la cabane de contrôle.
La montée a duré 1h40 pour 36 km et 1100 m de +
Après m'être équipé pour le ski je pars faire une séance de classique de 2h20 soit une trentaine de km , un régal soleil et neige froide idéale pour l'alternatif

Retour au trike où je m'habille pour la descente après un petit en cas et avoir répondu à plusieurs personnes intriguées par cet équipement .
Descente qui passe très bien 1h05 de bonheur.
Au retour un nettoyage s'impose car pas mal de neige et de sel sur la route.

Mercredi Le Belledonne

Je veux tenter le Belledone et la station de Chamrousse , mais j'appréhende un peu car il y a 33 km dont 16 km à plus de 8% avec pas mal de passages entre 10 et 15%.
J'ai peur que ma batterie de 15A/H soit juste .
Grand beau et températures plus douces qu'hier .

J'effectue la traversée de Grenoble sans assistance pour économiser ma batterie .
Jusquà Uriage la montée n'est pas trop dure par contre à la sortie d'Uriage j'attaque le dur
, de suite plus de 10% et je règle ma vitesse autour de 18 km/h pour ne pas trop consommer .
sur le Vercors je monte autour de 25 km/h (rampes moins dures ).
Un peu de voitures mais sans problème .
Après 1h45 d'efforts j'arrive là haut en ayant gardé le palpitant en dessous de 150 .
Là haut un régal pour les yeux grand soleil et panorama grandiose ...........
Finalement j'ai très bien géré ma batterie j'aurai même pu me permettre de monter un peu plus vite ; je n'ai consommé que 12 des 15 A/H dispo .
Je pose mes affaires dans la salle hors sac et je pars faire 1h 20 de ski alternatif je ne ferai que 18 km je sens que je n'ai pas la pêche d'hier , pas bien grave car il fait très très beau .

Pour la descente juste une heure avec de magnifiques points de vue sur le Vercors et la Chartreuse .

Fresque Vélo couché à Grenoble

Jeudi La Chartreuse

Direction Le Sappey en Chartreuse , la station la plus proche de Grenoble seulement 15 km de la maison .

Ciel bleu et température encore un peu plus douce.
Je mets la poignée de gaz à fond car ici pas de problème de conso, distance courte , je mets 40 mn pour rejoindre le Sappey .
je monte autour de 23 km/h malgré la pente à plus de 7% avec des passages supérieurs à 15%.
Je pose mes affaires dans la salle hors sac, le trike à coté et je pars faire ma sortie en skating.
Le Sappey c'est bien parce que proche mais niveau piste on monte ou on descend .
Je prends d'ailleurs la piste du col de l'Emeindras , 7 km de montée pas de replat.
Au col magnifique panorama .

Le Vercors vu du col de l'Emeindras
Je continue en direction de St Hugues pendant quelques kms malgré une piste moins bien damée, au bout d'une heure demi tour je repasse le col et descente jusqu'au Sappey , soit 2 heures de ski .
Bilan de mon triptyque 170 km de trike , 75 km de ski pour une douzaine d'heures d'effort et 4000m de déniv +
Maintenant 2 ou 3 jours de repos .

2010-01-29T16:39:00.020+01:00

JANVIER 2010

4° Jeux Neige et Montagne Handisport

Au mois de novembre j’ai reçu un mail me demandant si je voulais être volontaire pour encadrer des handicapés pendant 4 jours du 25 janvier au 29 Janvier 2010.
Il s’agit de faire découvrir les plaisirs de la montagne à de jeunes Handicapés venant de toute la France , en participant à plusieurs disciplines :ski alpin en fauteuil ,ski de fond en fauteuil ,chien de traineau , pulka et diverses activités culturelles.
Comme je suis disponible j’accepte de suite la proposition d’autant plus que c’est pour un encadrement au niveau du ski de fond.
Lundi 25 Janvier
Nous nous retrouvons à 5 volontaires au départ de Grenoble le lundi midi , nous partons dans un minibus direction Vassieux en Vercors .
Arrivée vers 14 h on nous donne quelques instructions notamment l’hébergement pour ma part ce sera Font d’Urle , au pied des pistes de fond .

A 15 heures je suis installé dans ma chambre avec 3 autres personnes , volontaires également.
Comme il n’y a rien de prévu avant 18 h je décide d’aller faire un petit tour en ski.
Je me fais une boucle d’un peu plus de 15 km dans un site magnifique malheureusement dans le brouillard ce jour ;des pistes au milieu des bois sans rencontrer la moindre personne.
Mardi 26

Je suis affecté au poste ski de fond debout
A 9h15 je récupère Sébastien , un jeune de 14 qui vient de Metz il est hémiplégique léger côté gauche , il marche mais a des problèmes avec son bras gauche .
Il découvre le ski de fond pour la première fois , il a déjà fait un peu de surf.
Je l’équipe de skis et bâtons et après 2 ou 3 conseils nous voilà partis, quelques chutes sur les premiers mètres .
Nous faisons une boucle d’un peu plus d’un km et repassons par le stand de départ prendre une boisson chaude car ce matin brouillard et burle donc très froid..
Après ce petit ravitaillement Sébastien veut essayer le tir à la carabine comme au biathlon , il y prend énormément de plaisir .
Après cette séance de tir nous repartons pour une autre boucle , il y prend également énormément de plaisir, un peu de vitesse dans les descentes et un peu plus d’assurance ,il finira sa boucle avec la banane malgré le froid de plus en plus vif.
A 14 h heures je récupère un nouveau jeune , il s’agit de Gwendoline 12 ans qui vient du Pas de Calais ,hémiplégique.
Elle découvre également le ski pour la première fois et appréhende énormément les descentes .
Elle fera la 1°,derrière moi accrochée à mon dos , pour les autres elle les fera à coté de moi en la soutenant par le bras.
Nous allons mettre un peu plus d’une heure pour faire notre boucle d’un km et demi avec une pause pour se réchauffer , avec ravitaillement car il y a toujours un vent glacial .
Gwendoline terminera sa boucle heureuse d’en finir et fière de n’avoir subi qu’une chute.
Pour la journée de demain je n’ai rien de prévu en principe

Mercredi 27
Finalement je suis réquisitionné pour la luge nordique , un fauteuil monté sur une paire de ski de fond pour les personnes qui ne peuvent utiliser leurs membres inférieurs .
Je prends en charge Florian 16 ans hémiplégique qui ne peut pas marcher seul et qui vient de la région de Perpignan .
Pour la météo un peu de ciel bleu et surtout pas de vent.

Nous attaquons la boucle par une petite descente Florian est aux anges de pouvoir faire un peu de vitesse ,il s’exprime très peu si ce n’est pour montrer sa joie lors de chaque descente. Cet exercice est beaucoup plus physique qu’hier car il faut pousser derrière la luge à chaque remontée car Florian a du mal à coordonner ses bras pour pousser efficacement il y arrive parfois sur le plat et a l‘air heureux de pouvoir avancer seul..
Florian prend tellement de plaisir qu’il en redemande , nous ferons 3 tours avec 2 belles chutes qui le feront rire énormément , d’ailleurs à l’arrivée il se souvient surtout des chutes .
Un vrai bonheur de voir ce gamin si heureux de sa matinée
Cet après midi, nous avons enfin le soleil ,je récupère Mylène, 16 ans qui vient de la région parisienne et aussi hémiplégique mais une sportive ,elle fait de l’athlé en fauteuil depuis l’âge de 8 ans .Elle découvre la montagne pour la première fois ..
Effectivement j’aurai beaucoup moins d’efforts à faire que ce matin car elle pousse énormément juste l’aider dans les bosses et en plus une fonceuse qui n’a peur de rien et qui est très optimiste avec le sourire pendant toute la séance .

Nous ferons 3 tours à un très bon rythme avec plein de plaisir pour elle comme pour moi.
Après cette séance j’en profite pour me faire une belle boucle de plus d’une heure , un régal avec ce soleil ,un site magnifique pour le fond très sauvage et énormément de pistes .
Jeudi 28 dernier jour.
Je suis affecté à la luge nordique
Pas de chance avec la météo neige et vent.
Je prends en charge Zaidé 18 ans qui vit en France depuis 8 ans , elle est d’origine Turque elle vit à Nançy.
Elle vient de commencer le basket en fauteuil il y un mois et découvre pour la première fois la montagne.
Elle adore la vitesse ,a adoré le ski alpin et prend énormément de plaisir sur la luge .
Nous sortirons de la piste attitrée pour pouvoir faire une grande descente dans la forêt, mais il faut d’abord monter une longue piste ,très physique mais que du bonheur pour Zaidé dans la descente.
Elle testera le tir pour la première fois et y arrivera très bien .

Dernière après midi je récupère Mylène la basketteuse parisienne qui a donc redemandé la luge .
Malheureusement la météo n’est pas avec nous , brouillard et vent on fera une séance un peu plus courte.
Mylène prend toujours autant de plaisir nous ferons une grande descente comme ce matin ,elle est ravie de sa semaine .
Je suis super heureux d’avoir découvert cette semaine avec des jeunes handicapés ,ils ont une pêche et un dynamisme qui m’ont surpris durant ces 4 jours et toujours avec le sourire .

2010-01-16T21:55:00.009+01:00

JANVIER 2010

SORTIE RAQUETTE 16 janvier 2010

Première sortie raquette de cette année 2010 .
Comme la météo annonçait une belle journée avant une dégradation prévue pour demain , nous avons décidé avec Marylou et Morgane d'aller faire une ballade en raquette .
Vu les bonnes quantités de neige en ce moment il faut en profiter.
Départ ce matin à 10 h on récupère Morgane chez elle et direction la Chartreuse , plus précisément le Sappey en Chartreuse distant de seulement 15 km de Grenoble .

vue de Grenoble du St Eynard
On pause la voiture à l'entrée du village sur la route qui monte au St Eynard .
Il y a une quarantaine de cm de neige en bas .
Je pensais trouver cette route non déneigée mais pas de bol elle est nettoyée .
Nous l'empruntons sur le 1° km , mais là pas le plaisir de la raquette .
Après une petite marche d'échauffement sur cette route , nous décidons de chausser les raquettes et de couper dans la pente .

Le profil est assez dur et on s'enfonce dans 30 à 50 cm de fraiche , très dur physiquement mais tellement plus agréable que sur la route.
Après une bonne heure de marche nous nous retrouvons au sommet au pied du fort St Eynard qui domine Grenoble .
La météo s'est un peu trompée pas de soleil et un vent pas chaud là haut.

Nous continuons notre ballade sur la corniche qui domine toute la vallée du Grésivaudan avec un très beau panorama sur le massif du Belledone .

Énormément de traces d'animaux sur notre passage pas de trace de randonneur un régal la neige rien que pour nous ......

Nous faisons une pause casse croute avant d'attaquer la descente , pause assez courte car il fait un peu frais et avec le vent qui souffle, beaucoup de neige qui reste sur les branches nous tombe dessus.
Nous descendons au début au bord d'une piste de ski alpin que nous quitterons assez vite pour descendre en pleine forêt.

Après 4 h de ballade nous retrouvons la voiture .
Nous rentrons sur Grenoble où nous allons manger une galette et boire un thé ou un chocolat chaud chez Morgane .
Belle ballade d'un peu plus de 4 h et 600 m de + et 8 km de long avec plein de poudreuse........

Vidéo de 2 mn

La trace du jour

2009

2009-01-04T21:12:00.151+01:00

DÉCEMBRE 2009

PREMIÈRE SORTIE TRICYCLE ÉLECTRIQUE + SKI le 15/12/2009

Jusqu'à ce jour pas assez de temps libre pour faire cette sortie TAE (tricycle assistance électrique) + ski .
Temps frais ce matin -1 à Grenoble et couvert .
Après avoir installé les skis et bâtons sur le trike et rempli les sacoches d'une tenue de ski de fond + tenue de rechange pour la descente , je pars à 9 h .
Je règle ma vitesse dans la montée autour de 24 km/k pour ne pas trop consommer la batterie et le bonhomme.

A partir d'Engins altitude 900 m de belles trouées de ciel bleu apparaissent et je vois les arbres tout givrés car la température est froide , arrivée sur le plateau il fait -4 .

Je passe le col de la Croix Perrin et redescends sur Autrans .

L'enneigement est très faible au niveau du village et je suis obligé de monter jusqu'à Gève pour trouver des pistes tracées .
Le dernier km se fera sur route enneigée et cette fois si pas de problème d'adhérence vu le poids moteur + batterie sur la roue motrice .
Après 1h35 de montée j'arrive à Gève où il y a un vent glacial et un beau ciel bleu , il fait -7 à l'abri et les canons tournent à plein régime (préparation des pistes pour les vacances de noël).

Je pose mon trike dans un petit abri bus à l'abri du vent et me mets en tenue de fond .
Je me fais une séance de 2 h de skating , une trentaine de kms en restant au maximum en forêt à l'abri du vent qui est très froid.

Retour à l'abri bus où je me change avant d'attaquer la descente et me ravitaille en barres de céréale et thé que j'ai prévu dans un thermos .
Sur le premier km je m'amuse sur la route enneigée à faire plein de dérapages un régal ............

A 14 h 30 je suis de retour à la maison enchanté par cette belle sortie un peu fraiche .
Je vais pouvoir le faire plusieurs fois dans la saison comme je l'avais envisagé .........
Durée de la sortie 2h50 de tricycle + 2 h de fond soit 80 km + 30 km pour un dénivelé total de plus de 2000 m de + et une vitesse moyenne en tricycle de 29 km/h .................

NOVEMBRE 2009

PREMIÈRE SORTIE EN TRICYCLE ÉLECTRIQUE le 26 et 27/11

La Semaine dernière j'ai été déposer mon Tricycle chez Guillaume : Déclic Eco à St Mitre entre Martigues et Istres. Accueil très sympa et très beau cadre il habite au bord de l'étang de Berre (le beau coté).
Je lui laisse la monture pour 6 jours
Jeudi matin je prends le train direction Miramas où Guillaume me récupère à 14 h .
Il m'explique tout ce qu'il a fait, je pars faire un tout petit essai à coté et je reviens enchanté .
Après les dernières explications sur le fonctionnement je me change et en route pour Trets où je dois aller dormir chez une amie.

La route est loin d'être sympa , grosse route et pas mal de voitures pas l'endroit idéal pour se déplacer en vélo.
Après Les Pennes Mirabeau route plus sympathique avec le plus souvent une bande cyclable au bord.
J'arrive à destination à 18 h après 2h40 de Tricycle à 30 km/h de moyenne alors que sans l'assistance je ne serais à guère plus de 20 km/h, un régal.
Soirée très agréable avec mon amie et ses enfants .
Vendredi matin départ 7 h30 quelques gouttes sur les 3 ou 4 premiers kms et après grand beau mais un peu frais .

J'ai 260 km à faire pour rallier Grenoble .
Au bout de 5 km je m'aperçois que j'ai oublié mon bidon d'eau , je m'arrêterais dans une petite épicerie acheter une bouteille d'eau.
Route très agréable jusqu'à Ginasservis ensuite un peu plus de voitures jusqu'aux abords de Manosque
A partir de là je retrouve une petite route qui longe la Durance sur la rive gauche jusqu'à Château Arnoux .
Quelques kms avant d'arriver dans cette ville au km 90 depuis le départ plus de jus , la batterie est vide, aïe aie aie ......
Après un coup de fil chez Déclic éco celui ci me dit que ma batterie ne s'est pas rechargée pendant la nuit. La faute à bibi qui avait mal écouté ses explications.
Je suis bon pour me taper 40 km sans moteur avec un tricycle chargé qui pèse tout compris plus de 45 Kg, car j'ai prévu le midi de faire étape chez un ami à Lagran km 130.
Donc au lieu d'être à Lagran vers 12 h30 j'y arriverai vers 14 h .

Et oui la moyenne avec le moteur tourne autour des 28 à 30 km/h alors que sans, je suis à 18 km/h, dur dur .......
Arrivée à Lagran je branche ma batterie qui recharge cette fois si et je me fais servir un bon petit repas qui me fait énormément de bien .
Après une heure de pause je repars avec l'ambition d'aller jusqu'à la gare de Clelles distante de 70 km.
En cours de route je revois mon objectif à la baisse effectivement je vais être trop juste en batterie et le bonhomme est déjà bien fatigué .
je décide donc de m'arrêter en gare de Lus la Croix haute au pied du col.
En plus dans une heure il fera nuit et mon éclairage est un peu juste .
A 18 h 20 je monte dans le train pour terminer mon périple .
Arrivé à la maison à 20 h heureux.
Si je n'avais pas raté ma recharge de batterie la veille j'aurais réussi mon périple .
Bon maintenant j'attends la neige pour aller au ski avec mon tricycle quand les conditions ne seront pas extrêmes .

La Trace 2600 m + pour 1500 m - et 250 km

CHAMROUSSE 1750 EN TRIKE le 15/11

Suite à une idée d'Alex dans la semaine de vouloir monter là haut avec son trike électrique nous avons décidé avec Laurent de se joindre à lui .
Vu que nous étions Laurent et moi sans assistance (elle devrait être là d'ici une quinzaine de jours) ,Alex a donc pris son trike normal .
Nous nous retrouvons tous les 3 en gare de Gières à 10 H .

Direction Uriage les Bains distant de 7 kms , rythme assez soutenu emmené par Laurent durant ces 7 kms ,traversée rapide de cette petite ville et on attaque la pente .
D'entrée Laurent maintient son rythme de départ et nous dépose Alex et moi .
Tous les deux nous montons à une vitesse plus cool entre 7 et 10 km/h .
Nous avons 20 km de montée pour un peu moins de 1400 m de dénivelé, la température est douce pour la saison mais le ciel restera couvert toute la journée .
Très belles couleurs d'automne avec de bons points de vue de temps en temps sur Grenoble et les vallées avoisinantes, très peu de voitures en cette journée.
Arrivée à Prémol altitude 1000 m petite pause d'une minute , la semaine dernière Alex avait voulu faire cette montée mais avait capitulé à cet endroit car pas mal de brouillard.

Après 2 h 30 d'effort nous arrivons à la station et nous retrouvons Laurent qui nous attend depuis plus de 20 mn .

Nous finissons les derniers mètres ensemble et nous en profitons pour rouler un peu dans la neige ...

Nous déjeunons à l'abri dans la galerie commerciale pratiquement vide en cette saison ....

Après 20 mn de restauration nous nous habillons chaudement et attaquons la descente .

Un réel plaisir de descendre sur cette grande route avec tout au plus 3 ou 4 voitures
Alex a fait une pointe à plus de 78 km/h et moi 74 .
En bas direction la maison d'Alex qui le matin avait préparé une pâte à crêpes...
Merci au cuistot.....

Après une pause d'une heure direction la gare de Grenoble où je laisse Laurent prendre son train et moi je rentre à la maison....
Je pense que ce sera la dernière montée de l'année......sans assistance.....

Vidéo de 5 mn

Vidéo d'Alex 4 mn

OCTOBRE 2009

DIAGONALE DUNKERQUE PERPIGNAN en VELO COUCHE du 02/10 au 06/10

Au cours du Rennes Brest Rennes en juin 2009, que nous avons effectué ensemble Alex Laurent et moi , nous nous sommes dit "pourquoi pas une Diagonale"........
Les DIAGONALES DE FRANCE sont des randonnées de cyclotourisme qui consistent à relier, dans des conditions définies, deux sommets non consécutifs de l'Hexagone national en un certain temps.
Dunkerque, Strasbourg, Menton, Perpignan, Hendaye et Brest.

Laurent en a fait une l'an dernier Strasbourg Perpignan.
Pour Alex et moi jamais de longues distances, à l'exception du Rennes Brest Rennes: 600kms.

Au cours de l'été nous décidons tous les 3 de tenter la Dunkerque Perpignan, environ 1200 kms qu'il faut effectuer en moins de 100 heures pour être homologuée par la FFCT.

Pour ma part je n'ai rien fait sur la préparation de cette diagonale c'est Laurent qui a fait la plus grande partie du travail :tracé , aidé d'Alex et réservations des hébergements ainsi que les réservations de trains .
Vendredi 2 octobre
Nous prenons le train en gare de Grenoble à 7h25 direction Dunkerque via une traversée de Paris en vélo.
Nous arrivons à l'heure à Dunkerque à 14h30 accueillis par Zapillon un membre du forum.

Celui ci va nous guider dans cette ville pour trouver le commissariat où nous devons tamponner nos carnets de route, 10 petites minutes d'attente et nous avons le coup de tampon .
Nous avons donc à partir de ce moment 100 H pour rejoindre Perpignan .

Le beau temps est avec nous , Zapillon nous montre la route pour sortir sans soucis de cette ville jusqu'à St Omer où nous postons notre carte de contrôle , route toute plate .

Nous traversons le Pas de Calais pour joindre Abbeville, dans la Somme, sur une route avec pas mal de circulation , arrivée de nuit un peu après 20 H et 130 kms.
Douche , diner, tamponner le carnet pour authentifier notre passage et au dodo car demain réveil matinal.

Samedi 3 octobre réveil 3 h50 petit déjeuner très copieux , heureusement car nous avons plus de 300 kms à faire en cette journée.
Départ à 4 h 35 nous tournons un peu dans Abbeville pour trouver la bonne route.
Température clémente ciel couvert mais déjà un vent de sud ouest qui va être contre nous toute la journée.
Le début de journée est dur plein de petites bosses et ce vent...........
Vers Gournay en Bray nous retrouvons un autre membre du forum , Hardemar qui va nous soutenir quelques kms.
Gisors, point de contrôle, pause café et restauration en compagnie de Jean Lou et Hardemar.
Nous repartons avec une bonne demi- heure de retard sur notre tableau de marche et toujours ce vent qui souffle de 3/4 face et nous use .

Nous traversons l'Oise , la Seine Maritime , le Val d'Oise et l'Eure.
Nous rencontrons un autre membre , Papy volant qui fera plusieurs photos .

Direction Chartres et sa cathédrale, accompagnés de Franck pour la traversée de cette ville et qui nous offrira un verre au pied de cette magnifique cathédrale.

Traversée de la Beauce qui avec un profil facile va se révéler très dure faute au vent et aux paysages un peu tristes malgré un très beau coucher de soleil....

Nous discuterons quelques minutes avec Fanfan qui a déjà effectué plusieurs diagonales, qui est venu à notre rencontre avec sa fille .

Nous traversons la forêt de Chambord de nuit et avons une belle vue sur son château illuminé.
Arrivée à Bracieux avec 2 h de retard sur notre feuille de route, terme de notre deuxième étape, après 338 kms vers 22h30 bien fourbus et sans avoir pu manger, pas un resto ouvert dans les villages traversés en soirée .
Nous grignotons des restes de nos provisions.

Dimanche 4 octobre départ 5h10 direction Neuvic situé en Corrèze 290 km plus loin.
la météo est toujours clémente pleine lune et températures douces pour la saison .
La traversée de la Sologne n'est pas des plus faciles pas vraiment plat et un revêtement qui ne rend pas.
Bonne pause à Vatan, ville étape du tour cet été.
Dans la matinée nous aurons quelques cyclos pour nous amuser, un peu de sprint avec certains......
Nous arrivons à La Châtre , point de contrôle, avec 1 h de retard et décidons de faire une pause repas .

Quelques courses dans la supèrette du centre et nous mangeons sur un banc au soleil.
Direction Aubusson en longeant la Creuse magnifiques paysages............
Pause à Aubusson dans le seul café ouvert un dimanche après midi................
Nous montons jusqu'à la Courtine et ensuite descente sur Neuvic avec la pleine lune, nous arrivons dans les temps que nous avons défini
Hotel de l'escargot à ne pas recommander repas préparé par le patron qui a un peu abusé de la bouteille et chambre très petite .

Lundi 5 octobre départ à 4h10 après un petit déjeuner très léger ........
et là mauvaise surprise une déviation nous attend, elle va nous faire faire un détour d'une dizaine de kms avec une très belle bosse.
Direction Mauriac, nous empruntons la route pour rejoindre Aurillac .
Très dur, on monte et descend sans arrêt avec beaucoup de voitures et des changements de températures entre le haut des bosses et les vallées assez impressionnants.

Vue sur la Chaine des Puy magnifique avec le lever de soleil......

Après Aurillac de très belles routes avec de superbes panoramas.
Pause repas à Conques très joli village sur le chemin de St Jacques de Compostelle , direction Rodez.

A Rodez nous sommes contraints de prendre la voie express sur 600 m suite à un manque de panneau .
Après Villefranche de Panat nous avons une descente sur plusieurs kms avec des gravillons et même de la terre, obligés de réduire sérieusement la vitesse .
Nous arrivons à Belmont sur Rance à 20 h, fatigués et affamés avec 1 h de retard sur notre tableau
Nous appelons l'hôtel, qui est encore à plus de 20 km avec un col à franchir, pour leur signaler notre arrivée tardive .
Nous ne voyons aucun resto dans ce village heureusement une personne sympathique appelle pour nous un restaurant qui n'est pas visible et réserve pour nous.
Nous remontons à pied en haut du village et trouvons notre table .
Nous dinons de charcuterie locale et d'un très bon couscous , très bon accueil.....
A 21h30 nous attaquons le col de Sié soit une douzaine de kms pour rejoindre Lacaune dans le Tarn et notre hôtel.
Montée très agréable avec la pleine lune et la route pour nous trois seulement et une température de 19°c incroyable à cette heure de la saison.
Arrivée à notre hôtel à 23h15 après 288 kms et énormément de bosses , très bon accueil.

Mardi 6 octobre réveil un peu plus tard après un très bon petit déjeuner départ à 5h40 pour notre dernière étape de 175 kms .
Toujours le soleil et température estivale 28°c, juste 2 gouttes de pluie au point culminant(1004 m) de notre périple .
En cette matinée nous empruntons de très bonnes routes avec de superbes descentes où Alex et moi nous nous faisons plaisir à faire quelques pointes de vitesse autour des 70 km/h.
Nous passons dans le Minervois et ses vignes et traversons le Pays Cathare et ses châteaux .
Nous faisons une pause dans un resto à Durban les Corbières et nous retrouvons Lymasse , Pasteque et Isard 09 .

Nous attaquons les dernières rampes avant de plonger sur Perpignan.
Dans l'une ,je trouve même assez d'énergie pour prendre la roue d'un cyclo qui monte à plus de 25 km/h pendant plusieurs kms (il ne nous a même pas dit Bonjour....)

Petites photos en haut de la dernière difficulté du jour et direction Perpignan que nous traversons sous la conduite de Lymasse jusqu'à l'hôtel de police où nous tamponnons nos carnets .
Nous avons bouclé cette diagonale en moins de 100 h comme convenu.
Nous avons eu énormément de chance avec la météo, que du beau temps et des températures douces .
Ensuite Lymasse nous accompagne chez elle et nous offre le gîte et le couvert , nous passerons la soirée à lui conter notre périple .

Mercredi 7 nous reprenons le train en gare de Perpignan ("centre du monde "d'après Salvador Dali....) pour rentrer sur Grenoble .
Magnifique périple à trois nous avons parcouru 1220 kms pour 10600 m de dénivelé + ,57 heures de vélo et traversé 20 départements. 59,62,80,60,76,95,78,27,28,45,41,36,23,19,12,15,12,81,34,11 et 66.

Récit plus détaillé d'Alex

Album Photos

Dunkerque Abbeville

Abbeville Braçieux
il manque une douzaine de km entre Josnes et Mer a partir du km300(le gps a tracé une ligne droite)

Braçieux Neuvic

Neuvic Lacaune

Laucaune Perpignan

La trace entière

SEPTEMBRE 2009

SEMAINE VELO ROUTE Saint RAPHAËL du 21/09 au 25/09

Nous nous retrouvons pour la 4° fois entre collègues de travail pour une semaine en vélo de route(tous en vélo droit et moi en couché...) .
Cette fois ci direction St Raphaël où Jean-Claude possède un petit appartement sur la côte.
Nous allons y passer 5 jours .
Départ de Grenoble en train le lundi matin avec une correspondance à Lyon ,que nous aurons de justesse.
Nous sommes 5 du voyage :Raymond, Thierry, Martial, Jérôme et moi , nous retrouvons en gare de St Raphaël Jean-claude qui nous attend sur place .
Arrivée à 12h30 , nous prenons un repas préparé par Jean-claude, changement de tenue et en route pour une sortie d'une soixantaine de kms.

Nous avons la chance avec nous côté météo car la semaine dernière la région a été très touchée par de fortes pluies , il reste pas mal de séquelles sur de petites routes.
Boucle autour de la forêt domaniale de l'Esterel en passant par St Jean d'Esterel , la Napoul et retour par la côte, beaucoup de voitures sur cette route côtière.
Au retour courses pour préparer nos repas .

Mardi départ 9h 30 pour une boucle de 120kms direction Bagnols en Forêt , Fayence ,Bargemon, les 10 premiers kms sont un peu pénible car beaucoup de voiture sur cette portion.
Nous arrivons à Bargemon un peu avant midi et nous décidons de faire le col du bel homme avant la pause repas.

Repas dans un resto à Bargemon , retour par Callas , Le Muy, Roquebrune et la côte avec toujours pas mal de voitures .

Arrivée sur St Raphaël vers 16h30, direction la plage, nous irons tous les soirs profiter de la mer , l'eau est à 24°c , 2 petites heures de repos sur la plage avec baignade .
Après le diner nous allons en gare récupérer Stéphane qui aurait du être des nôtres depuis le début , mais suite à de petits problèmes de genoux avait renoncé , mais il avait du mal à se faire à l'idée de ne pas participer à cette semaine et a donc décidé de nous rejoindre.

Mercredi direction Sainte Maxime où nous bifurquons à l'entrée direction Roquebrune , à partir de là nous allons emprunter une petite route très agréable sur plus d'une trentaine de kms .
Au col de Peigros la route est fermée pour des essais privés de rallye en vue du tour de Corse .

Après une trentaine de minutes, la route est de nouveau ouverte nous continuons notre ballade jusqu'à La Garde Freinet où nous faisons une pause panini et coca.
Nous redescendons sur Grimaud et Ste Maxime et longeons la mer jusqu'à St Raphaël.
Au retour direction la plage .

Jeudi départ 9 h direction la Napoul par la côte , nous longeons la mer sur 30 kms, magnifique vue et pas trop de voitures.
Nous escaladons le Tanneron ensuite descente sur le lac de St Cassien, nous continuons jusquà Montauroux où nous nous arrêtons pour manger une pizza .
La reprise après le repas est un peu dure ,le profil est très casse pattes en passant par Caillans et Fayence.
Nous rentrons sur St Raphaël en passant par Bagnols en forêt, à l'arrivée comme d'habitude direction la plage .

Vendredi dernier jour petite boucle de 60 kms au programme car nous devons reprendre le train dans l'après midi .
direction le Pic de l'ours au travers du massif de l'Esterel, magnifique point de vue sur la mer durant cette boucle .

Retour pour midi où nous déjeunons d'un très bon plat de cannellonis au resto en bas de chez Jean claude , ensuite dernière ballade sur le front de mer avant de reprendre notre train.
Superbe semaine : circuits , météo, ambiance....
Bilan 490 kms pour pratiquement 7000 m de déniv +

Traces GPS:
1° étape
2° étape
3° étape
4° étape
5° étape

Album Photos

De La MONTAGNE à la MER en TRIKE :Vichy Oléron du 07/09/09 au 19/09/09

Nous sommes partis de Grenoble en train direction Lyon avec changement pour Vichy.
Premier train ok , second train bondé heureusement nous sommes montés pratiquement les premiers sinon cela aurait été impossible ( un groupe avec de nombreux bagages pour un seul petit autorail).Heureusement avec le trike nous avons nos places assises......

Départ de Vichy en trike vers 14 h pour une soixantaine de kms pour rejoindre notre 1° chambre d'hôtes à Buxieres sous Montaigut.
Etape dure , les 20 premiers kms sur une route avec beaucoup de camions et un profil qui est loin d'être plat .
Km 30 Marylou casse sa chaine , réparation assez rapide au bord de la route.
Arrivée à notre hébergement (un petit manoir tenu par des Hollandais) à 19h30 bien fatigués , dinons avec un couple Belges très sympathique.

Mardi une soixantaine de kms au programme car le profil est toujours sévère on traverse une partie du Puy de Dôme et pénétrons dans la Creuse.
Pause repas du midi à Chambon sur Voueze au pied de sa belle Abbatiale .

Arrivée le soir à Chénérailles pour notre chambre d'hôtes, le cellier de Stéphane , accueil très chaleureux avec essai des trikes par les proprios et diner avec un motard Breton en vacances.

3° jour grosse étape de 80 km de prévu pour rejoindre Bessines en Gartempe en Haute Vienne.
Toujours plus de 30° pour cette étape .

Arrivée à notre gite: une ferme avec un animal domestique assez surprenant "Chouquette" un chevreuil de 2 ans (adopté à l'age de 2 mois)qui vit dans la ferme avec le chat le chien .....et qui dort de temps en temps dans le salon.

Jeudi direction les Charentes , passage à Mortemart , joli petit village avec des retrouvailles d'un ancien collègue de boulot pas vu depuis 20 ans .
Arrivée le soir à Confolens petite cité agréable .

Vendredi départ sous un ciel gris pour une petite étape de 66 km , retour du soleil l'après midi .
Énormément de troupeaux de moutons , arrivée le soir à Marcillac Lanville dans une maison de caractère de 1850.
Visite de l'abbatiale de Lanville, soirée agréable avec le maitre des lieux et un couple Poitevin.

6° étape la plus longue , 85 kms , profil facile avec vent de dos .
Nous traversons les vignobles de Cognac et de Pineau durant une bonne partie de la journée.
Découverte de plusieurs châteaux, diner avec la propriétaire qui fait chambre d'hôtes depuis 24 ans.
Dernière étape direction St Denis d'Oléron ,pratiquement plat et toujours un superbe temps.
Arrivée au camping après une crevaison de Marylou.

Vacances bien méritées pendant 4 jours sur l'ile .
Lundi rando sur chemin côtier "Phare de Chassiron "et un morceau de la côte ouest de l'île :12kms.

Mardi matin :sortie seul en trike pour 50 kms sous un petit crachin vers Boyardville.

Mercredi l'autre extrémité de l'ile : Le Château d'Oléron et côte sud-ouest : 78 kms .

Jeudi farniente et plage .

Vendredi nous avions prévu de prendre le bateau pour rejoindre La Rochelle , mais cette compagnie n'accepte pas les vélos..........

Donc direction gare SNCF de Rochefort et 80 kms de plus en trike pour rejoindre notre dernière chambre d'hôtes à la Rochelle
Pour rentrer dans Rochefort nous empruntons le dernier pont transbordeur Francais le pont de Martrou

En gare de Rochefort nous sommes refoulés du train avec nos trikes (train corail bondé) attente supplémentaire de plus d'une heure pour un train plus accessible(TER)........
Accueil agréable chez Sweet Case et petite visite nocturne de La Rochelle .

Samedi retour au bercail, en gare de la Rochelle obligation de démonter les 2 trikes (fait en 20 mn) car pas d'espace vélos ni fourgon dans les TGV" Lacroix"

Arrivée à Paris , remontage des trikes en 30 mn et traversée de Paris pour rejoindre la gare de Lyon (avons même traversé la techno parade....)

Bilan de ce périple : 630 kms .

La trace GPS Vichy Oléron Rochefort

Album Photos

AOUT 2009

RASSEMBLEMENT VÉLORIZONTAL A SAULT du 26/08 au 29/08

Les 2 dernières années je n'ai pas réussi à me rendre à cette rencontre, organisée par l'AFB .
Je suis donc parti mercredi matin par le train direction Aspres sur Buech avec mon Reynolds et mes bagages .
Aspres direction plein sud jusqu'à Laragne où là ,je suis les gorges de la Méouge avec son eau toute boueuse vue les orages de la veille au soir.
Petite pause au col de Macuègne , là un couple de Hollandais me signale qu'un groupe de VC se trouve un peu plus bas .
Effectivement 3 km plus loin je trouve un groupe d'une dizaine de trikes et VC .
Je vais faire le reste de la route jusqu'au camping de Sault avec quelques uns.
Arrivé au camping , je retrouve quelques têtes connues , installation de la tente et juste après, un très gros orage qui va provoquer des ruisseaux sur le terrain dont un qui traversera ma tente et rentrera dedans !!!!!!!!!

Heureusement Mireille a un duvet en double et je pourrai dormir au sec.
Ce jour de milieu de semaine plusieurs adeptes sont rentrés chez eux . Au plus fort de la semaine il devait y avoir à peu près 60 pratiquant(tes) de trikes et VC.
Tous les jours des sorties sont organisées en 3 groupes de niveaux différents.
Jeudi matin départ pour la montagne de Lure, appelée aussi le petit Ventoux .
Nous nous retrouvons à une vingtaine au sommet avec un temps couvert et frais .
Pique nique et ensuite création d'un cairn en l'honneur de Claude un membre de l'AFB décédé l'an dernier d'un cancer.

Plusieurs avaient ramené un caillou de leur région.
Nous continuons cette boucle à une dizaine .
Le soir nous nous retrouvons sous la grande tente pour manger et discuter ensemble.

Le vendredi une sortie collective est prévue sur une boucle de 40 km , nous sommes environs 25.
Pique nique au village de Montbrun les Bains.
Le samedi le Ventoux est au menu , certain par la route plus facile en partant directement de Sault .
Nous sommes 8 à partir par les gorges de la Nesques et rejoindre Bédoin, le coté le plus dur.

Départ collectif à Bedoin où tout le monde met son chrono en route (certains l'ont fait en début de semaine ) pour ma part ce sera ma première ascension du Mont Chauve en Vélo couché .
Le groupe s'étire très rapidement , je ferme la marche et monte pas trop fort .
Finalement j'ai bien fait car sur la fin je vais en reprendre plusieurs sauf Barbara (triple championne du monde et recordwomen de vitesse avec 84 km parcourus en une heure) et Serge qui est dans son jardin .
Nous aurons des rafales de vent terrible sur cette montée certains se feront mettre au sol heureusement sans gravité !!!!!!!
Même moi dans la dernière épingle une rafale m'oblige à poser pied à terre .
Dans la descente de nombreux vélos droit descendent à pied à cause du vent .

On se retrouve à mi pente au chalet Reynard pour boire un coup et après retour sur Sault.
Arrivé au camping à 14h je décide de plier bagages et de rentrer sur Aspres pour reprendre le train .
Le retour sur Aspres sera très dur , vent de face tout le long et passage de 2 cols : l'homme mort et le St jean + la fatigue de la montée du Ventoux .

Arrivée à Aspres 30 mn avant le départ du train qui me ramène à Grenoble .
Très content de cette rencontre qui m'a permis de faire la connaissance de nouveaux adeptes......

Les tracés GPS :

Aspres Sault
Montagne de Lure
Col de l'Homme mort
Mont Ventoux pour les 4 derniers kms de montée piles gps hs donc ligne droite
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JUILLET 2009

GRENOBLE MONTBARD D'UNE TRAITE (380km) le 17 et 20 juillet

Comme javais un week-end prévu à Sens(89) chez des amis ,
je décide d'essayer de rejoindre cette ville en une seule traite (490km), jamais dépassé les 300 d'un coup).
Malgré une prévision météo plus que médiocre je pars le vendredi matin à 0 h 45 .
J'avais prévu un départ vers 2h30 mais vu la chaleur qu'il faisait la nuit (aux alentours des 28° )impossible de bien dormir je tente l'aventure plus tôt.
Jusqu'à 5 h du matin de superbes conditions pour rouler, personne sur les routes et une température très agréable.
Un magnifique spectacle de ~~son~~ et lumière, des éclairs partout dans le ciel.
Vers 4h du mat sur une toute petite route, en passant dans un nid de poule mon éclairage avant se met en berne , comme il fait nuit noire j'ai juste le temps de freiner et je me retrouve allongé dans l'herbe sur le bas coté, rien de grave .
A 5h30 alors que je commence à rouler dans les Dombes je subis une très grosse averse , trempé en moins de 5 minutes .
Je me réfugie sous un porche durant une quinzaine de minutes le temps que cela diminue et décide de repartir car la route est longue .
La température va chuter de plusieurs degrés mais toujours supportable pour rouler et ciel menaçant tout le reste de la journée.
KM 180 j'arrive à Mâcon et je décide de prendre la voie verte jusqu'à Givry , 60 km plus loin.
Au bout de 3 km de cette belle piste grosse gamelle, je roule à une vingtaine de kilomètres heure lorsque je passe sur une plaque de boue de la même couleur que le bitume .............
Je ne l'ai pas vue et me suis retrouvé au sol sans rien comprendre......
Le guidon est pas mal tordu et moi j'ai 1 grosse pizza au niveau du haut de la cuisse droite ainsi qu' un gros hématome au coude droit et malléole externe droite.

Premières gamelles après plus de 4 ans de Vélo couché !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Séance de redressement du guidon (heureusement pas de casse ) et me voilà reparti.

Le Chateau de Berzé sur la voie verte

Une petite heure plus tard crevaison de la roue avant (énormément de branches d'acacia sur la piste suite aux orages du matin).
Passage dans le Morvan où les routes rendent très mal et où le profil est assez dur, succession de montées et de descentes , pas de plat .

Le Chateau de Couches avant Autun
Je me retrouve à Autun alors que cela n'était pas prévu du tout , je me suis rallongé d'une vingtaine de kilomètres , ce qui compromettra en partie ma fin de parcours .

Juste avant Saulieu je ramasse une autre très grosse averse pendant plus de trente minutes et décide de ne pas m'arrêter car je suis en retard sur ma feuille de route .
A Saulieu je décide d'aller voir les horaires de train pour essayer de rejoindre Sens plus rapidement car je commence à ressentir la fatigue .
Pas de bol, pas de train ; direction Montbard je suis donc obligé de continuer ma route une cinquantaine de kms .
A 18 h je me retrouve en gare de Montbard après 17 heures de route dont pratiquement 15 sur le vélo et 380 km....................
Arrivé chez mes amis à 20h bien fatigué..................
Week-end tranquille avec la visite du château de St Fargeau.

Lundi matin je décide de rejoindre la gare de Dijon depuis Sens (200 kms) pour rentrer sur Grenoble .
Départ à 7h30 avec mon ami qui m'accompagne avec son VTT sur 45 kms.
Parcours assez roulant dans l'ensemble et vent de coté ou légèrement arrière .
je finis les 10 derniers kms sur la voie verte du canal de Bourgogne .
Cette étape à été très rapide moins de 7 h ..................

Trajet Grenoble Montbard

Trajet Sens Dijon

JUIN 2009

LES PASSERELLES HIMALAYENNES DU MONTEYNARD EN TRIKE le 26 juin 2009

Je suis parti ce matin direction St Georges du Commiers , montée tranquille jusqu'au village de Monteynard , descente sur la Motte St Martin et ensuite la corniche du Drac qui est un plaisir pour les yeux …........

Au niveau de Savel , descente sur 2 km dans un chemin pour rejoindre la passerelle du Drac, obligé de pousser le trike sur une cinquantaine de mètres car ça patine (chemin en pierre ).

Passage impressionnant et assez large pour le trike .

Celle ci fait 220 m de long et surplombe le lac de plus de 50 mètres.

A la sortie obligé de pousser le trike sur 600 m environ car il y a une grosse montée et ça patine (encore......).

Ensuite chemin et petite route pour rejoindre la deuxième passerelle , sur les 2 km avant la passerelle je me régale dans un petit sentier en descente sauf les cinquante derniers mètres où cela descend en épingles très serrées et à peine la largeur du trike (passage très chaud....)

Attente un bon quart d'heure car il y a un groupe scolaire qui fait l'aller retour sur cette passerelle.

Celle ci fait 180 m de long et est aussi impressionnante que la première.

A la sortie une petite poussée sur une vingtaine de mètres et je retrouve un chemin très roulant pour longer le lac et rattraper par la route Sinard , St Martin de la Cluze.

Descente par une petite route et un chemin bien défonce sur Vif.

Retour à la maison en longeant le Drac.

Une de mes plus belles ballades en trike.....

en rouge : chemin

en jaune : route goudronnée

100 km pour un dénivelé de 1600 m et 7h de ballade

RENNES BREST RENNES Brevet de 600 km le 13 et 14 Juin

En vue d'une future éventuelle participation au Paris Brest Paris en 2011, randonnée de 1200 km qui a lieu tous les 4 ans , je décide de participer à ce brevet de 600 qui emprunte toute la partie Bretonne du PBP.

N'ayant jamais dépassé les 260 km je pars un peu à l'inconnu.

Nous partons à trois bentriders (adepte du vélo horizontal) Grenoblois ,le vendredi 12 en train pour rejoindre Rennes.

Nous arrivons sur Rennes en début d'aprem et retrouvons Jean-Lou un autre bentrider Parisien.

Pour se mettre dans l'ambiance nous

commençons par manger une bonne galette complète avec sa bolée de cidre.

Nous retrouvons Isabelle et Jean Philippe un couple de tandemiste Grenoblois , qui pour leur part sont venus de Grenoble à Vélo, et allons retirer nos cartes de pointage sur le lieu de départ .

Nous y rencontrons plusieurs personnes , dont un collègue de ski de fond qui vient du Jura.

Soirée chez des amis qui nous ont fait des galettes , à notre demande.

Le Samedi réveil à 4 h , petit déjeuner et rendez vous sur le stade de départ pour 5h où nous serons près de 300 cyclos.

Départ dans la nuit d'un long ruban jaune et petits points rouges , sur le départ nous retrouvons plusieurs bentriders , nous serons 12 au total , et nous formerons un groupe de 7 et resterons ensemble jusqu'à Brest.

Au km 52 nous faisons une pause Chez Benoit un membre du forum de Bentriders qui a sa maison juste au bord de notre circuit .

Celui-ci nous a préparé plein de crêpes ,du café et du thé et des petits paquets de crêpes à emporter.

Premier pointage à Loudéac km 120 où nous cassons la croute; pause de 40 mn..........

Parcours très casse pattes à la sortie de Loudéac.

Km 150 nouvelle pause où nous retrouvons 2 membres du forum: Malric et Eric qui nous offrent le café et gateaux.

Direction Carhaix km200, pour le 3° pointage et à nouveau bonne pause dans un café pour reprendre encore des forces......................

Passage au point culminant de ce brevet le Ro'ch Trévezel qui pointe à 350 m, descente sur Sizun avec encore une pause pâtisserie dans le magnifique enclos.

Nous repartons sur Brest où nous avons failli nous retrouver sur la voie express, arrivée à Brest à 19 h .

Pointage des cartes à l'auberge de jeunesse où moi je dormais, nous prenons le repas ensemble et les autres repartent sur le chemin du retour , 2 continuent jusqu'à Landerneau pour y dormir alors que les autres n'ont pas pris d'hébergement et font le retour en faisant des pauses quand le besoin s'en fait sentir.

Le dimanche réveil à 2 h du mat et départ avec une douzaine d'autres cyclos .

Passage à Landerneau où je récupère Alex, Laurent (2 bentriders )et le tandem Grenoblois , passage du Ro'ch Trévezel en pleine nuit mais malheureusement dans le brouillard.

Arrivée à Carhaix à 6h30 pour le pointage du retour, pause dans l'unique boulangerie ouverte à cette heure et qui heureusement fait salon de thé (merci Isabelle....)

Direction Loudéac pour le pointage suivant sous une température clémente.

Avec Alex nous nous tirerons de bonnes bourres dès que nous avons des cyclos en vue; surtout la montée de Poullaouen............

Avant Tinténiac Km 570 je retrouve mon frère et sa femme sur le bord de la route, petite discussion et je repars .

20 km avant Rennes nous subissons une déviation (suite à une course cycliste), arrivée à Rennes à 16h40 fatigué mais très heureux d'avoir réussi ce brevet.

Prêt pour le Paris Brest Paris 2011

Bilan 600 km en 35h40 dont 22h30 sur le vélo et pratiquement 5000 m de dénivelé et une météo idéale.

Album photos
Le circuit
Vidéo des premiers KM par Didier

MAI 2009
La DORDOGNE en Canoë sur 5 jours du 25 au 29 Mai

Tous les ans au mois de Mai nous faisons habituellement une semaine VTT avec des collègues de boulot.

Cette année notre "GO" Thierry , nous a changé le programme contre une descente de la Dordogne sur 5 jours en ittinérant.
Nous nous retrouvons à 9, Thierry, Jérome, Patrick, Stéphane, Jean-claude, Raymond, Hervé , Coco et moi en gare de Paris Austerlitz pour un train de nuit direction Souillac.
En gare de Souillac notre loueur de canoë nous récupère pour nous emmener à la base récupérer tout le matériel et laisser ce qui ne nous servira pas .
Ensuite une heure de bus pour rejoindre le point de départ situé à Argentat, petit casse croute et départ .

La Dordogne a un bon débit en cette période due aux pluies des jours précédents.
Très rapidement il y aura du chavirage dans l'eau un peu fraiche.

Nous ferons une halte pour la nuit à Baulieu et subirons un très gros orage qui durera une bonne partie de la nuit et qui nous oblige à dormir sous un pont et dans les canoës pour certain.

Le mardi départ sous un ciel gris et le niveau qui est monté d'une trentaine de cm durant la nuit.
Paysages très verts avec pas mal de bouillons.
En début d'aprem arrivée à Carennac où finalement nous passerons la nuit.
On en profite pour visiter ce beau petit village et faire nos courses.

Le mercredi départ sous le soleil et une Dordogne qui a rebaissé , donc plus cool.
Le soir nous arrivons à Souillac où nous avions récupéré notre matériel et là nous prenons place dans le camping , ce qui nous permettra de prendre une bonne douche .
Nous faisons le plein de courses pour les 2 derniers jours.

Le jeudi toujours le soleil descente tranquille , on rencontrera les premiers canoës de la semaine .
le Midi pause sur une ile pour le casse croute.
Le soir on trouve un terrain à coté du très beau château de Monfort (qui parait il appartient a la famille Ben Laden)

On en profite pour faire un grand feu et cuire notre grosse boite de confits dans ce feu.

Vendredi dernier jour et grand soleil , plus de canoës et des châteaux :La Roque Gageac, Castelnaud la Chapelle, Fayrac, Beynac.

Arrivée à Beynac terme de notre descente en début d'après-midi , visite de cette belle ville avant de reprendre le bus qui nous rapatrie sur Souillac.
Petit tour au parc aquatique où l'on s'éclate comme des gamins , ensuite resto et retour la la gare pour prendre notre train de nuit pour rejoindre Paris et ensuite Grenoble .

Découvrez la vallée de la Dordogne en canoë !

album de la semaine

TROPHEE KIDAM La CIPALE le 23 et 24 mai

Le 23 et 24 Mai a lieu sur le Vélodrome de la Cipale à Paris, le trophée Kidam.Vélodrome construit en 1894 et qui a servi aux jeux olympiques de 1900 et 1924 ; où eurent lieu plusieurs arrivées du Tour de France dans les années 60.
le trophée Kidam est une série de courses de vélo couché sur piste.

Pour ma part c'était ma première course sur un vélodrome , plus facile que la plupart car plus long 500 m.
Nous nous sommes retrouvés à une quarantaine de vélos couchés pour cette épreuve sur 2 jours habituellement organisée par des étudiants mais reprise cette année par Dominique Perruchon
qui a organisé cette course sous l'égide de l'AFB.

Nous avons débuté par la course du KM départ arrêté , très dure pour les cuisses ; ensuite course de 200 m départ lancé plus facile pour les jambes .
L'après midi course de l'heure où nous ferons 2 groupes.
Le premier groupe verra la course arrêtée à la demi-heure, faute à la pluie qui rend la piste glissante.
Pour le deuxième groupe on attendra une petite heure que le soleil revienne et sèche la piste ,
pour ma première participation à ce genre d'épreuve j'arriverai à faire 40 km alors que les premiers sont à près de 43 km.

Le soir on se retrouve à une vingtaine dans un resto chinois dans le 13°.
Le dimanche est consacré à des courses plus ludiques , course de lenteur , Dévil race (élimination du dernier à chaque tour)

et une course relais par équipe de 9 .
Superbe week-end , très bonne ambiance et une très belle météo sauf 30 mn le samedi en début d'aprem.

3 Vélos Couchés dans les Cévennes 1°,2 et 3 Mai

Suite à une proposition de Laurent (Carenca) sur le forum AFB ,descendre 3 jours dans les Cévennes pour faire les gorges de l'Allier , les gorges du Tarn , les gorges de la Jonte et le causse Méjean .
Nous nous sommes retrouvés à 3 Grenoblois , Laurent , Alex , moi et nos vélos pas trop chargés le jeudi 30 Avril en gare de Grenoble pour rejoindre Le Puy en Velay en train , départ du périple .
Arrivée au Puy en Velay à 21h, on y retrouve un membre du forum Iubito et allons manger dans un petit resto après installation au gîte.

Le 1° mai réveil à 5h50 préparation des affaires et décollage à 6h20 , pas de petit déjeuner on verra en cours de route . La sortie du Puy est un peu raide pour débuter ça grimpe …..
Arrêt devant une boulangerie pour recharger les batteries .
On a la chance de voir le soleil se lever ce qui annoncera une belle journée. Après une 40° de km pause dans un petit village pour prendre une boisson chaude (la température au départ était de 3°C)et manger ce que nous avons acheté à la boulangerie.
Km 60 Laurent casse sa chaîne dans un bon raidillon un petit quart d'heure de réparation et c'est reparti.

A partir de Langogne nous suivrons les gorges de l'Allier sur 20 km , très beaux paysages.
Petite pause à Villefort pour le réapprovisionnement du midi .
On attaque la difficulté du jour voir du week end le Col de la Croix Berthel qui culmine seulement à 1100 m mais très dur , arrivés en haut pause casse croute .

Descente sur Le Pont de Monvert où nous allons rentrer dans les gorges du Tarn et le longer pendant 50 km jusqu'à St Enimie , un régal pour les yeux ..........
Petite pause bar pour se rafraichir dans ce beau petit village avant d'attaquer la dernière difficulté , le col de Coperlac pour rejoindre notre gîte , une yourte située à coté de Mas St Chély, sur le causse Méjean.
Nous serons une douzaine de personnes à manger un excellent repas au gîte , que des produits fermiers que la propriétaire gère avec son gîte.

Le lendemain 2 Mai départ moins matinal pour une boucle de 100 km qui nous ramènera au même gîte le soir.

Descente sur St Enimie pour continuer à longer le Tarn et rattraper Le Rozier où nous allons remonter les gorges de la Jonte, beaucoup plus sauvage, jusqu'à Meyrueis.
Là nous remontons sur le causse Méjean pour aller manger à une ferme auberge située au pied des grottes de l'Aven Armand.
Super repas , heureusement qu'il ne nous reste que 15 km pour rejoin dre notre gîte .
Ce soir nous ne serons que trois à profiter du repas du gîte .

Dimanche 3 mai réveil à 5h30 pour un départ à 6h20 après un bon petit déjeuner.

Nous avons 210 km à faire pour rattraper la gare de Pierrelatte et prendre notre train à 18h40.

Petite erreur de parcours qui va nous rallonger de 7 ou 8 km mais qui va nous faire traverser le Causse Méjean avec le lever du soleil .

Paysages sublimes sur le Causse à cette heure matinale et une 20 ° de km sans voiture .
Nous passons le col de la Pierre Plate et attaquons une très grosse descente sur Florac, d'ailleurs pour certain les disques de frein seront très chauds en arrivant à Florac.
Peu après Florac nous attaquons le col des Faïsses très difficile car irrégulier et avec des pourcentages de 10 voir plus.

Ensuite parcours sur la corniche des Cévennes avec de belles descentes , j'aurai droit à une crevaison arrière dans l'une d'elles.
Magnifique descente sur St Jean du Gard ,où nous faisons quelques courses, nous rattrapons Anduze et allons subir beaucoup de voitures sur 10 km jusqu'à Ales .
Pique nique dans le centre d'Ales au pied d'une fontaine et rafraichissement dans un bar avant de quitter cette ville.
Nous rejoignons Barjac pour une nouvelle pause bar car il fait très chaud , ensuite direction Vallon Pont d'Arc où nous rentrons dans les gorges de l'Ardèche .
Dans les gorges le parcours sera très beau mais très dur profil exigeant et surtout énormément de motos et voitures (à éviter le dimanche par beau temps).
A la fin des gorges, encore une pause bar, direction Bourg St Andéol et Pierrelatte où nous prenons le train pour rejoindre Grenoble .

Superbe week end , très bien organisé par Laurent parcours,timing et hébergement tip top avec des paysages sublimes ..........à refaire .......

Bilan 500 km en 3 jours pour un peu plus de 6500 m de déniv + et un peu plus d'une vingtaine d'heures sur le vélo.
Album Photos

Etape du vendredi et dimanche
Boucle du samedi

AVRIL 2009

Petit Tour en Bretagne en Trike le 1,2 et 3 avril

Comme j'ai quelques jours et que la météo s'annonce belle pour la Bretagne, je décide d'y aller 3 jours.
Départ le mercredi 1° avril en train , en premier lieu un Grenoble Lyon ensuite TGV Lyon Rennes avec le Trike dans le fourgon .
Arrivée à Rennes à 14 h , je décide de changer mon itinéraire habituel pour me rendre chez mon frère à Combourg.
D'habitude je prends la route pour une 50° de KM ,aujourd'hui je vais prendre le canal d'Ille et Rance que je vais longer sur 60 km jusqu'à St Domineuc.
Avec cette très belle météo c'est un régal de longer ce canal en plus il y a un super revêtement en stabilisé tout le long.

Pour finir 15 km sur la route en passant par La Chapelle aux Filtzméens.

Le lendemain, matinée à faire du bois avec mon frère et l'aprem je pars faire une petite balade en Trike pour rendre visite à un oncle et une tante et des amis, qui feront un petit essai du Trike .

Le troisième jour je dois reprendre le train à Rennes à 16 h .En fin de matinée départ pour Tremblay voir mes beaux parents et manger avec eux le midi.
Après le repas départ direction Rennes par de petites routes ,Chauvigné, Vieux Vy sur Couesnon, Gahard, St Sulplice la Forêt et Betton, routes avec très peu de circulation.
Petit arrêt à l'entrée de Rennes pour saluer un ancien collègue de boulot.
J'arrive en gare de Rennes 30 mn avant le départ comme cela j'aurai le temps de me changer avant de monter dans le TGV.
Direction Paris pour retrouver plusieurs amis ainsi que ma femme pour se faire un restaurant gastronomique le samedi .

MARS 2009

COMPTE Rendu saison de ski 2008/2009 le 25 Mars 2009

L'hiver n'est pas encore terminé (il a neigé pas mal hier) !!!!!! mais pour ma part j'ai rangé les skis de fond.
Niveau neige et froid c'est le meilleur hiver depuis 1995, année où je me suis installé à Grenoble,juste quelques jours de redoux dans la saison.
Ma première sortie a eu lieu fin Novembre ,il a du neiger vers le 25 et gros froid jusqu'à fin Décembre.
Pas de course en ce mois de Décembre un peu plus de 400km d'entrainement aussi bien en alternatif qu'en skate.

Première course une nocturne à Chamrousse (première édition) une boucle de 20 km sur le bas des pistes alpines et un petit tour sur le plateau de fond de l'Arselle .
Très peu ou pas du tout d'éclairage, la frontale était obligatoire, obligé de freiner dans les descentes on ne voyait pas la fin ;plusieurs se sont égarés.......

Deuxième course les sélections sud/est Sncf à la Féclaz , où il faut terminer dans les 7 premiers pour participer aux championnats de France, je finis 5°: objectif atteint .
3 jours après le marathon de Bessans que je décide de faire en classique , uniquement 25 km dans cette technique .Température très froide au départ, de l'ordre des -17 C°.résultat moyen
38° sur 130 je manquais de glisse (mauvais fartage).

Le week-end suivant la Foulée Blanche à Autrans , j'ai coincé à mi-course sur le plateau de Gève.
je ne serais que 164° sur 700 , pour un temps de 2h20 pour les 42 km; alors que les autres années je rentrais dans les 100.
Le dimanche suivant Traversée Chartreuse ,un 25 km entre Le Sappey et St Hugues avec en gros une première moitié où l'on monte le col de l'Emeindras et la seconde partie où l'on redescend .
je suis très satisfait du résultat 20/120 en 1h20.

La semaine suivante je participe aux Chpts du Monde Masters qui pour la première fois ont lieu en France à Autrans .

La première course un 30 km skate avec le froid et grand soleil
La deuxième un 10 classique avec du soleil et un gros redoux.
La troisième un 45 km classique dans "la soupe ", il a plu toute la nuit et jusqu'à 15 mn du départ.Pour toutes ces courses je me place dans le début de la deuxième moitié du classement , énormément de nations surtout des Russes.

Début Mars je décide de faire la Savoyarde à la Féclaz ,un 30 km classique grand beau et originalité, on nous a fait prendre une "single trace" entre le 20° et 25° km (trace faite au scooter en pleine forêt).

Pour teminer la saison les Chpts de France Cheminots à la Féclaz ,mes 25°, qui servent cette année de sélection pour les USIC (Chpts d'Europe cheminots qui auront lieu en Russie en Décembre 2009).
Il faut être dans les 8 pour aller en Russie je ne suis que 10° et second remplaçant ,mais largement satisfait de mes résultats,j'ai déjà eu le plaisir de participer à 4 USIC:Norvège.Suisse.République Tchèque et Finlande.

Bilan : 1300 km 95 heures et 24500 m de dénivelé.

SORTIE TRIKE et SKI de FOND le 12/03/2009

En cette belle journée je décide de monter faire ma séance de ski de fond avec mon trike, le Road.
Hier au soir préparation des vêtements et chaussures , tout ira dans les sacoches latéralles avec 2 antivols.J'ai adapté un morceau de tube en pvc derrière mon siège pour y glisser mes skis.
Je choisis la station du Sappey en Chartreuse car c'est la plus proche de Grenoble 15 km.
Comme je dois retrouver 2 amis, Stéphane et Christophe, à la station à 10h30 je pars donc à 8h45.
Traversée d'une partie de Grenoble et sa proche banlieue sur les 4 premiers km tout plat et ensuite on attaque le col de Vence assez raide de ce côté.
Les 3 premiers km de montée sont les plus raides entre 9 et 10% et le reste aux alentours des 7%
Petite pause au Col de Vence.

Les 4 derniers km pour rejoindre le Sappey sont plus faciles .Arrivée au Sappey après 1h30 d'effort , changement de tenue en attendant mes potes qui arrivent 10 mn après moi .

Après avoir posé mes affaires dans leur voiture et attaché mon trike on part pour notre séance de fond.
Les pistes de fond de cette station sont assez dures, pratiquement pas de plat .
On attaque de 1000 m pour monter jusqu'à l'Emeindras,7 km plus loin, situé à 1430 m, pas de bol la piste n'a pas été redamée donc piste dure avec plein de fausses traces.

Arrivés en haut petite pause et on redescend , pas facile sur cette piste toute gelée en arrivant en bas on aura mal aux cuisses et aux tibias car contractés toute la descente.Sortie d'un peu plus d'une heure.
De nouveau changement de tenue pour aborder la descente en trike et petite séance d'essai du trike .

Pour la descente que du bonheur , je ferai le retour en 25 mn .
Opération à renouveler peut être pas cette saison mais sur la saison prochaîne de ski.

FEVRIER 2009

Chpts du Monde Masters Ski de Fond à Autrans

Comme pour une fois nous avons un hiver qui ressemble enfin à un vrai hiver, je laisse de coté le vélo couché en attendant des jours plus doux.
Cette semaine pour la première fois en France ont lieu les Chpts du monde Vétérans (+ de 30 ans )de ski de fond .
Donc j'en profite pour m'inscrire à trois courses maxi autorisé.
Samedi 31 Janvier 2009
30 km skating de 30 à 60 ans, 15 km de 60 à 75 ans et 10km pour les + de 75 ans .
Le plus âgé est un Finlandais de 89 ans qui fera ce 10 km en 52 minutes...............
Pour les femmes la plus âgée a 79 ans, une Estonienne qui fera le 10 km en 56 mn............
je participe au 30 km skating sur une boucle de 15 km , première moitié facile mais très raide pour la seconde partie.

Très beau soleil avec une température de -12° au départ , excellentes conditions énormément de nations représentées (25) , beaucoup de Russes pour ces compétitions plus de 300 annoncé la plus forte délégation ,pour 250 Français .
Dimanche 1° février les même distances mais en classique ( il fallait faire pour ces distance soit classique soit skate).
Lundi 2 février
Ma deuxième compétition un 10 km classique.Les conditions météo ont changé redoux +2° au départ et quelques gouttes ; soleil à mi course.
Une seule boucle plus facile que le samedi .

Dans les catégories de plus de 75 ans on a essentiellement des étrangers
Mercredi 4 février
Journée des relais (les courses les plus spectaculaires)
Comme je ne participe pas aux relais , je décide de monter les voir en Bus + trike .
Départ de Grenoble à 8 h en bus avec le trike et les skis dans la soute .
Arrivée à Autrans à 9h30 où par chance les relais ont été retardés d'une heure ,1° départ 10h .
Ce qui va me permettre de skier un peu et de trouver un bon emplacement au soleil pour regarder ces courses .
Ce matin dans les catégories de V1 à V5 la France sera dans tous les podiums, et un podium également chez les féminines
Vers 13h je décide de rentrer avec le trike et les skis dessus , pendant l'installation de ceux ci beaucoup de curieux viendront voir l'engin et poser pas mal de questions.
Pour repartir d'Autrans il faut franchir le col de la Croix Périn , 4km de montée.

Après que du bonheur 30 km de descente, en grande partie ensoleillée, pour retrouver Grenoble.
Je crois que je renouvellerai l'expérience Bus Ski Trike , après les vacances scolaires car le chauffeur du bus m'a dit que les bus risquent d'être un peu plus chargés durant cette période.
J'envisage de monter aussi en Trike pour faire ma séance de ski .
Vendredi 6 Février
Aujourd'hui la plus longue distance 45 km en classique . Voila plus de 10 ans que je n'ai pas fait cette distance en course.
Il a plu une bonne partie de la nuit et de bonne averses juste avant le départ , piste complètement détrempée.
Heureusement pas une goutte pendant la course et même quelques rayons de soleil .
Les premiers m'ont vite distancé j'ai fait une grande partie de la course avec 2 russes que je réussis à distancer dans la dernière boucle .Un des 2 m'avait battu au sprint sur le 10 classique .
Course très dure , un effort de plus de 3 h .
Bilan de ces Chpts du monde, je suis très satisfait de mes 3 courses même si je suis loin des premiers .
Ce soir banquet de clôture avec tous les participants (es) et organisateurs .

JANVIER 2009

SORTIE SKI RANDO le 04/01

Pour attaquer l'année après une course ski de fond hier soir à Chamrousse et en attendant que les journées se réchauffent pour le Vélo couché , on décide avec ma femme et un couple d'amis d'aller faire une petite sortie ski de rando.
Plus exactement ski de rando pour les hommes et marche à pied pour les femmes .

Destination Chamrousse et son lac Achard et la croix de Chamrousse.
Nous sommes partis du plateau de fond de l'Arselle à 1750 m.
Température très fraiche au départ -9° mais ciel bleu au dessus de la mer de nuage qui recouvre toute la région Grenobloise
.
Montée très agréable à travers la forêt avec de magnifiques vues sur la mer de nuage et les montagnes qui dépassent .
Après 2 heures de montée tranquille on arrive au lac pour une pause casse croute.

Après cette pause on repart pour continuer jusqu'à la croix de chamrousse pendant que les femmes redescendent au point de départ.
Cette dernière montée est plus pentue en plein soleil et comme il n'y a pas de vent j'attrape une bonne suée lors de cette ascension
.
Arrivée à la Croix à 2300 m, on retire les peaux et on redescend par les pistes d'alpin où il y a une grande affluence en ce dimanche ensoleillé

Après 20 minutes de descente on arrive à la voiture ou l'on pourra redescendre dans la vallée avant tout le monde (début d'après-midi) car il y a énormément de voiture de stationnées.